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爱之深责之切，奥迪车主感慨一下全新奥迪A6L

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版主太平洋的西

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用户：太平洋的西
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发表于 2019-04-20 00:02

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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大家好，这次给太网的各位小伙伴们带了一篇全新一代奥迪A6L的体验作业，这也是我今年第三次试驾全新一代奥迪A6L了，我作为奥迪车主，细细算来也开奥迪车有10个年头了，我家的Q5是2016款，算是老将，陪伴我多年。今年四月份，我参加全新一代奥迪A6L长测接力试驾活动，试驾了3天，行驶了近700公里，说说个人感受：

首先，外观方面，感觉现在的奥迪品牌遵循的是外观尽量少动，因为奥迪的家族式外观设计，无论前脸和尾部，还是腰线，都十分成功，给人们留下的印象根深蒂固，改动大了车友们接受不了，比如林肯品牌此前就把前进气格栅的设计改来改去，开始是飞翼式后来又全改了，让林肯车友情何以堪，还例如路虎发现4本来是硬汉车型的标杆，可是发现5的外观颠覆了这种形象，销量也是断崖式下跌，所以奥迪现在推出新车，外观的改动很小，小的让你觉得和老款车型很像，有传承，又有小改变和小升级，这种方式让老的奥迪车主更容易接受，全新一代奥迪A6L在进步，但又不会把步子迈得太大，这是我作为奥迪多年车主的第一感觉。

还有一个我的感受，就是奥迪最近几年一直在转型，从传统官车往年轻运动时尚的方向转型，所以现在的奥迪A6L主打色都不是黑色。2019年的1月15日，奥迪A6L最新的第八代C8车型在广州隆重面世，发布会也是相当热闹，大多数人的反响是内饰三块大屏最抢眼，奥迪A6L的科技配置真心赞，其实外观方面也是有细节之处可以聊聊，动力操控也是进步明显。

全新A6L车头加入棱角更为分明的六边形进气格栅，大嘴造型气势更强，全新的更为扁平化的LED大灯，让整个车头显得更为犀利和精致。

全新奥迪A6L尾灯同样采用了LED的光源，点亮后视觉效果和辨识度很高。有很多车友都说A6L和A8L的前脸不好区分了，尾部的非贯穿式大灯设计是区别它和A8L最明显的地方。

全新一代奥迪A6L全系上全系标配LED大灯

低配车型都采用了双光透镜远近光LED+全气候照明+转向灯+LED日行灯。灯厂的造诣，名不虚传，反正这个大灯灯组十分炫酷，我给满分。

车型的宽体感营造的很到位。车头安装有四颗雷达探头为驻车提供安全辅助。

假排气管样式给这车拉低身价了，都这个价位的豪华轿车了，起码不够真诚，这种尾排的设计方式难说好坏，见仁见智吧。

大车身带来更为宽敞的内部空间，奥迪A6L的后排真的很舒适，翘着腿，仰坐的感觉很赞。

全系矩阵大灯也是这代奥迪A6L的亮点。

说说动力和操控，奥迪A6L依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机，只不过还是配置了高低功率发动机（40TFSI/45TFSI），估计后面还会推出35TFSI，最旗舰的是3.0T（55TFSI）涡轮增压发动机。还加入12V/和48V轻混系统，能够有效降低启停系统工作时的震动感。

并有多达五种驾驶模式选择，分别为经济、舒适、自动、动态、个性化。平时在城市中驾驶把驾驶模式放在舒适模式就可以，发动机与变速箱的匹配非常平顺。

全新奥迪A6L的内饰绝对是科技感最强的，中控台三块大屏组成的虚拟座舱非常前卫，最主要的是触摸屏，这个就方便许多了，这个也是和A8L一脉相承。

全新奥迪A6L一如既往的科技感十足，这是奥迪的传统优势，传达了一种高端的用车品质，真的拥有奥迪才能体会，这代奥迪A6L的科技配置可以说相当豪。

这里重点说一下三块大屏：12.3英寸全液晶仪表除了更加丰富信息呈现能力之外，丰富的个性化显示也让这套仪表系统更具实用性。10.1英寸的上屏幕配有最新一代的奥迪MINI操作系统，界面UI设计变得更为扁平化。

挡把也变化了。科技感和设计感更强了。

内饰全景图

液晶触摸屏带有触摸震动反馈。内部功能在保证传统功能的基础上增加了更多的互联网科技配置。8.6英寸的下屏幕是用来控制空调的液晶屏，操作防止同样是触控，科技感很强。

奥迪A6L的内饰科技感不错，豪华感差点意思，硬塑料材质偏多，内饰的线条布局硬朗，缺乏柔美，像很多前卫的新能源车都采用一块大屏幕，而奥迪要分好几款屏幕。但是奥迪A6L的价格一向亲民，老款的奥迪A6L落地33万就能拿下来，全新奥迪A6L估计也会有一定购车优惠。

由上下排列的双触控屏组成的面板不仅让整车内饰看上去更为简洁，同时也带来了更具时代感的人机交互体验。全新三辅式方向盘非常运动，底部采用镂空设计，出色的握感和合理的按键布局令人满意。

测试了一段盘山路，感受了过弯，驾乘还是那么的舒服，我坐在后排很容易就睡着了，就是座椅太舒服。驾乘感受太舒适。

多功能的方向盘

配置了换挡拨片，这车还配置了自动雨刷，自动大灯，自动空调。

我主要是体验了一下外观，内饰，科技配置，动力和操控。

精致的内饰工艺，是奥迪一贯的简约而不简单风格。

这个档把确实要比老款的奥迪A6L进步太多了。

四驱标识，这也是奥迪引以为傲的技术。

中央扶手箱里配置了2个USB接口，一个SD卡接口。

采用分段式全景天窗，前天窗出口可以开启，后天窗只是采光作用，但是可视面积都很客观，算是一大进步。

这次我特别拿了仪器测试额一下车内隔音，明显相比上一代奥迪A6L有了很大提高，尤其是上代涡轮从发动机舱传进来的咕噜咕噜声，C8这代奥迪A6L的发动机更安静了！怠速抖动也很轻，当然我试驾的这个是新车总里程才2000多公里，再过了几年，开到几万公里，才能看出来最真实的水平。但是我能明显感受到高速行驶时的胎噪小了，车内更安静了，这些都是明显感受到的进步。