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【2018新车总动员】生活请你大胆假设：朗行——悄然提升的幸福感

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版主背着相机走走

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发表于 2018-11-08 09:32

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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题记：
和许多人钟爱三厢车不同，记得当年购买第一辆车时，我就把目光锁定在了旅行款汽车上。作为家庭的第一辆车，特别是三口之家的小年轻家庭，旅行款不仅有着与轿车几乎一样的车辆构造，还非常实用。相比于三厢轿车，它有着得天独厚的后备箱空间，如果把车顶行李架也使用起来的话，它的储物空间就更加可观了。

旅行款轿车，顾名思义就是方便于外出旅行嘛，特别是自驾游。这时候旅行款的优势就体现得更加淋漓尽致了。不妨设想下：旁边坐着美丽的妻子，后座坐着乖巧的宝贝，后备箱放着旅行需要的各种东西，听着音乐行走在公路上，两边是无限的风光。此时，那种幸福感会油然而生，洋溢在整个车厢内。这样的旅途才是最美丽的，不是吗？

目录：
大家好，我是太平洋汽车网的金牌试驾背着相机走走，今天我想和大家一起来感受下上汽大众朗行这款家用旅行版轿车。
一、朗行概况介绍
二、朗行外观介绍
三、朗行内饰介绍
四、朗行空间介绍
五、朗行体验总结

正文：
一、朗行概况介绍

朗行是上海大众Lavida家族的一款，今天我们体验的是朗行180TSI版本。配备了1.2T涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为110马力和200牛·米，加上7速DSG变速器的动力组合，在燃油经济性方面的表现非常不错。朗行前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架以及扭力梁式非独立悬架，结构上与同级别多数车型相同。

朗行车身尺寸为：长4445mm，宽1765mm，高1485mm，轴距2610mm。与竞品车型相比有一定的优势，这在朗行上市后的热销就可见一斑了。采用了这个级别上常见的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁非独立悬架的悬架形式，日常使用和大众品牌旗下其他同级别车型一样，底盘调校较为扎实、紧致。

二、朗行外观介绍

车头具有典型的大众家族风格。宽大的镀铬中网与两侧大灯融为一体，拉宽了车头的视觉效果。中网镀铬和雾灯区域的镀铬装饰，也提升了车头的精致感。

方形元素在朗行的大灯设计上被多次使用，连内部的灯组都采用了方形碗状设计，传递着一种力量感，看起来十分精神。

车尾设计比较有层次感，细看之下设计风格有点来自奥迪老款A4L。保险杠上还有金属装饰条，可以很好地保护保险杠在装载东西时不会被刮花。

尾灯设计风格和头灯统一，内部也采用了方形设计。简洁又不失时尚感。尾灯采用了LED光源，位于车身最外侧，很巧妙地拉升了车尾的视觉宽度。

车后的大众标志特别吸引眼球，曾几何时，这在中国就是家用轿车不二的代名词啊。

位于尾门右下角的朗行标识，还是180TSI标识。很直观明了就能知道这是太搭载了1.2T发动机的朗行。

轮毂仰视简洁中透着动感，双五幅的设计，显得比较粗壮，有安全感和力量感。

门拉手很大众。

车顶还有分离式行李架，旅行车的标配。银色的行李架也给白色车身增色不少。

车顶的鲨鱼鳍天线不是装饰品，是真实的天线，对收音机和导航都有一定的辅助作用。既有实用性，又有着不错的装饰性。

三、朗行内饰介绍

内饰是我们熟悉的大众风格，简洁实用。内饰风格整体偏运动，银色饰条的点缀恰到好处，很好地提升了车内的运动、时尚氛围。

真皮包裹的多功能运动型方向盘手感非常好，采用电动助力的转向系统手感轻巧，即使是原地打轮也很轻松。多功能按键的加入，使得驾驶起来更加得心应手。我们体验的这款朗行还带定速巡航功能，外出旅行时方便省力不少。

双炮筒式的仪表盘，显示非常清晰，边缘还采用了镀铬设计，豪华感得到了一定的提升。中间还配备了液晶显示屏，可以显示的内容也比较丰富。

前排空调出风口有着很浓郁的大众风格，也有镀铬装饰，感觉精致、细腻了很多，整体视觉效果的提升也非常明显。

舒适版没有配备大尺寸液晶触摸屏。不过这样的设计倒是有些怀旧的感觉，很适合旅行不是吗？该有的功能都以按键的操作形式呈现，很直接实用。

中控台下端布置了空调系统的三个旋钮，手感、阻尼都很不错，体现了大厂的风范。各类功能标识非常清晰，很容易上手。

朗行180TSI车型配备了7速DSG变速器，大众车型上非常常见的一款变速箱，应该是经过了非常充分的考验了。与发动机有着非常不错的匹配度，日常行驶能够始终让发动机保持在低转速区域。

我们体验的这款带有一键启动和自动启停，胎压监测等功能。在排挡杆前面还有一个小型的储物盒，很实用的设计。

门拉手做工很精致，给人物有所值的感觉。镀铬的设计，打破了全黑内饰带来的沉闷车内氛围。

从各部件之间的装配工艺也可以看出大众作为传统大厂的出色生产工艺。看着赏心悦目，用着舒适省心，这就是大众吧。

四、朗行空间介绍

前排空间非常不错，座椅各项支撑也非常到位，长途旅行应该会有不错的驾乘感受。

桶形座椅有着很强的包裹性。在这个价位的车型内，朗行座椅的材质和走线工艺都非常出色。座椅的舒适度也很不错。

手刹旁设有两个杯架，杯架储物盒还带有伸缩式盖板，很贴心的设计。

扶手箱空间还不错，开口很大，还有一定的深度。可以对付日常储物需求。

手套箱开口角度很大，取放物品应该很容易，空间也很大，要是内部再有植绒，品质就更好了。

车门上也设计了很不错的储物空间，内有隔离横杠，目测放三瓶450ml的矿泉水都不成问题，足够对付旅途所需了。

虽然轴距只有2610mm，但朗行体现出来的后排腿部空间还是非常不错的。得益于旅行版的设计，朗行后排座椅的头部空间也不错。要是地板中间拱起再平一些就更好了。

天窗和四周的玻璃加大了车内采光，使得车内空间看起来更加宽大了。总之车内驾乘空间达到了这个级别的优良水平。

朗行的后备箱空间很规整，旅行版的设计，使得后备箱的高度要好于一般家庭三厢轿车，容积达到了412L，比多数两厢车都更能装。这是我最看重旅行版的地方，也是朗行的优势所在。

五、朗行体验总结

朗行作为一款为国人量身定制的车型，整体表现均衡。有着非常实用的车型设计，类似旅行车的运动化造型，应该有着非常广阔的受众面；内饰风格谈不上惊艳，却能在不少细节的地方打动消费者，座椅材质和舒适度都让人非常满意；另外空间方面也许是它的最大卖点，乘坐、储物表现均超越了同级不少车型，再加上丰富的动力选择，我想这就是一款车卖得好的原因吧。

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