实力的见证-帝豪GS两万一千里用车感受

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zhangjiuyang595

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发表于 2018-08-25 23:50

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楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 Android客户端

2017年5月18日，喜提我的爱车小白——帝豪GS2016款运动版1.3T自动臻尚型。一年多来，小白已经行驶了21000多公里，选择GS，真的可以说是非常正确的选择，总体来说使用感受比较满意，下面从几个方面给大家讲解下两万多公里的用车感受。

经典姿势，大鹏展翅镇楼

外观:绝对是够引人注目，造型独特，跨界溜背造型，运动气息十足，看的出来是经过精心设计的，没有合资车各种套娃的感觉。年轻人最喜欢的外形之一。
动力:使用1.3T国产吉利发动机，马力129匹，最大扭矩185，匹配格特拉克6速双离合变速箱，日常使用足够了，红灯起步很快，油门响应迅速，一脚油门下去车就出去，从没有被滴滴过，没有小马拉大车的感觉，高速120千米每小时转速约2500转，超车无压力。ECO,普通，SPORT三种模式可供选择，上坡时推荐使用运动模式，动力十足。18款升级为1.4T，动力更加强劲，不知道16能不能去升级动力。
油耗:目前平均表显油耗7.8，与自己用油耗软件记录的真实油耗相差不大，郊区用车较多，平时都是10公里上下班使用，平均7个左右，市区堵车时候平均10个出头，高速上平均油耗很低，大约6个。平时喜欢温柔驾驶，偶尔体验运动模式，释放激情，冬天表显油耗6.9，进入夏季开空调后明显上升。这个油耗，足以称之为国产车中的佼佼者。
噪音:隔音效果总体比较满意，门板，前机盖都厚道的装配了隔音棉。怠速坐在车内几乎听不见发动机响，车内完全是隔绝开来的小世界。行驶中低速噪音抑制值得称赞，时速100以上时胎噪明显。
空间:车长4440，但是得益于2700毫米的轴距，车内空间很大，我一米七八，驾驶座调整合适距车顶还有将近一拳距离，一点也不拘束，后排跷二郎腿无压力。后排中间地板凸起不高，做三个人一点也不拥挤。稍稍不足的是后背箱空间被牺牲了，容量不大，但是日常基本够用，因为平时就我一个人开。
舒适度:地盘比较齐整，调校偏运动，也就是俗称的偏硬，毕竟是一款跨界SUV，调教过软也不符合身份，得益于扁平比45的轮胎，舒适性也不差。离地间隙180毫米，通过性很高，走烂路无压力。过减速带比较舒适，就一下干脆利落的震动感。车内大面积使用软性材料包裹，看起来很是高档，手感不错，真皮座椅包裹性很好，容易清洁，但是夏天容易过热。
配置:1.3T臻尚型的配置无愧于十万元性价比之王。配置有主座椅电动调节、前排座椅电加热、后视镜自动折叠、自动大灯、自动空调、多功能方向盘、全景天幕、胎压监测，无钥匙进入、一键启动等等，除此之外还配有ACC自适应巡航功能，这是绝无仅有的。唯一不理想的是16中控大屏使用的是电阻屏，需要用力按，而18款已经换成了电容屏并且标配了车联网。
说了不少，下面请欣赏小白的美图。