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【2019新车总动员】我自年轻，所以个性出彩，试驾体验大众T-Cross

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版主瘋吹過夏天

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发表于 2019-05-22 14:56

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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【上汽大众 T－Cross】体验前言

做为深耕中国市场，深谙国人需求之道的南北大众，除了对于旗下车型的更新换代之外，这两年更是一口气推出了众多的SUV产品，一改以往只靠途观一款产品打天下的状态，SUV产品线做的风生水起，产品由局越来越越细分化。

此次试乘试驾体验为大家带来的是由上汽大众于今年4月全新推出的基于MQB A0平台全新打造的小型SUV——T-Cross，与以往大众在命名SUV产品时的规则不同（上汽大众SUV以途*为规则命名，一汽大众以探*为规则命名），看来这台T－Cross似乎是要不走寻常路。

T-Cross车头依然采用了大众家族化的SUV风格设计，如果忽略车头的大众车标，或者将大众车标抠掉，你依然能够一眼就认出这是一台来自大众的车型。

从车头来看，T-Cross身上有着很强烈的老大哥途昂的风格，有时候，我甚至将T－Cross理解为迷你版或者Q版的途昂。

因为T-Cross定位于小型SUV，他有着标准的SUV身材，但是因为他的车身尺寸和车型定位的原因，显得很短小精干。

尾部贯穿式的大尾灯设计，加上个性鲜明的配色，彰显出T-Cross的年轻气质。

内饰方面，在浓浓的德味风格里，加入了鲜明的撞色设计，想不到，深稳的德系车也玩起了时尚路线，看来，这台T-Cross将会变得很有意思。

年轻的外观、个性化的内饰、鲜明的颜色、德系的动力，让这台T-Cross很有点意思，短小精干中不缺乏精致感。此次体验的车型为大众T-Cross 2019款 280TSI DSG 舒适版，属于1.4T动力车型的次顶配车型，接下来，通过我的体验，从外观、内饰配置、动力系统及试乘试驾各方面详细来说说我眼中的这台有意思的T-Cross。

【上汽大众 T－Cross】外观——硬朗个性的小鲜肉

在我看来，T-Cross的外观依然是我们所熟悉的大众车型的典型家族化的外观设计，外形上有种缩小版的途昂的感觉，因为车型定位于小型SUV，所以整个车型显得短小而精悍，但不失硬朗的作派，鲜明的外观配色彰显出年轻个性化色彩。

车头标志性的铠甲形进气格栅条、车头下部的蜂巢网格状进气口饰网、车尾张扬的贯穿式薰黑处理的尾灯等等细节又凸显出年轻动感的特质。

外观上，这台T-Cross精致，帅气且不失阳刚。

T-Cross做为上汽大众旗下全新的定位于小型SUV的车型，补强了上汽大众的产品线。T-Cross有着标准的SUV身形，也有着强烈的大众家族风格。

T-Cross的进气格栅显得宽大平直，上部分三条镀铬横条与大灯连贯在一起，下部分的银色饰条将雾灯包围起来，上下相呼应，让车头显得更为宽体感。第一眼看上去，很有途昂的感觉。

T-Cross标准的SUV身形特点，但因为车身尺寸的限制，整个车型显得短小而精悍，前后轮拱的位置都比较靠近车头和车身，视觉上拉长了轴距，拉伸了车身长度的视觉效果。

T-Cross的车身尺寸长×宽×高分别为4218×1760×1589mm，轴距为2651mm，在小型SUV级别车型里，尺寸表现的不算很抢眼，但在大众优秀的设计下，车型显得竟争力十足。

在T-Cross上可以看到很多带有运动化的元素设计，如车头、车尾部分，再加上鲜明的车身颜色，让T-Cross显现出年轻、动感的气质，也让T-Cross显得更为灵动。

车身上除了非常明显凌厉的折线外，还能看到很多很明显的线条设计，这也让T-Cross显得更具有阳刚气质，凸显出硬朗的风格。

车头采用了家族式风格的前脸设计，品牌辨识度非常的高，但在继节处理上，用了一些心思，包括上下两部分的中网以及装饰条的设计上，让车头部分显得既有运动感又显出精致感。

发动机盖上明显的线条设计语言与硬朗的车头格栅条相呼应，更增添了车头的肌肉感和力量感。

车头上部分的镀铬横条形成铠甲状的装饰效果，而下部分的网格状中网更增添了运动感，下方的进气格栅除了用亮黑色的饰条包边外，内部还用了宽大的银色饰条来点缀，除增加车头的宽体感外，也增加了车头的气势，让车头显得更为宽体。

