西行漫记——天险72拐

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人在旅途

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发表于 2018-09-26 07:04

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楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 Android客户端

若把人生看的透彻，这一辈子其实很短暂，能在现实生活中能有什么体会。或许经历一场大风大浪洗礼过后，生活才算真正的开始。去经历、去回想、去感悟这件事情！我想会懂得很多道理，激励对生活的热爱，改变自己的生活乃至人生轨迹。

邦达吃过午饭，我们再次启程，挑战72拐

318国道著名的的天险--业拉山72拐。位于西藏昌都地区八宿县境内，其奇、险让所有路过的车手和行人都不会忘记。

向着山顶出发

邦达就在这个山谷之中，为数不多的房子，更多的是草原

从邦达一路驶过了业拉山垭口，在拐过一个弯之后，“天路72拐”观景点赫然出现在眼前。

垭口上挂满了祈福的经幡

风吹经幡动，带走我们的烦恼

有人说，川藏线是灵魂在天堂，身体在地狱。我想正是这份身体上的折磨，才会更加让我们感悟生命的意义

美美的拍一张

我也要做一名奇路小卫士

虽然72道拐为这段行程最为惊险的路段，但实际上，过了72道拐之后，车辆都仍然主要行驶在悬崖边上，如果方向盘没在自己手里，定会更有心惊胆战之感。

那弯弯拐得可是又短又急，那里就是嘎玛沟。其实，公路下到那里后，就绕着这条不宽的沟，时左时右，不断地拐来拐去，还有数不清的弯。我们在那里数了好几十个弯，最后把自己数晕了，也没得到准确的数字。因此，所谓“天路72拐”也就是象征性的叫法，也有叫做“怒江99道拐”的。叫什么，其实真的不重要。重要的是这里确实是太险要了。

这里也算得上是个垭口，观景台就设在悬崖边，视野开阔。只见对面山坡上，之字形公路犹如飘带，弯来绕去，一直通到谷底，非常惊险，非常壮观。因为隔得有点远，又是等高，公路看不到路面，只是线条。公路和褐黄色的山坡几乎分辨不清，倍觉险峻。公路的转弯处，似乎半径很小。

假如从山下2700米的怒江河谷算起，到4658米的业拉山口，海拔相差近2000米！因山势所限，公路只能在山坡上之字型盘旋，往返回折，竟然在山间一连拐了上百个180度的回头弯，是川藏线上拐弯最多的路段。因为险峻，因为路窄，因为坡陡，这条路也极易堵车，经常一堵就是好几天。

此外，夏季泥石流的侵袭也让此路段有着“死亡之路”的可怕称谓。泥石流常将公路冲断，稍一不慎，人车便会滑向不归路了。当地人传说，如果一个不小心，车子从高山掉落怒江，明天就会顺江水轰隆隆从西藏滚到云南。这当然太夸张了一点，但说这里是天险，那就毫不夸张。

怒江大桥，唯一禁止拍照的地方

在川藏线面前，一个人的生命还是太渺小，如蝼蚁一般被玩弄于掌间。环顾四周，是蓝天白云绿山清溪；俯视脚下，是蜿蜒如蛇细如绳带的路。可自己永远也不知道，川藏线会什么时候让你跪下，什么时候会让你从此不起。川藏线的魅力，或许就在于以生命为抵押的美景。川藏线的美丽，或许就在于看到了生命的美丽。每个在路上的人，都有自己的方式去征服川藏线，徒步，骑行，轮滑，摩旅，自驾。但当真正面对川藏线的巨手之时，才能知道，川藏线不是去征服去挑战，而是去感悟的。

"生命的真谛不在于你呼吸的次数，而在于那些激动得令你无法呼吸的时刻。"让我们从日常的生活和工作的压力中解脱出来，放下身份地位，人际关系，金钱利益和飘渺的安全感，暂时告别在社会中扮演的角色，跨越障碍，冲破束缚，摒除担心，抛开疑虑，踏上"中国人的景观大道"川藏线，去发现单纯的美好，让疲倦的心灵在远行中得到回归！让精彩的人生获得更多一次的激动！都市出走不是被驱逐，而是被更广阔的吸引；归隐田园不是抛弃过往，而是为心底的理想而奔赴向往，解放灵魂不是看破红尘，而是让疲惫的心灵得到升华。