布加迪威龙, 为什么这么贵?

$\"收藏此主题\"$

天河梁静茹

0粉丝
0精华
164帖子

用户： wx44914185
等级：Lv1
地区：广东广州

爱车:

发表于 2018-09-29 14:46

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

如果问：世界上最贵的汽车是什么？

答案只有两个字：超跑。

那么在这超跑之中的佼佼者又是谁？

那么自然是布加迪无疑。

布加迪被称为是世界上最快的跑车，同样的，其将近半个亿人民币的价格（4300万元）离我们也是遥不可及的，不然怎么能称为是土豪的玩具呢。

不过在布加迪高昂的价格背后，是布加迪的工程师们的坚持。在布加迪的身上，不存在滥竽充数。今天，我们就来看看布加迪身上拥有着哪些巅峰的设计。

1. 发动机

布加迪威龙是被评价为速度堪比F1、加快比肩喷气式战斗机的一款车型，而这则源于其身上搭载的16缸8.3升的四涡轮增压发动机。

布加迪工程师们首次尝试让W16发动机满负荷运转时，标定功率1001马力的发动机实际上可以迸发出最少3000马力的能量，其中三分之二的能量需要转化为热能排出，夸张的热量烧坏了实验室顶棚的排气装置，甚至差点引燃整个实验室！

形象一点儿的说，这台W16发动机运行过程中所产生的巨大热量可以满足100个家庭的日常供暖。这样的热量排放实在是惊人。

同样的，如此高的热量输出，也使得布加迪从0加速到100km/h只要2.46秒，7.3秒达到200km/h；16.7秒步入300km/h。这样的加速性能完全可以和先进的F1赛车相媲美。而它也创下了量产车最快行驶速度431km/h的世界纪录。

2. 变速器

与发动机搭配的是7档DSG双离合变速箱，当然不是大众民用车采用的博格瓦纳产品，而是由Ricardo量身定制的极品，整套传动装置的售价超过120000美元。

通过操纵方向盘后的拨片和地板上的变速杆，电脑控制离合器模拟真实的手动操作，只要0.2秒就可完成换挡。在05年，这速度想必没有几款车能比得上。

3. 冷却器

就像电脑和手机的CPU一样，拥有了超强的动力，就必须配备更强的散热器。威龙全车有10个冷却器，包括3个位于中冷器，3个在发动机，1个在空调系统，1个在变速箱，1个在差速器，还有1个在机油箱。

由于动力到达4位数的布加迪发热量适当恐怖，所以在威龙火力全开的时候，全赖这些冷却器为处于发烧状态的装置降温。

布加迪全车还装配了巨大的散热器，而其1个散热器的加工就要耗费人工15个小时完成。这样的数据或许会让你更了解布加迪。拥有这样的性能，其背后耗费的物力、财力和人力，与其出售的价格是成正比的。

4. 车身

在车体上，得益于大众集团的帮助，布加迪由高强度铝合金加碳纤维制造，研发和制造的过程已经涉及到了F1和航空航天等高科技领域，造价超过500万人民币的车体，重量轻、强度高。不过即使这样，车长还不及速腾的布加迪车重依然达到了1.9吨。要知道迈凯轮F1的重量是1138公斤，柯尼塞格CCXR的重量是1323KG。所以说，布加迪绝对是重量级选手。

需要着重说明的是，在布加迪身上采用的每一项技术都是采用了与制造飞机同样的标准，并且每一位工程师都拥有航空焊接执照才能上岗，可以说打造布加迪完全是按照飞机的标准。

5. 轮胎

千里之行，始于足下。布加迪威龙的四只脚也占据着至关重要的位置。

布加迪的4个轮胎由米其林量身定制。前后车轮使用了胎幅不同的轮胎，在削减摩擦阻力的一起也确保了以后轮驱动为主的安稳性。

这个轮胎只能在布加迪的大本营法国，才能被安装在轮毂上，而这个服务的收费是——70000美元。