4分钟视频合集,尽量把每台车都在视频里出镜了,由此串联成完整的穿越路线全纪实。
本次穿越活动是由我发起组织,一行8台硬派越野车,本游记将带你从我的视角来体验一条大名鼎鼎的越野路线,名气有多大?“没来过老掌沟就别说自己是玩越野的”。老掌沟的穿越难度由简单逐渐递增至困难,越野路线和各式障碍非常具有代表性,由此成为华北地区的NO.1越野圣地,放眼全国也是屈指可数。
很多人对“越野”这项汽车运动没有概念,觉得就是土路烂路有什么可走的?其实那想得可太简单了!这项运动的学问、技术、乐趣令人着迷,玩得好则叱咤风云,整个地球都是我的路;玩不好则爆胎翻车,荆棘密布。
常见的越野地形分为:山地(包括土山、石山、河滩),沙漠,戈壁,雪地,泥地。本文展现的就是最常见的山地越野!
精彩越野部分已编辑成视频合集,下文的图文短视频可作为补充阅读!
普及一下老掌沟的简单地理位置,位于河北省张家口市赤城县、沽源县、承德丰宁县三县交界处,距离北京直线距离约200公里,属于蒙古高原向华北平原过渡的山地地带。老掌沟越野路线沿着山脉走势而行,从路线南端的大脚掌入口进入,初段为山谷路段,逐渐向上爬升,途中充斥着陡坡、碎石、炮弹坑、沟壑水冲沟等,最后挑战终极BOSS“好汉坡”,一个长达500米的碎石大陡坡,车辆的越野性能将在这条路线上毫无保留的展现,本队伍8台车全部为硬派越野车,车身结实、越野性能优秀、驾驶员们操作准确得当,全程无损、无陷车顺利完成穿越。
时值初冬,老掌沟里有零星积雪,积雪融化后的雪水浸湿了土地,形成泥地,为另外几台公路胎的车造成了小小的困难,不过也平添了一点乐趣,对付这些路况都是小儿科!
对于普通城市SUV难于上青天的连续炮弹坑碎石土坡,硬派越野车显得如履平地。
老掌沟的著名障碍之一:U形沟。两侧是陡坡,谷底是U形。
车队中小切诺基不带后桥差速锁不带电子限滑,通过交叉轴非常费劲,不过本着“大力出奇迹”的原则,还是冲过了康恒沟,包括我的哈弗H5在内的其他硬派越野车都带后桥差速锁,并不会被简单的交叉轴所难到,通过视频,你甚至感觉不到通过康恒沟有任何费劲,都是后桥差速锁的功劳。这其中有一个车是特例,牧马人撒哈拉,不带后桥差速锁,但是带强力的电子限滑辅助,可以限制空转车轮,协助脱困。论脱困效率,电子限滑不如机械后桥差速锁来的直接,但是牧马人的电子限滑可以说是所有越野车中最强大的电子限滑了,非常优秀,俗话说得好,没有花钱的不是!哈哈!
主视频时间有限,所以单发几个短视频。
这是小切诺基攀爬康恒沟,由于不带后桥差速锁,遇到交叉轴打滑严重,动力全部流失,只能依靠冲刺惯性通过,可以看出他它的车身姿态和牧马人、哈弗H5有着本质不同。车主开车还是很猛的,活生生干过来了。
这是途乐通过康恒沟的视频,驾驶员是新手,由于经验不足没挂上后桥差速锁,导致交叉轴不能前进。其实只要挂上后桥差速锁,这种地形对途乐来说如履平地。在大集体的指导交流中,新手可以更安全更快的进步!
谈到这里,我的表情很严肃,你看→。安全越野三要素:车辆性能、驾驶技术、靠谱领队。
好汉坡也成了越野人的试金石、合格线,分为:上得去的、上不去的、不敢上的。
老掌沟这条越野路线之所以出名,之所以成为“经典”,还有一个特点,就像去饭店吃饭一样,丰俭由己。大多数高难度障碍旁边,都有一条低难度路径,供低水平玩家选择。大家选择了不同难度的路线通过障碍,最终又能汇集到一起继续前进!
山顶的视野不错!坡底的朋友,要上来吗?
遥望队友陆续登顶!
下好汉坡的途中
攀登防火道第一视角
天色渐晚,夜幕降临,大家也即将完成今天的老掌沟穿越之旅,其实今天的一切都非常顺利,老掌沟因碎石锋利出名,公路胎被扎爆的概率是越野胎的好几倍,所幸车队无一爆胎,要知道在山地顶着寒风吭哧吭哧换胎,那可真不好受。
热爱越野,探索世界,我是越野玩家迷彩驴,点击我的名字可以查看过往越野游记,期待我的下一次越野征程!
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