如果说,有人要在家用车市场做“减法”,你会不会觉得这是一种经不起推敲的观点?我们把这件事说明白点,目前中国MPV上,六座/七座的产品一抓一大把,那有没有人想到反其道行之—去做一辆五座的MPV呢?去年10月份,别克在MPV领域又添一员大将GL6。而在今年8月15号,美国人又趁热打铁,推出了GL6五座版车型。看起来“二孩营销”并不是中国MPV市场崛起的关键,而是要灵活迎合家庭市场的需求。五座不是关键,背后的大空间才是王道,谁说家用车就不能做减法? 各位先别急着喷,我们先分析下家用MPV的核心产品力—大空间;一辆车的“大空间”可以从两个维度衡量:装载能力和载员能力。GL6以六座开局,六座带来了一个非常讨巧的布局,它既能满足多人出行的需求,又能比五座车型拥有更宽敞的第二排空间——划重点,第二排。MPV的最大的空间亮点就是第二排的乘员舒适度,不过,如果您仅仅是想提升第二排乘坐空间的话,那么购买一辆六座MPV,第三排又会成为一种“鸡肋”,这件事情哪怕放在很多七座车上,矛盾一样突出。“家用”本身就是一个很宽泛的概念,从六到五,不是一种减法,而是一种新想法。
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