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1.4TSl 13款帕萨特72419公里大保健实录 有图有真相
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1.4TSl 13款帕萨特72419公里大保健实录 有图有真相

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版主 倦哥

 
 
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2013-10-30
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        上次保养是64000公里,现在公里表已经72000多公里了,距离上次保养跑了八千公里了,因为我一直用的半合成机油,所以觉得这个公里数也到了半合成的极限了。再者今年工作比较忙,下半年车开的少,不经常在家所以也没提前保养。
        今年也快到了小帕六周岁生日了,按照国家规定,从此该上线审车了,而且以后要每年审车了。小帕是二月份生日,二月份是春节,怕春节期间审车比较忙,所以想提前把车审了。审车前给车做个大保健,更利于审车通过吧。
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       这次是大保养,除了基础的机油机滤,空滤,空调滤芯,又换了四个火花塞。七万多公里了,火花塞早该换了,但是一直没什么问题,所以就忽视了,正常应该四五万公里左右就该换的,4s建议是三万公里换一次火花塞的,防冻液已经低于下线,加了点防冻液。昨天外加了一套胎压监测系统,提示胎压过低,但是车载胎压监测没有报警,今天出了门没多久胎压报警灯亮了,保养时检测到胎压确实过低,最低的已经1.8了,充气后长按胎压监测键,胎压报警灯消失。
不论城里的还是农村的,一起玩,一起嗨
        这次保养用的是上次换LED灯泡时送的保养劵,一百五的工时劵,一张半合成机油和机滤劵,自己又买了空滤和空调滤芯,四个火花塞,用了原来一次活动的二百劵,又交了346元现金,以前基础保养费用五百多点,这次算算加起来总费用应该一千元左右了。因为本人动手能力不是很强,所以一直4s保养。自己也明白,4s价格高,但是图个省心省事,想不出力,那就要多花钱呗。不想出力还不想多花钱,天下哪有那样的好事啊
       保养结束时,维修工作人员用电脑检测到车辆前一段时间有一次爆震,当时车速是23公里,我回忆了一下,没有感觉到,技师说可能是时速比较低的原因吧。技师问我是不是用过小加油站的油,我说从来没有过,我车一直加中石化和中石油的95号汽油,从来没有降低过油品标准,更没有贪便宜吃过小加油站的路边餐。难道两桶油也不值得信任了吗换火花塞时技师让我清理缸内积碳,也让我看了换下来的火花塞,确实有点积碳(当时我私下询问了店里的一个很好的朋友,他说这次可以先不用清理),上次的爆震可能与积碳有关系。车子马上六年了,以后只是基础保养看来不行了,要给小帕多点关心和爱护了要多花点人民币了
闲言少叙,上图为证,我信奉无图无真相
小帕已经陪了我72000多公里,上次保养是64000公里,半合成机油跑8000公里了,有点超标了
带上上次升级led灯泡时送的保养劵,一百五十元的工时劵和一张半合成机油机滤劵
胎压监测灯报警了,可能是一个多月没开了,也没注意胎压
进入保养工位,准备开始大保健
刚发现轮毂有多出攃伤,都是平时不太细心的缘故
发动机舱有点赃,一会清洗一下
防冻液已经超过了下线,这个原因是我的防冻液泵刚出了质保期就发现有裂纹,但是不太明显,而且跑了八千公里才缺这样点个人觉得可以忽略不计。
车底下没有太严重的剐蹭,基本可以
这个地方每次都是这样,也没处理过,应该没多大事
开始放机油,原来也抽过机油,现在我也说不清机油是从底下放好还是抽好,我觉得关键还是保养技师的责任心问题吧
发现轮毂有多处划伤
上次新换了两条新轮胎,扔掉了后边的两条,把前边的两条旧的换到了后边 啦,新的轮胎装在了前轮。
后边的两条轮胎,花纹快平了,有时间就把他换了,七万公里的米胖子了,也差不多了
胎压检测到胎压过低,充气中
充气气压2.6,实际2.55
实际充完的胎压是2.55
放机油好慢
保养所用配件展示下,丝毫无广告嫌疑,只是让车友们更详细更明白,更清晰的了解保养配件和过程,我都是用半合成机油,但是我也推荐大家用更好的全合成,工欲善其事,必先利其器。全合成更利于发动机工作,但是没必要太纠结用更高级的什么金的银的之类的,帕萨特还是比较皮实的。
