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宜家宜商,到店实拍帕萨特
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宜家宜商,到店实拍帕萨特

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版主 小郭_豫E_620

 
 
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2015-12-05

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嗨!大家好,我是太平洋汽车网金牌试驾员小郭已婚/奶爸/宅男/摄影师.
祖籍河南,现居安阳.
职业拍娃.业余拍车.
幸加入金牌试驾员.
才有了更好的平台和机会.
发表自己的作品.


前段时间呢,全新上汽大众帕萨特发布了,喜欢试驾各类车型的我,怎能不去体验一番呢!
兴高采烈的到4S之后,表明来意,说想试驾体验下全新帕萨特,可是被告知全新帕萨特的试驾车和展车都还未到店里,店里的展车和试驾车是2017款330TSI DSG御尊版!好吧,虽然全新的帕萨特未到店呢,那先体验下现款的这个也是可以的,之后全新帕萨特到店了,再来体验一下,可以好好的对比下改款前后的变化以及各方面性能如何!
毕竟我还没体验过上汽大众的B级车呢,而且帕萨特进入国内市场比较早,良好的性能和口碑使它被称为中级车标杆!那么既然来了,也不能白跑这一趟,那就先体验下这17款的帕萨特吧!

前脸看帕萨特呢,大众的套娃脸,大马路上,只看前脸的话,只知道是大众,具体哪个车型的,还真不太好分辨,哈哈,不过呢,帕萨特要更具质感一些!前进气格栅有四根粗大的镀铬饰条装饰,显得很有档次感,并且和前大灯连为一体,真的很具有辨识度,发动机盖上中间的凸起和两侧的线条让整车显得更加有力量感;帕萨特下格栅处呢,有一根粗壮的镀铬饰条贯穿整个前脸,提升了前脸的横向感,并且在这个镀铬饰条两侧呢,还有个前雾灯,美观实用!
其实呢,看到这款帕萨特的时候,一改以往我对它的印象,以前总感觉帕萨特是个商务气息十足的车子,当我看到这个17款帕萨特的时候,我感觉它还有一丝时尚气息,就算买来家用,我觉得也都是个不错的选择,宜家宜商,这是我对现款帕萨特的感觉!

这个角度再来看机盖上的线条,是不是很明显呢,满满的力量感,给人一种安全感!
帕萨特车身尺寸为4872*1834*1484mm,其轴距为2803mm,在同级别车里还算中等呢!

尾部呢,依然是中规中矩吧,层次感十足,尾灯光源均为LED,在灯光方面呢,大众还是比较出众的!
采用双边共两出的排气设计,显得更加运动一些,排气管上一条粗壮的镀铬饰条和后备箱尾盖下面的镀铬饰条相呼应,视野上拉宽了整车的宽度!而且尾部呢,给人的印象也很深刻,让帕萨特的商务气息更加浓烈了!

这款全新帕萨特呢,配备了三种尺寸轮毂可供选择,其中低配车型搭载的是16英寸的轮圈,中配搭载的是17英寸的轮圈,高配车型则搭配的是18英寸轮圈!
这个轮圈样式呢,也挺美观好看的,看着更加年轻化一些!

车门下边的镀铬饰条、车窗边沿的镀铬饰条和车门把手上的镀铬饰条,这些装饰都为整车增添了精致、时尚气息!

尾部330TSI标识代表的是1.8T的排量, 280TSI则是1.4T的,380TSI则是2.0T的排量!
搞不懂为什么要这样来表示!不是这里有我给大家讲说下,是不是就清楚了呢,嘿嘿!

秋风瑟瑟,看着这落叶,别有一番风情啊!
简单看了帕萨特的外观之后呢,怎么不去试驾一番呢,看看它动力操控如何!

试驾的这款帕萨特呢,是搭载的第三代EA888 1.8T发动机,其最大功率为132kW(180PS)/4300-6250rpm,最大扭矩为300Nm/1450-4100rpm,与之匹配的是DQ380 7速湿式双离合变速箱。
1.8T的动力真不是吹的啊,踩油门的时候呢,动力输出循序渐进,操控感很好,一般我们开车也就市区开的比较多,在市区路段行驶呢,动力这完全够用,动力完全随叫随到!

D档模式下呢,变速箱很勤快,换挡积极顺畅,没有顿挫感,而且尽量让发动机保持在较低的转速,时速在70km/h左右呢,车辆便进入了7档状态,以便节省燃油!
如果你喜欢激情驾驶的话,也可以切换到S档,动力响应更加积极了!应付各种路况,绰绰有余,可以是丝毫不惧马路上的挑衅!

帕萨特的底盘风格还是带有大众特有的安稳、厚实,整个车身的动态都很容易掌握!
整体驾驶起来呢,帕萨特给我一种踏实安稳的感觉,这不正是我们所需要的吗?