T-Cross车头灯光配置齐全，细节设计上显得很精致。

大灯组全部为LED光源，配置比较厚道，而前雾灯则采用的是卤素光源，且具备转向辅助功能。

LED日行灯、转向灯/转向辅助灯、近光灯、远光灯开启效果。

T-Cross在灯光配置上表现的很优秀，特别是在近光灯上还安装有透镜，远、近光灯光线穿透力表现的很优秀。

在车身上的腰线设计上，T-Cross将翼子板上饰条、车门把手与折线完美的融合在一体，提升了车身的整体美观性。

车身两侧的翼子板上镶嵌有箭形的装饰条，增强了车身的运动感。

外后视镜采用了悬浮式的设计方式，LED转向灯嵌入在镜壳上，识别度比较高。

外后视镜采用的是双曲面玻璃镜面，支持电动调节和加热功能。

车门把手与车身的线条融为一体，门把手中间用了镀铬亮条装饰，整体的质感相当高。

宽大的油箱盖位于车身右侧后方，油箱盖为按压式开启方式，油箱容积为42L，续般能力相当不错。

T-Cross的尾部显得结实稳重，尾翼、尾灯、后保保险等横向线条元素营造出层次感强烈的尾部风格。

做为SUV车型，车顶的铝合金行李支架是必不可少的。

天线并没有使用流行的鲨鱼鳍天线，而这种复古型的天线设计，更增添了车型的味道。

T-Cross的尾翼比较宽大结实，双色设计增添了车型的运动感。

T-Cross宽大的横贯式尾灯显得特别有个性，内部大面积的薰黑处理让尾部显得很特别很时尚，尾灯中间的红色灯条并不能点亮，更多的起到装饰效果，如果能点亮的话，相信会更加的好玩。

尾灯内部结构精致，做工精细。

尾灯点亮后识别度高，细节上很精致。

在尾灯的侧面还设计有六条银色的反光条，自身并不能发光，形成扩散光源的效果，精致中也增添了运动感。

示廓灯、转向灯、刹车灯、倒车灯点亮的效果。

后备灯只在后保险杠的左边做了保留。

上汽大众，而我更喜欢“上海大众”一些。

车型标识，用了大众家族常用的标识方法，“280TSI”代表1.4T动力车型。

后保险杠上安装有四颗驻车雷达探头，银色的护板和饰条提升了车尾的运动感。

后保险杠上银色饰条的形状与横贯式尾灯中间的形状相呼应，让车尾显得更为精致，保险杠上的银色饰条勾勒出双边排气尾喉的装饰效果，美观性提升很多。

因为T-Cross是小型SUV车型，车头显得比较短，但不失力量感。

高抛光的17英寸双五辐铝合金轮毂，粗细搭配的花纹设计的比较有个性。

轮胎是来自耐磨的韩泰轮胎，轮胎规格为：205/55 R17。

【上汽大众 T－Cross】内饰——德味的活泼个性

坐进T-Cross的车内，让我感受到眼前一亮，想不到德系大众的一味的沉稳的风格竟然也玩起来鲜明的撞色设计理念，瞬间让车内变的活泼起来，时尚的个性溢于言表。此外，在车内的配置上也保持了大众一贯的扎实做工和实在的用料。

T-Cross的车内的大众风格很强烈，但不同的时候，中控台上用了鲜明的撞色面板设计风格，让车内显得活泼和时尚，这也与时尚个性的外观相呼应，紧随年轻的脚步。

仪表盘使用的是大众的经典的双圆盘四指针仪表盘，黑底白字，辨识清晰。

行车电脑内置车辆的状态、行驶数据、辅系系统和电话等实用的功能选项，通过多功能方向盘即可调取。

方向盘采用的平底运动风格的三辐式多功能方向盘设计，亮黑色的饰条提升了运运感，在舒适版车型上没有使用真皮包裹，但是手感还是挺舒适的。

方向盘左侧的功能按键为定速巡航、辅助系统及音量加/减功能按键。

方向盘右侧为多媒体功能、行车电脑功能及语音控制等功能按键。

灯光控制及雨刮器控制拨杆简单好用，亮黑色饰条包边设计很大程度上提升了质感。

方向盘为手动调节方式。

在舒适版车型上并没有配置一键启动功能，依然是常见的机械钥匙设计。

驾驶舱头顶区域比较的简洁，以实用功能为主，浅色的顶棚设计，让车内显得明亮和温馨。

主副驾驶位的遮阳板上均安装有化妆镜和照明头灯。

全景天窗遮阳帘、天窗玻璃及阅读头灯的控制键键体较大，操作比较方便，阅读头灯用了LED光源，配置上还是很扎实的。

内后视镜支持手动防眩目功能。

在T-Cross这台小型SUV上，竟然配置了全景天窗，倒是让我有些意外，足见大众在这款车型上的用料的诚意。

中控台的整体设计风格依然是我们所熟悉的德味风格，所不同的是大胆运用了拼色/撞色的设计，让人很惊艳，面板的颜色与车身颜色一致，很大程度上提升了车型的年轻感和时尚感。