这次保养所用机油,1.4T的每次保养都是4升,稍微剩一点
机滤
空滤
空调滤芯
火花塞
一盒四支
因为本车第一次换火花塞,重点拍一下
看着做工不错,是正品
保护挺好的
拍下条形码,有机会查查
新的,没用过
新旧同窗对比下
换上了新的机滤
换下来的机滤
打开空滤,不是太脏,说明现在的环境有所提升
去掉空滤的空滤盒
装上新空滤
盖上盖
加注机油
四升剩了一点,机油的位置刚好在机油标尺的中间位置,我的帕萨特目前没有烧机油的现象。
机油加注完毕,清洗发动机舱
干净了许多吧,俗话说得好,洗洗更健康
4s工作还是比较规范的
换下来的空调滤芯,也不是太脏,记得有一次换下来的比这个脏多了
打开发动机护板,准备换火花塞
打开了发动机护板
拆下来的点火线圈
技师说六年七万公里了,没有换过火花塞。点火线圈不太好拔下来了,有拔坏的危险,我觉得这话是不是有套的味道难道是我不识好人心
四个点火线圈拔下来了,统统搞定
放在一边的发动机护板
拆下来的四支火花塞
仔细看了,是有点积碳
火花塞更换成功,
加注了防冻液
希望说到做到,言必行,行必果!发扬工匠精神!让客户无忧。
电脑检测到前一段时间车辆有一次爆震,当时时速是23公里。技师怀疑是油品原因,排除了油品原因,技师给的原因是有积碳,这次没有清洗积碳,下次保养时是不是考虑一下
请忽视两个红色字母装逼惹的祸,俺是1.4TSI
45度最大气,霸气侧漏有木有
辛苦了师傅,抽只我们车友汇特供烟抽烟有害健康,尽量少抽或者不抽,这包烟我还是留着装逼用限量版啊
啰里啰嗦的说了那么多,而且也没有用什么高大上的语言,只是流水账而已,用这样的方式我觉得车友看的明白,对保养流程更清晰,更能帮助到车友小白筒子们,动手能力强的大湿那就会不屑一顾啦
        有什么不明白的欢迎筒子们回帖留言,我是有问必答,答必诚恳我的原则是,大家好才是真的好
保养结束,好伙计,我们走……
[本主题由 倦哥 于 2018-12-11 09:28:01 最后修改]
[本主题由 日尧无限 于 2018-12-11 09:28:36 设为 精华 ,原因:内容丰富讲解详细!图片清晰!还有特供烟 ]
 
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版主 倦哥

 
 
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实习版主 日尧无限

 
 
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领导啊!车子跑70000多了还没有换过火花塞啊!可该换了!
 
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实习版主 日尧无限

 
 
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我的火花塞是3000*70000*100000这次刚刚换过的!
 
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日尧无限 发表于 5楼
您的帖子“1.4TSl 13款帕萨特72419公里大保健实录    有图有真相”由于内容丰富讲解详细!图片清晰!还有特供烟,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的...
谢谢领导关心,多交流沟通
 
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日尧无限 发表于 6楼
领导啊!车子跑70000多了还没有换过火花塞啊!可该换了!
是的,所以立马换了
 
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你还是比较规范的,我在挖掘帕萨特的潜力
 
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版主 倦哥

 
 
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日尧无限 发表于 7楼
我的火花塞是3000*70000*100000这次刚刚换过的!
你做得对,以后向你学习呢
 
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版主 倦哥

 
 
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