方向盘还是挺舒适的,反馈的力度较轻,而且方向盘的指向性很精准,没有太多虚位,上手毫不费力!

除了这些呢,帕萨特的静谧性也是非常不错的,它优化了怠速及中低速的发动机噪音,而且对风噪、胎噪抑制的也非常好,大大提升了驾驶的舒适性!
总体来说,帕萨特的驾驶感还是非常不错的,嘿嘿!试驾过后呢,我们再来看下它的内饰如何把!

内饰的整体风格呢,想必大家也都很熟悉吧,三幅式方向盘、仪表盘以及中控都没有太大的变化,浓郁的大众风格;我们再说说它的做工吧,车内几乎呢都被软质材料包裹,金属拉丝面板也很好的提升了档次感和商务氛围,并且呢,内饰里面的各个按键啊还是旋转的手感都很不错,整体来说呢,帕萨特的内饰用料做工都属于高水准的,这一点给厂家一个赞!

多功能方向盘必然是不可缺席的了,方向盘握感舒适,而且有真皮包裹,手感相对比较好!

仪表呢,依然是我们所熟悉的大众家族化仪表盘,这里不再多说什么了,大家都知道!

空调出风口这里呢,有个表,看着商务气息十足!

中控大屏为6.5英寸,除了最低配外,全系标配。尺寸虽小,功能却不缩水,当然,尺寸能大点就更好了。



按键和这个旋转的阻尼都很有质感,符合这个级别应有的做工水准!

中控屏下面还有两个卡槽设计,可以放置一些高速卡之类的,方便的很!



双区自动空调,效果杠杠的!

变速箱是大众的DSG七档双离合,值得注意的是,280版本(1.4T)是干式双离合,而330(1.8T)和380(2.0T)是湿式双离合,区别就是它们的冷却方式不一样,干式是通过自然的通风方式来降温的,而湿式是把变速箱浸泡在液体中,是通过液体来冷却降温的,效果当然是湿式的好。

一键启动在档杆这里,这个肯定必须要有的配置了!

电子手刹和自动启停功能按键!

这里有胎压监测功能按键和ESP功能按键,安全配置都挺丰富的!



档杆前面呢,有个烟灰缸和12V电源插口!



后面这里有隐藏的水杯座,还有一个卡槽设计!



扶手箱里面的空间也不小呢,并且有USV插口,还支持冷藏呢!

整体在看看这个档杆操作区吧!



中控台上这个拉丝面板装饰,商务气息十足!很有档次感!

副驾驶位的扶手箱里面的空间也不小呢!并且里面都有绒质包裹,放置划伤物品!

主驾驶位的门板,简单大方!

门把手造型设计不错,而且还有镀铬装饰,彰显档次感!
旁边还有车门锁止按键,再往右则是外后视镜电动调节,支持电加热和一键折叠!

四车窗玻璃升降开关!

上车后拉这个扶手来关闭车门!

主驾驶位下面的储物格!

迎宾踏板,彰显身份和档次感!



真皮座椅,并且支持电动调节,还有记忆功能,这个配置不错,并且座椅还配备有腰部支撑功能!

座椅坐上去真的很舒适,这里都无法用文字来表达出来了,实际体验下真的很不错!

后排的空间也还算令人满意!



后排中间也有中央扶手,并且有水杯座和一个隐藏的储物格!

后排也有空调出风口!很人性化的设计!

下面则只有一个小的储物格!

在最底部,有个12V插口,还有个220V的电源插口,这给笔记本充电什么的,完全可以,这里就体现出来了帕萨塔的商务气息了!

前排顶部的阅读灯按键和天窗开启按键!


还有个隐藏的眼镜盒!

天窗面积虽然不大,不过打开的话,采光也还是很不错的!

帕萨特的后排座椅呢,还支持4/6比例放倒!

放倒的开关位于后备箱这里!

打开后备箱,帕萨特的后备箱空间还是蛮大的,我觉得不管家用还是商用,基本都没问题!

备胎则位于后备箱底部!

最后再来看下这个商务气息的帕萨特吧,以前呢,我总觉得帕萨塔就是那种成熟男人的标志,而且一般都是大公司的商务用车比较多,但是现在实际体验之后呢,我觉得自己家用也没问题,现在帕萨特设计的也挺有时尚运动感的,宜商宜家,就这就是我对帕萨特的整体感觉!
舒适性和稳重、商务的外观让帕萨特看起来真的很有安全感!之后全新的帕萨特如果到店呢,我还会继续来体验一番,给大家再做个对比,此次的试驾体验就到此告一段落了!我们下期再见!
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玛丽有只小绵羊

 
 
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河粉

 
 
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为什么大众的液晶显示屏总是不能忘大尺寸的方向发展呢
 
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Yan0508

 
 
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