中控台面中间的亮黑色的饰板上的花纹设计很时尚，提升了中控区域的精致感。

中控台面上设计有一个储物盒，底部做了防滑处理。

在T-Cross上配置有6.5英寸搭载MIB中控系统的触摸屏，两测保留有实体功能按键，内置的功能以实用性为主，显示效果还不错。

收音机功能项。

多媒体功能选项。

车辆状态功能选项。

车载蓝牙电话功能选项。

在APP连接项里，支持当下流行的苹果CarPlay、百度CarLife及MirrorLink等等实用的手机互联功能，基本上苹果和安卓手机都能支持了。

中控系统的设置菜单项。

在中控屏下方留有USB接口及SD卡槽。

空调出风口位于中控屏的下方，用了亮黑烤漆边框处理。

空调控制系统使用的是旋钮的形式，操作上很方便，同时，我们可以看到，这台T-Cross搭载有发动机启停功能。

大灯控制系统为大众经典的旋钮式开关，与大灯高度调节开关一同安装在驾驶位的中控台上。

变速箱区域比较小，鲜艳的面板将变速箱区域包围起来，增添了活泼感。

档把的造型质感很高，使用了亮黑色烤漆材质与镀铬金属质感的饰条组合的方式。

档把前方有一个空间很大的储物格，底部做了防滑处理。

12V的电源接口位于档把的右前方。

在这台T-Cross上配置的是机械手刹。

前排座椅空间充足，皮革与织布混搭给合的座椅使用了运动式风格座椅设计，座椅对身体的支撑和包裹性很到位。

座椅的头枕为一体式的赛车风格座椅，看起来既运动又时尚。

主驾驶位座椅为手动调节方式，支持座椅前后、高低和靠背的角度调节，靠背角度调节开关告别了以往那种不好用的旋钮式开关，这个要点赞。

副驾驶位座椅支持座椅前后、靠背角度的手动调节。

主驾驶位的主安全气囊依惯例安装在方向盘上。

副驾驶位的主安全气囊安全在中控台上。

主驾驶位座椅配置侧安全气囊。

副驾驶位座椅也配置有侧安全气囊。

前后排头部安全气囊则安装在两侧B柱的上方。

副驾驶位手套箱内部空间很大，储物能力很强。

在手套箱的顶部还设计有一个小的储物槽，可以放置说明书等书本类的物件，比较方便。

在前排座椅的中间位置安装有两个杯架位，杯架位的前后端各设置有一个小的储物槽。

前排的中央扶手箱盖使用了皮革包裹，舒适性还不错。

扶手箱盖可以往前移动延伸距离，来提高舒适性。

此外还发现，扶手箱盖还可以往上翘起来抬高高度，以便调整舒适性，考虑的很人性化。

因为机械手刹的限制，手套箱内部空间不大，只够放置一些小型的物品。

后排的空间略微有些紧凑，毕竟是小型SUV，座椅座垫比较宽，对腿部的支撑比较到位，靠背的角度设置的很舒适，拼接式的混搭风格座椅好看且舒适性很不错。

后排座椅支持ISOFIX制式的儿童安全座椅的安装。

后排设置有独立的空调出风口，对于后排乘客的舒适性的提升很重要。

空调出风口有两个独立可调的出风口，此外还留有两个USB充电接口供后排乘客使用。

前排座椅的背部均安装有储物袋，方便后排乘客使用。

后排中间的大梁有些凸出，对乘客的影响不是很大。

后排座椅支持按比例放倒。

T-Cross的车门板设计的比较简洁，大胆的拼色设计，让车门板同样显得很有时尚个性。

车门板的内饰设计的简洁而时尚。

门把手的区域用了与中控台面一样的颜色的装饰面板来装饰，年轻时尚感很突出。中控锁位于主驾驶位车门上，使用上比较方便。

前排车门的门把手内安装有氛围灯。

外后视镜的电动调节/加热及四门玻璃升降控制开关位于主驾驶位的车门上。

副驾驶位车门上只安装有一个支持一键升降窗功能的按键。

后排车门显得比较结实，车门上使用了一整圈的密封胶条来提高隔音效果。

车门的设计同样是简洁实用的风格。

后排车门上的把手区域没有使用鲜艳颜色的面板装饰，门碗区域也没有安装氛围灯。

后排车门上只安排有一个支持一键升降窗功能的玻璃控制按键。

后排车门上安装有儿童安全锁，当后排乘客中有小朋友时，建议要使用儿童安全锁来提高安全性，以防止小朋友误开车门引发安全事故。

前后排车门上的储物槽的空间相当大，储物能力相当高。

后备箱开启的角度比罗大，取放物品方便，而且还安装有隔板，隔板上可以放置衣帽等物品，也能保护后备厢内物品的隐私。

三角架放置在后备箱门上，不占用空间，而且取放也很方便。

