一次有实力的撒野，科雷嘉AQS小试牛刀

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mb47519366

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用户： mb47519366
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地区：湖北武汉

发表于 2018-11-12 21:24

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楼主电梯直达楼

熟悉我的车友知道，我不是一个闲得住的人。
经常一个人偷偷地溜出去，让科雷嘉带我去探寻这个世界被人遗忘的角落。
又是一个温暖的周末，武汉深秋的阳光，温暖一如刚热好的酒，还没用心感受，已香气袭人。也不知道去哪里，也不知道去干什么，就知道不能宅在家里，要出去走走。
当然，这次不仅仅是开着科雷嘉逛武汉的大街小巷了，无意中的尝试，让我发现科雷嘉几个小功能点，感觉还挺方便，容我慢慢道来！

有请男猪脚2号登场，阳光正好，我嘉亦安然。这个角度，流线型愈发彰显。

左右开弓，见证不同角度的美。突然觉得加装的踏板是用来凸显底盘高度了，上下车从来没有踩过，怕断了…

找了个安静的地方，反正闲来无事，给科雷嘉来个艺术照。

嘟嘟嘴，正脸来一张。

侧身来一张，白云倒影在车窗玻璃上，此时感觉科雷嘉也化身为一朵白云了。仔细一想，自己倒成了孙猴子了。

斜后方来一张，腰线越发饱满有力量。

屁股来一下

大灯，英气逼人，有人说LED装逼好。个人觉得不是，卤素灯穿透力强，雨雾天气，绝对秒杀LED。当然，这话也是用来安慰和我一样装不起LED大灯的人。

驾驶舱，原厂的脚垫，这个感觉还是很实用，起码右脚底下不会踩出坑。
音响薄膜还没有拆，我还是很爱惜滴。
底部稍平的方向盘，有点赛车的感觉，老司机一只手握方向盘，个人觉得也就装饰用。
出风口挂着我的手机托，秘密人物送的，说是开车视频的时候安全。整个布局个人觉得不错。

近距离手机来一张，布局还是很简洁的。个人非常喜欢换挡杆，简约大气，握感也不错，饱满。

远近光灯拨杆。带有自适应远近光灯，前方光线暗时，自动切换成远光灯；前方过于亮时，自动切换成近光灯。个人感觉不是很明显。但是有个功能很便利，就是转向辅助，在大灯亮的情况下，向左或者向右打方向盘，左右雾灯会亮起，扩大视野，这个非常赞！

主驾驶玻璃升降按钮，喜欢那个一键锁定功能，特别是高速上，车上有小孩，经常上下按玻璃，导致风噪特别大，有了一键锁定，小朋友们再也不能为所欲为了。

ECO模式按键。这个键虽然不起眼，但是功能极为强大。关掉ECO模式，科雷嘉就变成脱缰的野马了。打开这个模式，虽然没什么推背感，但节油效果非常好！

自动驻车，以及定速巡航和限速功能。这也是常用的功能，电子驻车不过多解释，踩刹车，挂P档，自动驻车，要下车，熄火直接走人，不怕忘了拉手刹。
电子手刹左下边是定速巡航，高速上节省精力的利器，把它一按，设定好速度，松开脚，安心看风景；右下边的是限速功能，特别是在城市道路限速厉害，把它一按，调好速度，再怎么踩油门，车子也不会超速。这三个是非常实用的功能。