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【2018新车总动员】WEY VV6——一款配置和性价比极高的自主品牌SUV
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【2018新车总动员】WEY VV6——一款配置和性价比极高的自主品牌SUV

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小兵1969

 
 
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2017-11-07
2018世界杯巴西队

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近两年来,国内SUV自主品牌活跃着一个新品牌-WEY,它来自中国SUV生产商长城汽车,是以其创始人魏建军的拼音WEY来命名的。自2016年WEY品牌在广州举办发布会,便诞生了一款定位中国豪华SUV品牌。陆续生产了VV7、 VV5等系列,今年8月份基于上述两款型号,又推出了VV6车系新产品,我还从来没好好看过WEY,于是就去4S店试驾,一探WEY究竟。先看看VV6的数据
上市时间:2018年08月
车身结构:5门5座SUV
车体结构:承载式
车身质量:1810kg(空载)
车身尺寸:长 /宽 /高分别为4625mm/1860mm/1720mm
车身轴距:2680mm
天窗尺寸:长/宽分别为1180mm /700mm,可开启330mm。
最小离地间隙:170mm
最大爬坡度(%):50
轮胎规格(mm):235/55 R19 (米其林轮胎)
备胎规格(mm):T155/90 R18 (固铂轮胎)  
后备箱容积:454L
后备厢内部尺寸:长/ 宽/ 高分别为820(最大进深1735mm)/1050/725mm
发动机:型号为GW4C20NT,2.0T L4,最大功率为197马力(145kw)/5200-5500rpm,最大扭矩:355N·m/2000-3200rpm。
变速箱:7速湿式双离合变速箱(DCT)
最高车速:195km/h
0-100百公里加速成绩:不祥
100-0公里刹车成绩:不祥
排放标准:国V
油箱容积:56L
燃油标号:92﹟(汽油)及以上
综合油耗:7.9L/百公里(工信部)
驱动方式:前置四驱(分时四驱)
悬架类型:前麦弗逊式独立悬挂;后双横臂式独立悬挂。

