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KODIAQ GT轿跑SUV

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romantic669

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爱车:

发表于 2018-11-30 14:12

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楼主电梯直达楼

      KODIAQ GT是一款专门为中国市场设计的车型。哈哈，不知车友们注意到了没有，现在为中国市场专门设计的车型越来越多了，好不好就看你怎么说了。

       话说柯迪亚克是斯柯达的高端车型，现又推出了GT，那么这GT又是神马东西呢。于是俺百度了一下，说是“远在欧洲尚未有汽车的年代中，Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁，马车早已经被汽车所淘汰，在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车，人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈，现在GT已被泛指为高性能跑车,再没分豪华与不豪华。”也就是说这是一款跑车渊源的SUV。

       KODIAQ GT是斯柯达首款轿跑SUV，代表了斯柯达最新的设计理念、工程科技和制造工艺。造型方面，KODIAQ GT绝不是像其他运动车型一样只不过是增加了运动套件，斯柯达汽车可是对KODIAQ GT的车身进行了大刀阔斧的重新设计，车顶线条自B柱开始就缓缓下沉，打造了极具运动感的溜背式造型，这也正是KODIAQ GT外形设计的最大亮点，极富运动美学气息。哈哈。据传说其灵感是来自捷克久负盛名的水晶切割艺术，不知这次去捷克的车友去观光了没。

       为了一睹这GT的芳容，就来到了4S。进了店，找了一圈愣是没看着，一打听，嘿，刚到店没几天，还在店外放着呢，看，就是它

溜背！溜背！！溜背！！！只要溜背就能“跑”，这不,SUV弄个溜背它就是“轿跑SUV”。这也是KODIAQ GT外形最大的特征。

这前脸俺觉得还是斯柯达家族式的，当然俺是比较喜欢的，汽车就得有个汽车样。

怎么样，这个角度是不是霸气些。

红色的GT分外耀眼。

双排气管突显马力强劲。

加了一支鲨鱼鳍天线。

看见侧方雷达没，可以自动泊车的。

19吋的大脚越起野来，那是一个爽字了得。

运动型座椅，销售小哥告诉俺，F1赛车的座椅就是这样的。不往俺感觉包裹性并不是很好，莫非赛车就是这种感觉。

这下平式的方向盘也是赛车的主要特征之一吧。

ACC自适应巡航是个好东西，路上行车安全是个好帮手，真希望成为国内强制性配置。

眼镜盒对自驾出行的车友还是很必要的。

分体式手套箱挺别致的，分工是明确了，只是下面的箱子有点小。

溜背式设计对后排座是不是有影响呢？看，后排座椅的上方采取了上凹式处理，挖掘出了头部空间。

不过这后方的视线还是受一些影响。

后排出风口下面有两个USB接口，方便了后排乘客旅行。

后备箱空间还不错，比想像的好些。

这个不错啊，后备箱有一个12V的电源插孔，很方便的喽。

细节之处见贴心，挂钩虽小却方便。

后记

斯柯达决策层思想转换不错，近一年SUV新车相比那个野帝有了大的改观，这款柯迪亚克GT应该是同内首款跑车型SUV，在动力上搭载的第三代EA888 2.0TSI发动机，分高低功率两种版本，最大功率分别可以达到186马力和220马力。并且柯迪亚克GT还与奥迪共享德系动力科技，六种驾驶模式可以随心切换，足以满足全路况驾驶，价格也下探到18万空间，应该会有一个好的市场反应。

[本主题由莉惠飞杰于 2018-12-28 13:12:01 设为精华，原因：内容丰富 ]