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【柒哥试车】外观内饰质感升级，操控仍有提升空间，柒哥试驾长安CS35plus

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版主柒哥2010203

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发表于 2019-03-14 22:43

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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拍车界胖柒又来啦，今天带来一款升级改款车，长安CS35plus，话说柒哥曾经也是长安粉哈，上一台车是长安的逸动XT,所以对试驾长安车也就有了更深的发言权，下面我们就走进今天的试驾评测，全新CS35plus。

单看前脸，就会很自然的和TA的大哥CS75去比较，确实，全新CS35plus外观上真的是更贴近家族式设计，大灯及中网就可以看出有大哥CS75的感觉。

这台拍摄车为手动顶配版，大灯和中网的高辨识度，走哪里也知道这是台长安车。

大灯的侧面角度完全有CS75的风格，不过35plus的大灯更圆润和纤细，不像75那么硬朗。

车身侧面，轮眉双色搭配，地盘整体的平衡感看上去很舒服，没有前低后高的视觉感，侧面的线条也比较简单，有点小硬派的风格。

雾灯的流线轮廓做工比上代提升了，前杠装饰件也加高了，没有廉价质感。

整体的缝隙感觉很舒服，车漆的手感也比较平滑。

既然是plus版自然宽度尺寸上有更明显的优势，最大的优势是长度较上一代增加了165mm，轴距增加了40mm,这个尺寸可以说35Plus真正可以向紧凑型SUV靠拢，而且侧身的造型歌呢更加的前卫，C柱的伪悬浮车顶，是个亮点。

尾部的横贯式LED尾灯够吸睛，但是不是整体横贯全亮的，所以这里小有遗憾，后杠的盲区雷达提高了，我觉得再降低一些更好。

轮眉的隐藏式隆起造型，就能够体现出一些肌肉感，A柱纤细，视觉上盲区不大，这点不错。

车轮基本接近尾部，离去角不小，通过性大大提升。

多幅铝合金轮毂，双色搭配，17吋韩泰轮胎，比较耐用，胎噪方面会大一些，轮毂没有像之前75那样外翻，避免停靠车辆时剐蹭轮毂，这点不错。

车身的线条向后一笔延伸，没有太多走线和异型，这种设计大气稳重。

后窗的面积感觉小了，尾翼加持还有点运动风格。

尾灯细节，色彩对比不大，但是亮起来挺漂亮。

这个是个装饰条吧。比较个性。

后视镜面积感觉还可以，造型圆润

腰线平直的一条，棱角质感分明。

车标就是细腻，而且也不会被说成是某牌了，毕竟受众人群多了。

D柱的装饰条，也是伪悬浮车顶的分割线

LOGO，很多人买回来都把这个扣掉了。

PLUS，俺是升级版。

尾杠装饰条没有采用太多的镀铬装饰，这点不错，其实太多了范儿感觉不上档次。

远近LED大灯，之前都说长安车蜡烛灯，这次逼格和安全都提升了。

远光开启效果。

雾灯与大灯黄白相配，看上去还挺漂亮。

尾灯点亮效果，我还见过有改装达人，把中间的横贯装饰条也换成了LED的，真正做到横贯尾灯。

感觉尾箱的空间表现一般，算是买车家用，后备箱空间并不大。

空间不大，但是比较规整。

随车工具有放置区

后排空间表现比上一带强，中间的地台也有所降低。

后排座椅的厚实程度做的很到位，虽然整体偏硬，但是支撑感较好。

中间没有头枕，中间的座椅靠背偏硬。

后排出风，只有开关，设计过于简洁了。

感觉35p是给驾驶员享受的，主副驾座椅的包裹性特别到位，头枕的贴合感也很棒。

变化最大的就是中控面板了，三幅方向盘多了金属按键装饰，品质感提升不少。

细节的按键布置也有所进步，至少不会有漏风的问题。

手动顶配带有后视镜折叠功能，这个配置不错。

车们装饰金属拉丝，和软塑，不过不太喜欢这个棕色的装饰，感觉有些老气。

双色座椅，面是棕色，后背是黑色，皮质较为细腻，手感不赖。

35P可以说是有了科技加持吧，横贯大屏，单独的液晶触控控风，解放了物理键，毕竟贵了1万，就要拿出贵的理由。

机械仪表盘，就喜欢清晰的感觉

1.6排量满表220，这个没变。

多功能方向盘的金属按键算是亮眼了。

拨杆基本与上款相同。

一键启动在大屏上，开始我还没找到呢，设计比较另类，全部都是触控按键，按压反馈速度不错，但是我觉得人机交换上面语音反应还是慢一些。

给另类的一键启动一个特写吧。

纯纯的液晶触控出风区，还有空气清新系统。

略微有点小的控风系统，按键在强光下不是很明了。

5速MT手动变速箱，档位衔接还可以，但是离合器依旧那么高，需要熟悉一下才能稳稳的上手。

电子手刹和置物区，够用就好，不要求太多。

最后就是那个依旧很高的离合器，分离点也比较敏感，而且很模糊，老司机都要多熟悉一下。

【试驾感受】
全新CS35plus在外观和内饰大换血之后，确实能有一定的竞争力，不再会让人觉得是一款小型SUV，而是有实力进军紧凑型，或者说是更像紧凑型，虽然动力依旧是1.6升，但是感觉前段的扭力大了，低速的动力响应要比上一代好，输出也更平稳，唯独离合器过高依旧使我对驾驶品质感没有太高的分数，悬挂同为扭力梁，感觉不上代还要硬一些，可能是新车的缘故？操控虚位倒是不大，在可以接收到范围，中控操作台科技感加持上升整体的用车品质，液晶控制面板触控也不错，这里给个高分，这也能为前些年提出的智能系统输出提供载体，可以说是长安品控提升的输出点吧，不过毕竟还是得提升驾驶质感，毕竟操控细节提升才是硬道理。

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