宝骏510安全指数怎么样？不吹不黑，事实说话

要说一辆车好不好，安全性如何，单从外观上是看不出太多门道，于是有专业人士拆开一辆宝骏510来看个究竟。宝骏510安全指数怎么样，打开底盘看，就知道了。
底盘平整化是提高车辆空气动力性能的因素之一，宝骏510作为一款不到6万价位的小车，在底盘平整化方面已经赶超10万+价位的合资车。前杠+发动机下护板防护周到，车身左右两侧底盘同样由两块非金属护板全面罩起，这不仅对底盘管线起到了很好的防护，同时底盘平整化设计也有利于车辆空气动力性能的提升。宝骏510底盘采用了非金属轻质护板进行全面防护，有效防止了砂石飞溅对底盘的损伤。另外拆卸掉底盘护板，车身底板防腐蚀喷涂覆盖面积也值得点赞。尽管采用了非金属轻质护板，但宝骏510仍然在车身底板喷涂了大面积防腐蚀塑胶，并且几乎覆盖了整个底盘。宝骏510备胎槽底板同样喷涂了防腐蚀塑胶，同时为了增强底盘刚度，宝骏510备胎槽底部还设置了横向过梁。
再来看看宝骏510的前保险杠，宝骏510前防护杠采用双层闭合一体式结构，通过螺钉将两侧与前纵梁进行相连，可灵活拆卸。中低速碰撞时，防护杠损坏可进行快速替换。左右前纵梁宽度相同，通过溃缩引导设计可实现在碰撞吸收能量时可提前预知变形方向，防止发动机入侵机舱，撞击到驾驶员。此外，防护系统与发动机之间预留了较宽大的缓冲区，不论在高速或低速碰撞中都为车内部件和人员安全预留出更多的缓冲空间。
在宝骏510的后防护杠，宝骏510采用了如同防撞钢梁的后防护杆，后防护杠上方固定有撞击缓冲发泡材料，一方面可以用于防护和支撑、填充后保险杠，另一方面可以对尾箱内的电气布线系统起到抗压保护作用。除此之外宝骏对于长期处于低温高湿的工作环境尾箱天线、雷达电缆的防护也是非常周全的。
宝骏510车内地板设计有两条宽大的横梁，增加底盘抗扭性安全的同时，可以增强车辆侧面碰撞的防护等级；宝骏510地板填充材质由毛毡垫、防潮层和海绵填充层组成，运用了高规格的一体成型制造工艺。宝骏510的侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，但同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞安全起到一定的缓冲作用。
不吹不黑，从上面的拆解可以看出，国产车的质量并不比合资车的差，就像宝骏510，相比合资车，除了性价比上占有优势，在质量和安全系数方面同样值得信任。 宝骏510安全指数怎么样，从做工和设计上来看，也是非常不错的。