一进店就被其外形所吸引,麻溜拍照。
外出试驾
整体感觉,较第一款车-VV7运动风十足的气质,少了些许张扬之势,平添了几分成熟和稳重的风格,似乎从一个年轻气盛的小伙子,步入了青壮年时期。
牵连依然是家族式设计风格,“WEY”长条形车标造型元素,贯穿其中。三条日行灯、流水式转向灯、雾灯等都采用了长条形元素造型。
前脸的轮廓、独特的'WEY'车标造型、三个条形LED日行灯、流水式LED转向灯以及LED雾灯使其非常易于辨别,前脸于VV7 VV5的区别不大,试驾车为四驱旗舰型,也是WEY首款四驱型SUV。
车身尺寸:长 /宽 /高分别为4625mm/1860mm/1720mm,轴距:2680mm;厚重的车身配以19寸轮毂,看上去还是很协调。
车窗下沿一条线贯穿前后,主副驾门下方为内凹形设计,给侧方带来动感,典型的溜背造型设计,有所收敛,不过,这会给后排乘客的舒适性带来好处。
厚重动感的车身
双侧双出的排气设置,使得本就顿时的尾部霸气外漏。
双排气尽显霸气
VV6配备了LED智能感应自动大灯 、远近光自动切换系统、流水式转向灯、 LED日间行车灯、 LED雾灯(带转向自动照明),转向灯亮起时,转向灯珠回依次点亮黄色灯光,行如流水,搭配三条竖杠日行灯,即便是大白天,辨识度都极高。
VV6配置可谓武装到了牙齿,该型配备了前置360全景摄像头、ACC全速范围内自适应巡航、AEB主动式紧急制动系统(包括车辆和行人及自行车识别)、车道保持系统、驾驶疲劳检测系统、车道偏离预警系统、半自动泊车系统等。真可谓厚道至极,诚意满满。
发动机依然是那款2.0T,型号为GW4C20NT,2.0T L4,采用缸内直喷,电控涡轮增压,最大功率为197马力(145kw)/5200-5500rpm,最大扭矩:355N·m/2000-3200rpm。对于1.8吨重的车身而言,动力够用,但提速应该有个过程,这也是长城车的通病;变速箱:7速湿式双离合变速箱(DCT),这个变速箱应该很不错,匹配程度试驾时会有体会。
采用19寸铝合金轮毂,使整车显大气,米其林的LATITUDE sport3轮胎,规格:235/55 R19,会提高整车的抓地力和静音水准。
无骨雨量自动感应雨刷,也是一项实用配置。
蓝色后视镜宽大,视觉舒服,视角广且范围大,集成了转向灯、360摄像头、迎宾灯,锁车时,后视镜可自动折叠,并有后视镜加热除雾除霜功能,尤其喜欢那蓝色镜面,眼睛视觉感观非常舒服。
主驾/后排门把手,主驾带无钥匙进入,很方便,但钥匙孔看着有碍美观。
按压式油箱盖,92#及以上标号汽油,比较经济;官方公布综合油耗:7.9L/百公里,如果实际油耗在9-10个之间,大多数人会接受。
车顶铝合金行李架挺结实美观,鲨鱼鳍天线也是我喜欢的那种。
主驾车门处置物盒外,全是软性材(皮)质包裹,用料的确厚道,全车配备Infinnity12扬声器豪华音响,并且带独立功放,音响效果确实不错;车速感应式中央门锁;储物盒空间够大;做工方面,比长城品牌要精致。
镀铬门把手,棕色皮质覆盖,机制走线,看起来也蛮上档次。
车窗及后视镜控制键,手感都很不错;四门一键智能升降(带防夹功能),
流光式迎宾灯
主驾座椅采用12向电动调节(含4向腰部支撑调节),还具有记忆/通风/按摩功能,同时附有座椅加热功能,真可谓配置高哎!副驾座椅采用四向电动调节,可以看出WEY的诚意。
主驾位视角
内饰整体层次感很强。用料上极为厚道,中控台最上方为软性搪塑,中间为皮质+缝线,下方为银色饰板层次分明,营造出豪华感。换装电子档杆后,科技感更加浓厚。VV6采用了全新的四辐方向盘,视觉效果更显豪华。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果十分清晰,中间行车电脑显示信息丰富。
座椅材质均为高级Nappa菱形打孔真皮,质感和透气性都很好,白色缝线,座垫厚实,软硬适中,包裹性不错,长途驾驶没问题。
方向盘为手动四向调节
方向盘造型并没有采用平底四辐式设计,而采用了全新的四辐方向盘,视觉效果更显沉稳;真皮包裹手感和握感都挺好,按键做工也不错,阻尼感适中,看来长城这几年工艺水准提高不少,唯一欠缺的是,手拨轮质感差强人意,有待改进。
12.3英寸全液晶仪表盘显示效果特别清晰,行车电脑显示信息丰富,同时还提供经典、运动以及时尚三种主题形式,可供驾驶者选择。
音乐、音量及翻页控制键区
自适应巡航、智能语音控制、蓝牙电话、主动紧急制动控制键,特别要赞的是还配有方向盘加热功能,这对北方寒冷地区用户非常实用。
灯光控制拨杆
雨刮控制拨杆
配有换挡拨片,行驶当中换挡操作更加简单。
换挡-
换挡+
一键启动(建启停功能)
  配备了9英寸悬浮式LED触控中控屏。菜单简洁明了,逻辑清晰,触感较为灵敏,易上手。除了支持苹果的CarPlay和百度Carlife外,还提供了4G车联网;导航系统比较好用;多媒体娱乐配备本地及云端语音识别技术,使得语音识别率更高。镀铬炮筒式空调出风口,也别有风味。
360全景影像较为清晰,并提供了广角镜头和倒车趋势线,使得倒车更加Easy和安全。
嘿嘿~除常用空调等实体按键外,在其下方还配备了无线充电面板(防滑垫),空间足够大,太实用方便。
无线充电面板下方还有一个隐藏式12V直流电源接口和两个USB接口,而且可放置手机之类的物件,这一镂空设计非常巧妙。
该车配备了EPS电子稳定系统、电子手刹、自动驻车、上坡辅助、胎压监测装置、陡坡缓降、碰撞自动解锁、碰撞自动断油系统、四驱车型是来自博格华纳的适时四驱系统,与该系统配套的3+3全地形控制系统有6种模式应对各种路况,包括标准、经济和运动3种驾驶模式,以及雪地、泥地和沙地3种全地形模式。配置真是没的说。
电子挡把满满的科技感,逼格满满。
前排杯架(带限位卡子)
前排中央扶手箱宽大柔软,并配置了PM2.5空气净化器,让车内空气时时清新;扶手箱内附绒面织物,就是容积有点小,也就能放置4-5瓶小矿泉水。
主副驾遮阳板化妆镜均配有照明灯
防炫目后视镜,可加装高清流媒体后视镜。
顶灯及天窗控制键区
副驾安全把手
该车主动安全配置方面没的说,被动安全配置也不错,全车配备6安全气囊(帘)。
副驾车门布局
从副驾驶位一眼望去,也尽显豪华定位。
手套箱内置绒面织物,并配有照明灯,只是深度略浅。
身高1.75m的销售,驾驶位头部空间约一拳,绝大多数人都没任何压力。
后排车门
气排座椅均有置物袋。
后排自动空调及PM2.5空气净化器出风口,还配有两个USB接口,非常人性化。
地板接近纯平,为后排中间乘坐者提供了良好的脚步空间。
后排座椅靠背三档可调,并配有三个独立可升降头枕,腿部承托性很好,提供了儿童安全座椅固定装置,该有的全有了。
后排中央扶手是一亮点,隐藏式杯架和置物盒,只是置物盒宽度有限,不能将我的手机完全放进去,有些遗憾。
后排安全扶手及阅读灯
全景天窗为车内提供了良好的自然光线,具体数据不详,尺寸很大,迎合了年轻消费者心理需求。
后排头部空间比VV7有较大改善,约一拳距离;腿部空间月两拳半,也较富余,能保证后排乘坐的舒适度。
四驱为感应式电动尾门,雾灯设计也为长方形元素。
配可拆卸遮物帘,后备箱非常规整。
右后部配置照明灯、通风口、安全锚点、固定挂钩以及置物袋。
左后部配通风口、固定挂钩、安全锚点。
第二排座椅放倒后,与底板有一定角度,有些遗憾,但放置大一些的物件或行李没什么压力,能满足日常及出游需求。
具体尺寸不详,1.75m的销售躺平就这种状态,也是难为他啦,再次表示感谢 
备胎规格(mm):T155/90 R18 (固铂轮胎);隔音措施很到位,备胎中央还配有低音炮,提升了音响效果。
长城旗下的的地盘一贯的扎实
前麦弗逊式独立悬架
后双横臂是独立悬架

