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【金牌试驾员】【双擎会】检验一台PHEV的HEV能力！秦pro DM试驾报告

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微笑就是我

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用户： wx45293977
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地区：广东广州

发表于 2018-11-06 12:36

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96楼

来自太平洋汽车 Android客户端

协调结合本来就是妥协的过程。

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人在囧途？

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用户： qz45293978
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发表于 2018-11-06 12:43

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97楼

来自太平洋汽车 Android客户端

没有纯电动车的里程焦虑，省心

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浮尘

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用户： wx44553721
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地区：湖南长沙

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发表于 2018-11-06 12:45

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98楼

来自车友Android客户端

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刹那间懂得

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用户： qz45293979
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发表于 2018-11-06 12:50

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99楼

来自太平洋汽车 Android客户端

秦pro给年轻人带来很多方便值得考虑

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Asx丹

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用户： qz31340746
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发表于 2018-11-06 13:16

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100楼

来自太平洋汽车 iPhone客户端

楼主就是不一样，详细解释介绍了秦电混动油耗的测试，这个评测不错??

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盼望雨过天晴

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用户： wx45293980
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地区：广东广州

发表于 2018-11-06 13:23

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101楼

来自太平洋汽车 Android客户端

秦pro应该更适合年轻一代的上班车

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盼望雨过天晴

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用户： wx45293980
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地区：广东广州

发表于 2018-11-06 13:23

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102楼

来自太平洋汽车 Android客户端

作为家庭车可以考虑秦pro

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偏执的我和你

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用户： sn45293991
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地区：广东佛山

发表于 2018-11-06 13:34

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103楼

来自太平洋汽车 Android客户端

比48V轻混这类低成本的辅助系统有较大能耗优

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偏执的我和你

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用户： sn45293991
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地区：广东佛山

发表于 2018-11-06 13:35

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104楼

来自太平洋汽车 Android客户端

纯电动车就担心充电续航问题

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小学生KULI

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用户： sn47122655
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地区：云南昆明

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发表于 2018-11-06 13:54

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105楼

充电真的是个大麻烦，要是不做好充电方面的建设，感觉买纯电动车的意愿大打折扣

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mb41297182

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用户： mb41297182
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地区：江苏南京

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发表于 2018-11-06 14:23

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106楼

来自太平洋汽车 Android客户端

整个车身线条都更浑厚流线，比上一代的秦有了明显的档次提升感。而车尾的圆滑协调，更是远胜老款，特别是老款那个令很多人吐槽的尾灯，已经改观得非常顺眼了

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实习版主 Thousand_Chan

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用户： wx44058082
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地区：广东广州

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发表于 2018-11-06 14:31

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107楼

来自太平洋汽车 Android客户端

HEV和EV这两者结合从概念上是比较完美，但通过以往各种类似产品的口碑和体验，我们也发现因为这两者的结合而造成产品本身要付出更多的妥协。

车友，太多新能源了，一步步了解先得

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活在当下时

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用户： sn45293994
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地区：广东广州

发表于 2018-11-06 14:36

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108楼

来自太平洋汽车 Android客户端

新能源汽车的不断问世，城市充电桩配备也要跟上

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新乐

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用户： qz45687884
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地区：四川成都

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发表于 2018-11-06 14:44

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109楼

来自车友iPhone客户端

只有自己去试驾体验了才会发现原来自己喜欢什么的

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繁华落尽剩？

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用户： sn45293996
等级：Lv1
地区：广东佛山

发表于 2018-11-06 14:51

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110楼

来自太平洋汽车 Android客户端

比传统燃油车加速敏捷迅猛平顺

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PCclub网友

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用户： wx42554671
等级：Lv2
地区：广东深圳

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发表于 2018-11-06 14:56

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111楼

来自车友Android客户端

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子豪他爸

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用户： wx47122702
等级：Lv1
地区：北京

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发表于 2018-11-06 14:57

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112楼

新能源汽车最大好处就是环保，但是由于发展还不完善，还是不如传统汽车来得方便

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银狐

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用户： qz47122672
等级：Lv2
地区：山东济南

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发表于 2018-11-06 15:01

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113楼

平均油耗6L多，也不算很省油啊，感觉不到很大的优势

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羊咩

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用户： qz28335413
等级：Lv1
地区：广东东莞

发表于 2018-11-06 15:07

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114楼

来自太平洋汽车 Android客户端

貌似有很大的进步，呵呵呵呵呵呵

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