提车半个月了，特来分享，说出我的故事

对于新能源汽车我垂涎已久了。平时很喜欢主动去接触一些新潮的东西，对于新能源汽车我也是很早就关注了，国家刚刚放出补贴政策的时候我就想换辆新能源，可是那会家里一辆H2了已经基本够用，没有买新车的必要。单纯的为了喜欢去买一辆新车的行为，对于我这种普通家庭也不是很现实，所以换车的计划就暂时搁置了。
今年年初的时候，老婆选择了辞职专心经营花店，我俩刚认识的时候她就跟我说过这个想法，这么多年也终于如愿以偿了。现在我仍旧留在原来的公司上班，她则是一心打理花店，不加班的话我一般下班后也会去店里帮忙打理到晚上八点半闭店。生活虽然幸福美满，但是用车的问题也逐渐暴露出来，我上下班跟应酬需要用车，老婆平时给顾客送货也离不开车，于是我们俩就商量着再给家里购置一辆新车。接着这个机会，我也顺势的向老婆推荐了我观察很久的这款云度π3Pro。
云度并不是什么特别有名的牌子，能从市面上诸多新能源汽车车型里挑选到一款合我心意的还真不太容易。可是这人喜欢研究，没事就喜欢拿着几款同类的车自己琢磨，这款π3Pro七月份一上市电动时候我就开始关注来了，拿很多新能源车型做过比较，长城、北汽等几个大公司的新能源车型也用来做过参照，发现π3Pro性价比还真挺高的，自带行车记录仪不说，前后驻车雷达、倒车视频影像、全景摄像头、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降这些常用的辅助功能配置π3Pro全部都给配齐了。可能你会说这些功能快二十万的车配齐的还挺多，可是π3Pro在享受国家的补贴后最后我只花了不到十二万块钱。不到十二万的价格缺有着大部分十七八万的车型都不一定齐全的配置，这样看下来性价比是不是特别的高。我是八月中旬提的车，到现在正好刚过一个月时间。平时我还是开的老H2，π3Pro主要是我老婆开店在用。我也试着开过π3Pro，路感还是不错的。操控起来比较灵敏，转向的时候比我的H2要流畅很多，手感在我试驾过的车型里是最好的了。
π3Pro酷酷的外型在选车的时候就让我好感倍增，虽然是买给老婆开的，但我好歹也能偶尔拿来解解馋。狂野的车头造型点缀上个性十足的LED车灯，蓝色的配色如此的养眼。霸气之余还带着一丝优雅，正好符合我老婆的中性打扮。π3Pro的十寸中控大让我非常的羡慕，甚至想要拆下来装给我那辆H2，可惜好像不可以。前排最吸睛的东西就属它了，功能也是十分强大。上边提到的那些汽车辅助配置都可以由这块屏幕来操控，而且些功能大多都可以用语音操控，方便又快捷。哎呀，这么一说越来越后悔了，早知道就应该把π3Pro拿来自己开的。其实只是随口说说的，我那辆H2可没有π3Pro这么大的空间给我老婆用。我一米七八的个头开之前的H2高度只是刚刚够，但是坐在π3Pro里头顶就还能空出一点距离来，没那么强的压迫感了，坐着也舒服多了。
店里还没有请员工，除了我老婆以外就只有我和她的几个姐妹偶尔会去搭把手。平时送货也都是我老婆亲自去，也不必另外租车，π3Pro的空间就足以胜任了。后备箱的高度可以放进盆栽，一些花束和装起来的礼盒也可以直接的堆在后座里，可以使用的空间非常之大。老婆跟她几个姐妹开车出去逛街的时候我看着也是开π3Pro比较多，毕竟她们经常四五个人一起出去玩π3Pro空间大开着坐着比较舒服，再加上耗电比耗油便宜了那么多，要是我出门我肯定也选择开π3Pro。就这第一个月来说吧，我这辆H2只是上下班用光加油就花了三百多块钱，她们开着π3Pro天天跑充电也才花了一百块钱左右。   虽然才刚刚一个月时间，但是π3Pro基本已经在家里取代了H2的“主力”地位。同样作为家用车型，π3Pro的经济性跟适用性真的要比H2强多了，开车去回头率还高。没有车型能做的到完美，毕竟每个人对车子的要求不一样。但是占据了高颜值，大空间，高配置这三点的π3Pro我觉得应该很适合作为一般普通家庭的日常用车。