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【抢先试驾】试驾柯迪亚克GT，看轿跑SUV有多美

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jjwb

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用户： jjwblc
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发表于 2018-11-30 14:08

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楼主电梯直达楼

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不是所有的车都叫GT,那么斯柯达的柯迪亚克GT又是怎么样的呢？请看本帖！

太平洋汽车网河南论坛欢迎您！

      上周末的时候，难得的闲来无事了，看到速派冷却液到了底线的位置，就开上车，去4S进行添加吧。
     没有想到，这次居然还有意外惊喜，那就是见到了柯迪亚克GT，还进行了首位试驾！
     当年，就是因为没有等到柯迪亚克上市，所以换车的时候就选了全新速派，其实内心中，一直还有着SUV，尤其是柯迪亚克的情结。
    柯迪亚克上市后，身边几个朋友买了，也开过，感觉不错。但是不少人都小有遗憾，那就是柯迪亚克的四驱只有七座，只有七座！只有七座！
    不想每年都上检测线的朋友，无奈甚至要放弃。但是GT来了！五座四驱来了！划一下重点，柯迪亚克GT的四驱只有五座！想要七座可以买柯迪亚克四驱！~哈哈，是不是定位好互补？

     科迪亚克GT可谓是一款颠覆传统SUV造型的全新之作，科迪亚克GT以柯迪亚克为造型基础，引入了当下最为流行最具动感的溜背式造型，从B柱开始缓缓下沉的车顶曲线，无疑给全车营造了更富运动感的视觉冲击力，也让科迪亚克GT在SUV市场显得与众不凡。

    和斯柯达车友之间，开玩笑的说，斯柯达越来越重视中国市场，越来越聪明了。中国人喜欢的，都可以给你，就看你还有什么理由不买车？

      柯迪亚克GT版登陆，4米6车身全时四驱！动力，居然还增加了柯迪亚克没有的1.4T！然后，取消1.8T，分为2.0T低功率版本和2.0T高功率版本!

     中国人喜欢的，全液晶仪表盘?给你！全新尾部车标，给你！溜背轿跑SUV，给你！LED大灯，给你……

   科迪亚克GT的内饰设计亮点多多，并且还有三种不同的配色风格，以满足年轻消费者多元化的需求。同时对比于柯迪亚克，科迪亚克GT还多出了10.25吋宽屏全液晶仪表盘，新车在中控台上采用了内嵌式大屏设计，并且在两边搭配了竖立通风口设计，车内密封打造相当不错，噪音小，隔音效果也很完美，液晶仪表盘设计加上搭配多功能方向盘整体在连贯性上衔接的很完美，并且新车在车内采用了上好的材质进行包裹，在驾驶体验感上舒适度很不错，空间也很大。