驾驶感受:起步时,略显肉,涡轮增压一旦介入,提速均匀平缓,动力源源不断,后劲十足,估摸百公里加速成绩在9秒以上,这源自自身重量和发动机最大功率数据两个原因;行驶中,发动机与变速箱匹配很好,换挡平顺,能较好地理解驾驶者的意图;NVH控制是我所没有想到的,车内在时速100公里时,非常安静,完全是一种高档车的水准;底盘偏舒适性,对路面(铺装路面)颠簸的过滤还是很到位,快速过S弯道,整车姿态略有倾斜,但很平稳;刹车非常灵敏,脚感重的认需适应一下;底盘扎实,行驶质感很厚重;由于试驾是铺装路面,四驱功能就无从感受,甚是遗憾。
总结:VV6标配ESP电子稳定控制系统、自动驻车、陡坡缓降、胎压监测、6安全气囊等配置,整车的安全性及可靠性得以保证,这款顶配四驱部分配置在同级别车型处于领先地位,配置和性价比极高,只要你不是喜欢激烈驾驶者,VV6不失为一款同级别很好的选择。
好了,此次试驾到此结束,谢谢大家围观!!!
本帖子获得精选日报1000金币奖励,如何获得奖励>>
[本主题由 小兵1969 于 2018-10-18 07:13:05 最后修改]
[本主题由 三眼编辑 于 2018-10-18 06:00:08 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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小兵1969

 
 
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2018世界杯巴西队
沙发自己坐
 
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yifanc

 
 
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2016-09-27
初级发帖家:你的贴有如溪流绵延不断 太平洋汽车车标 太平洋汽车网15周年勋章
您的帖子“【2018新车总动员】WEY VV6——一款配置和性价比极高的自主品牌SUV”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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小兵1969

 
 
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2017-11-07
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谢谢凡哥
 
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小兵1969

 
 
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2017-11-07
2018世界杯巴西队
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地下室还有,那就出租
 
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版主 陕西二毛

 
 
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这车就是漂亮
 
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sihizhao

 
 
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不错
 
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漫长の人生

 
 
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路过
 
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堕落的天使

 
 
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2013-05-10
太平洋车友会产品顾问团 地球一小时 车友会签到888天以上 2018世界杯德国队
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哈哈,这车目前还是非常出名的,买的人也是比较多的,不知道质量怎么样,国产车做的非常漂亮了,关键是质量
 
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漫步~113

 
 
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顶顶!
 
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安然灬

 
 
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长城旗下的高端品牌,精致的设计和豪华的内饰设计,唯独就是油耗有点感人,让人接受不起啊,运动风也是很给力……
 
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勿忘我

 
 
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2016-12-01
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自2016年WEY品牌在广州举办发布会,便诞生了一款定位中国豪华SUV品牌
 
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093山炮

 
 
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2016-06-12
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来欣赏楼主精彩的佳作啦~~~拍的漂亮,介绍的详细,必须点赞大力支持一下
 
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VW

 
 
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2015-07-21
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不知道未来的路能走多远
 
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用户被封

 
 
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068小李

 
 
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不错
 
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虫儿飞

 
 
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2016-03-24
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这车看着还是非常高大上的,我们也很喜欢,改天去试驾看看感受一下吧!哈哈(?ω?)hiahiahia 
 
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版主 华夏临汾

 
 
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2016-09-18
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支持国产车支持自主品牌
 
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LV

 
 
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2015-07-03
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我是非常感谢你的帮助和支持,写的精彩内容分享给大家,值得期待和喜欢,非常喜欢这个节目
 
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