后备箱内比较深，容积非常大，储物能力很可观。

在后备箱垫下方放置的是非全尺寸规格的备胎。

后排座椅按比例放倒后，储物空间扩展很多，因为后备厢做了挖深扩容处理，所以可以看到后排座放倒后与后备箱内有很高的台阶。

【上汽大众 T－Cross】动力——成熟稳重的动力

T-Cross目前提供两种动力系统，1.5L自然吸气发动机/6档手自一体变速箱与1.4T涡轮增压发动机/7档双离合变速箱，发动机均来自大众成熟的明星发动机——EA211，底盘全系为前麦弗逊式独立悬挂加后扭力梁式非独立悬挂的组合，整个动力系统的组合以及调校方面来说，个人试驾后感受更偏向运动感一些，整体上依然是浓浓的德系硬朗的风格。

发动机仓盖需要先从车内开启开关后再从车标上方位置打开，发动机仓盖结实沉重，使用时要注意安全。

发动机仓盖使用的是普通的支撑杆设计，发动机仓盖上安装有一块大的隔音隔热棉，配置上很到位。

得益于发动机的优秀设计，发动机体积不大，故而发动机仓内显得比较宽松，更有利于散热。

此次体验的车型搭载的是EA211 1.4T涡轮增压发动机，广泛应用在大众旗下捷达、桑塔娜、朗逸、宝来、速腾等等明星车型，这款涡轮增压发动机的最大马力150PS，最大功率110kw/最大功率转速5200rpm，最大扭矩250N.m/最大扭矩转速3000rpm。

匹配的同样是来自大众集团的7档双离合明星变速箱，动力输出更平顺。

油门和刹车踏板采用了防滑设计。

T-Cross为前置前驱承载式车身结构，电动转向助力系统，底盘前悬挂系统为麦弗逊式独立悬挂系统，后悬挂系统为扭力梁式非独立悬挂，单边双出的排气尾喉隐藏在车身底部。

【上汽大众 T－Cross】试乘试驾 & 体验总结

借着此次体验的机会，自然要亲身试乘试驾体验一下这台有个性的小车。

T-Cross在颜值上有着与众不同的年轻个性感，在大众车标的衬托下，更容易让人记住。鲜明的色彩感、短小精干的车形，很容易就能俘获人的眼球，特别是更符合年轻人的胃口。

车身上有着很多的运动化元素，让这台比较方正而且短小精干的SUV，显得更有动感，车身上的凌利的折线条，又让这台小车加深了肌肉感，让这台小鲜肉型的SUV并不会显得很娘，相反，充满了阳刚硬朗的气息。

车内这种鲜明个性的风格设计，让人看着很养眼。前排的空间比较充足，因为车型的限制，后排空间略微显得有些局促（特别是在前排都坐了人且调好座椅后），不过，别忘了这台车型是轴距只有2651mm的小型SUV。座椅的舒适性很不错，另外，自动空调的制冷很迅速。中控系统虽然没有丰富的应用APP，但是基本常用的功能都具备了，特别要点赞的是音响系统，这台舒适版虽然没有安装顶配版本车型才有的Beats音响系统，但整体的效果依然很优秀，隔音效果方面也做的很到位。

操控方面，个人感觉比较偏向运动化，这台T-Cross开起来依然好开，而且很稳。底盘的调校偏硬，德系风格大多数是这种硬朗的调校。

转向系统比较灵敏，另外1.4T的发动机与7档双离合变速箱的动力组合，表现的很抢眼，起步和加速能感受到明显的推背感，换档也很平顺。这套动力组合与这台SUV的车身组合并不会显得肉，整个动力系充游刃有余。

感觉上，在SUV市场布局中，之前好像各大汽车厂商对于小型SUV并不是很热衷，大部分厂商都将主要的精力放在紧凑级别以上的SUV车型，但随着这几年SUV车市的持续增长和火爆，越来越多的消费者都将SUV车型列为首次购车或者换车的首选目标，小型SUV车型也慢慢的火起来了。而大众的这台T-Cross以年轻、运动、时尚、个性等特色横空出世，内外鲜明的颜色配色，丰富的储物空间，丰富齐全的配置，扎实的用料和做工，成熟的动力系统等等，T-Cross可以说生来即是为年轻而生，为个性而来，而T-Cross也生就含着大众的金钥匙，他的横空出世也势必会让其他同级别的车型感到巨大的压力。

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[本主题由瘋吹過夏天于 2019-05-23 10:56:59 最后修改]

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