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吉林省首台比亚迪BYD唐二代改灯智能双光LED透镜解决原车远光太弱问题

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版主狼神传奇

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发表于 2019-02-24 18:01

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

二代唐全系标配全LED大灯，原车自带4近光2远光、LED智能转弯辅助、流光LED转向灯、LED日行灯。几乎接近完美。美中不足的是：原车远光是最痛的点，近光还可以。远光范围不足，就像两个手电筒一般直射前方，则开高速度路或者没有路灯的乡村路及其困难，两边及上面完全是黑漆漆的一片。远光范围严重不足。下面来看下解决方案。刚开始车主准备升级在独立远光位置一对氙灯透镜或者海拉五双光，并不是这两款透镜不亮，而是这样改装过后最多也就能实现6斤2远。虽然远光的范围和亮度都能解决，但没有达到只动远光而改善远光的最佳。故而纠结甚久，技术研发部门打算在唐的大灯近光装一个双光LED透镜（说明一下：透镜自带一个LED双光透镜加独立而强力的远光。相当于升级一对透镜不考虑原车自带的近远光就能实现6近4远。）经过6小时研究改装终于改装成功了。分享精彩图片

原车LED大灯

多记录几张

打算在第二个近光位置改装LED双光透镜

开始拆大灯分分钟大灯就被拿下来了

大灯被启开

原车LED灯珠一排排

初步透镜定位

下午4点左右的时候开始改，因为位置比较窄，时间就叫车友多留点时间，预计是6 7点改装完毕。就在透镜固定完成后，接线的时候遇到了前所未有的问题。首先原车插头只有近光12V没有远光电源线。而且在插头上面很不好找线，你们肯定想说，直接接灯源两根正负极不就行？我们搞了这么多年的车灯，这些还要你说？它原车线路总成插头所有电直接进一个很大的电脑版，再电脑版出线分出来近光、远光、日行灯、转弯辅助灯。近光远光的电压在电脑版里面进行了升压，远光最高达到了48V，为啥子说最？因为电压要慢慢降下来，稳定在14V，我们透镜电机和透镜的独立远光是12V的。我们确实不敢对接。我们也要对客户负责，不是过了质保就不管了，万一刚开出去就不亮了，岂不是砸我们的这么多年的招牌吗。还有万一电脑版被烧，换一个就是几千。不只是电压问题。原车近光有个的LED小灯珠，那颗灯珠和其他近光光形成串联。只要断电。近光就无法工作。当灯珠的最高电压也达到了38V。这些种种问题困扰着我们。一个又个解决。电脑版出来的远光电源线最高48V，但是没有开远光的时候，远光的电压也有13V，一直通起电的。既要把所有电压降下来。还要确保万无一失不烧电脑版、而且还要降后来让电压稳定。具体怎么解决请大家原谅我不能直诉。反正记到前面那句话，在重复重点说：既要把电压降下来。还要确保万无一失不烧电脑版、而且降下来的电压还要稳定。还有：超车灯近光不亮的问题，这个好解决。一个继电器的事。

开始上车调试透镜高低左右

经过6小时终于改装完毕，安装大灯

最后调试车灯

改灯不建议大家自己搞DIY，一定要找有经验的改装店操作。这样才能确保改出来的效果和工艺质量，另外改装配件的水很深，大家一定选配件要是官方授权的地方选用正品配件。尽量不要使用来路不明的拆车件和工业包装配件，因为不是专业人士，大家根本分辨不出真伪和质量好坏。拆车件和工包配件是最容易搞名堂的地方。

改完的车灯效果不错

改装LED双光透镜以后远光有4个近光6个，非常强大，跑高速和国道会感觉非常舒服，但是市区为了对面驾驶员的安全考虑，一定慎用，一般最多变光提醒后赶紧变成近光，不要做无良远光党，相信奔大多数人都是比较有素质的，这位长春的朋友本身改灯的目的是因为喜欢自驾游，夜间下班路上，偶尔跑国道和高速，为了安全考虑才要改灯，并不是为了改了透镜故意去照射别人。