   先来看图，最后说试驾感受。

周末无事，看到冷却液少了一点点，干脆去4S店添加一些吧。于是，就开车直奔车城了。

看冷却液，确实只是少了一点点。

在下线的边缘，有着强烈爱护车习惯和强迫症的我觉得，必须得及时补充上。

嘚瑟一下，两年半的速派。

亮点是，两年半的车，看咱这发动机舱清洁度怎么样？

其他无任何问题，简单添加冷却液，非常简单，非常快捷。

从售后车间一出来，瞬间就惊呆了……

貌似很多人都在围观这辆车啊，难道是传说中的柯迪亚克GT来到了？

果然，刚刚在广州车展上宣布上市的柯迪亚克GT已经到了！

虽然之前已经看过一些柯迪亚克 GT的新闻和照片了，还是感觉亲眼看到的更美。

柯迪亚克家族风格，但却还有着十分明显的不同。

中网中间的黑块，就是自适应ACC巡航探头了。

大灯，也是LED的了！

侧面的GT标志，非常醒目。

镀铬条上面的大红色字母，吸睛啊！

虽然溜背，依然有超大天窗，铝合金行李架不知道是不是标配。

不少人都在围观。

看尾部，造型就与柯迪亚克区别很大了。

尾部细节，展示一下。

19寸的大脚，孔武有力！235宽胎哦！

电动尾门，空间不错，双排双出，后备箱内有12V电源插头，备胎依然是非全尺寸。

驾驶室前部空间

座椅绝对是亮点

包裹性非常好，舒适。

电动调节座椅，3段记忆。

后部座椅，没有前排的运动包裹感觉了，平实了许多。

后排的腿部空间和头部空间都还是不错的。

仪表盘全景，方向盘改变了，不是圆形的了。

多功能方向盘，功能键基本上都是延续着斯柯达的一贯风格，作为一名斯柯达速派车主，很容易上手。

亮点来了！超大的全液晶仪表盘！~

真心希望速派也能升级到全液晶仪表盘……

启动画面十分炫酷，全液晶就是帅啊。熄火之后，还有短暂的显示，会有启动时间，油耗等信息。

亮点继续，看到了没有？

氛围灯，十色可以调节！又是速派没有的。

这是门饰板上面的氛围灯，调成了最爱的蓝色。

随手调节一下，按照顺序，蓝色，红色，绿色，紫色，粉色，橙色！

脚窝灯也能调节，我操作了一下，颜色不能改变，但是可以调整亮度。不同的区域，都可以进行单独调节。

氛围灯的下面，是碳纤维风格的装饰板，很亮，很光滑，手感很好……就和抚摸那啥一样。。哈哈。比自己贴的要强太多了。

DSG 7速，大家都懂得。

中控液晶大屏，速派顶配一样风格

左侧空调出风口，旁边有小亮点，两个卡槽，斯柯达车主都明白的，可以放出入卡，高速卡……很方便

驾驶模式，自动驻车，电子手刹，ESP，右上角有亮点

空调控制，可以看到有座椅加热，然后自动空调，最下面有启停，自动驻车入库

手套箱上方，依然是一样的碳纤维风格亮内饰，还以为能够打开，但是打不开的。

手套箱看一下，依然有亮点

CD主机，在手套箱内。最上侧应该是CD进口，然后下面，居然是两个SD卡槽，估计一个是导航专用的？一个多媒体？

依然是斯柯达常见的，手套箱可以制冷的，开关可以控制，夏天扔进去饮料，可以冰的。

左前车门的后备箱开启按钮。

天窗控制和阅读灯控制按钮

车内无论是前后阅读灯，均是LED纯白色灯光。

车内无论是前后阅读灯，均是LED纯白色灯光。

后排中间的扶手可以折叠，两个茶杯座。

中央扶手后部，空调出风口和两个USB插口，没有了全新速派的220插头

前排座椅头枕是中空的，可以从后面望过去，很美，很意境。

自动泊车是有滴。

全液晶仪表盘的优点来，不同样式可以设置

自适应巡航设置

驾驶辅助系统，均可以关闭和开启

盲区监控，还是比较安全和实用的

右侧上面的按键，可以切换驾驶模式。

标准模式仪表盘显示情况。

切换为越野模式仪表盘显示情况。

切换到越野模式之后，中控屏的显示界面，右上角是可以关掉和开启的陡坡缓降。

2.0T四驱，综合油耗8.0，已经不错了。

发动机舱看一下吧

布局很紧凑，管线很规整

2.0TSI发动机，强大的心脏。

斯柯达车主都熟悉的管线，大众，奥迪，斯柯达通用配件。

大灯来个特写，LED！

欣赏一下布局。

双液压杆支撑引擎盖。

侧前来看一下

车标，ACC巡航探头，流瀑格栅。

孔武有力的大嘴。

激动人心的时候到了，开出去，试驾啦！~

必须越野模式感受一下，中控屏上有亮点，轮胎侧角度，这个好，新手也不会停车轮胎回不到位了。

开到路边，再拍一下路上的GT。

算不算是GT红？

前脸视觉冲击力不错。

侧面线条很美，尤其喜欢这个红色，绸缎一般的感觉。

后侧角度看一下，轿跑SUV风范体现。

后部全新风格，据说以后斯柯达汽车的尾部都将取消车标，用字母代替。

棱角很美，想起来了布拉格的水晶切割工艺。

尾部棱角，与腰线完美结合，很是流畅。

前侧面欣赏一下，后部溜背感觉十分明显。

打开了小灯，看看亮点在哪里？

看到了吧，和全新速派一样的眼睫毛。

最喜欢的眼睫毛，美。

仔细欣赏一下。

后尾部，行车灯打开效果

单独欣赏一下左侧

再换右侧。

尾部线条，可以欣赏一下

全部尾部标识，喜欢不喜欢就是这样了

双排双出，这个看着还是很不错的。

溜背的流线型造型。

虽然溜背，但是后排头部空间并没有受到太多影响。

235R19的大脚，在全时四驱的配合下，抓地绝对稳稳地。

醒目的GT标识，身份就是不一般。

醒目的GT标识，身份就是不一般。

前保险杠上面，两侧有两个进气口，这可不是装饰，真的进气，然后正好到轮胎前面，应该是可以给轮胎降温吧？

全新斯柯达尾部标识，据说以后的车都是这样的了。

尾部线条，个人感觉挺美。

棱角，线条，配合出来的美感不错。

380，就是2.0T了，四驱，大家都懂得。

上汽斯柯达，这个了解的都明白，上海大众也叫上汽大众了。

无钥匙进入，也是必须有的。

后视镜有LED转向灯，实用，美观，依然是延续斯柯达家族风格。

盲区监测，安全性提升了。

颜色尤其是让人满意的。

这，就是柯迪亚克 GT！~

      美图欣赏了之后，谈一谈试驾感受吧。

     虽然之前开过柯迪亚克2.0T四驱，但是这次试驾柯迪亚克 GT 四驱的时候，还是有着完全不同的驾驶感受。
      年轻化的外观造型，全液晶大屏等等外观和内饰的部分不说，动力方面柯迪亚克 GT 2.0T 四驱居然和柯迪亚克四驱完全不一样的驾驶感受。从4S一出发，就果断切换为了越野模式，给油的动力提升非常灵敏，而且让人感觉油门非常轻的同时提速也是如此。动力提升线性顺滑，没有丝毫顿挫。235的宽胎，并没有让人感觉到路噪，可见轮胎质量和隔音效果都是非常不错的。
      全时四驱的抓地感觉非常平稳，不管是急转还是绕桩，都能够操控自如。瞬间就体现出超越两驱的驾驶感受。
    座椅舒适度非常好，包裹性十分舒服。试驾的后半程，天色已经渐黑，LED大灯的优势非常明显，瞬间点亮并且是最大亮度，超车时候的超车灯可以说绝对醒目。
     刹车盘和卡钳没有能够突出GT的身份，但是刹车效果还是不错的，而且车身没有出现过于明显的前栽。
    悬挂的调校也比较舒服，城市道路感觉软硬适中。因市区没有能够越野的地方，所以不清楚在越野时候的表现能够怎样。
    就是这样，柯迪亚克 GT 2.0T 四驱，感觉就是斯柯达为中国人量身定制的一款全新轿跑到来了！

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[本主题由三眼编辑于 2018-12-09 00:00:31 设为精选日报，原因：内容丰富 ]