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还是三系空调不制冷问题，检测下来，高压和低压都很高。

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paigu774

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用户： paigu774
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发表于 2019-05-05 16:11

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

压缩机一会开一会停，小水壶经常缺水加蒸馏水。

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布衣俗人

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发表于 2019-05-05 16:14

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沙发

德国车没多少辆是空调真正制冷的

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秦晟翔

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发表于 2019-05-05 16:44

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板凳

宝马的制冷确实不行，之前的高尔夫 8年了，空调一开非常冻人。

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401842308

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用户： 401842308
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发表于 2019-05-05 18:57

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地板

你这检查空调温度感应哪个电磁阀和水箱，基本在这个范围内

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布衣俗人

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发表于 2019-05-05 19:39

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地下室

丰田车开20年不用修空调，宝马用10年最多

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家住水墨林溪

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发表于 2019-05-05 22:51

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6楼

不是冷媒不够的问题，是制冷效果太好蒸发箱结冰了，导致蒸发箱温度传感器结冰后信号错误，然后系统自动将压缩机关闭了！我自己稍微的调节了一哈，这几天室外温度33度，自动模式设置22度开1挡都冷的飕飕的，差点感冒！

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青岛牙子

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发表于 2019-05-05 23:00

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7楼

制冷比之前的骐达，差远了。

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菠萝啤0404

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发表于 2019-05-05 23:02

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8楼

哈哈一样一样

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wujson

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发表于 2019-05-05 23:05

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9楼

制热还是制冷？南方这几天，真的有点冷

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宇文塞北

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发表于 2019-05-06 00:04

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10楼

你进气口是不是堵了找个机会吹一下

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家住水墨林溪

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用户：家住水墨林溪
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发表于 2019-05-06 11:58

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11楼

我统一回答一哈我的经验，仅就我自己的车而言！13年2月份提的车，15年夏天发现空调制冷效果不佳，怀疑过空调滤芯，但是更换后没有效果。下面说说处理方法：1、检查空调系统的冷媒加注压力，高压管和低压管各有一个阀门，厂家批量加注的时候有可能当时加够了，但是阀门没有关紧，导致冷媒缓慢泄漏（我的就是这种，弄点肥皂水上去会冒泡）。当然冷媒泄漏还有可能是中网后面的冷凝器被石头打穿了。2、既然冷媒压力不足或者觉得不冷，那就要更换。不要直接加注冷媒，而是用抽真空的机器接到管道上，把原来的冷媒全部抽干，大概要半个小时，然后买了车仆的R134a冷媒，3瓶加一瓶冷冻油套装，用设备把3瓶冷媒和半瓶冷冻油一次性加进去（实际是吸进去）。冷媒加完一定要检查高低压管阀门是不是有泄漏。3、加完冷媒，拆空调滤芯，用车仆的蒸发箱清洗剂清洗空调蒸发箱，清洗完制冷效果更好。（新车可以不做这步）4、上面的步骤操作完，如果空调制冷效果可以，那就基本可以了，一般出风口温度在5度左右比较正常，高于10度说明制冷效果差。但是我的车还出现了间歇性空调不制冷，典型的就是跑高速半个小时之后空调不出风，甚至出热风，但是市区低速行驶正常。查阅宝马技术文档，发现是蒸发箱温度太低，加上夏天空气湿度大，导致蒸发箱温度传感器结冰，信号错误导致系统关闭压缩机，要解决很简单，让传感器的探头离蒸发箱远一点，这个宝马官方有适配器，拆了温度传感器后加适配器，可以让传感器探头离开蒸发箱大概2毫米，实测加装适配器后，空调再也没有出现间歇性不制冷的情况。补充一点：我车13年进口版的，我看了下压缩机是电装牌子的，制冷能力不比日系弱（很多日系也是电装），而华晨的压缩机用的什么牌子不得而知，如果是压缩机本身的短板，上述操作也许没用，毕竟先天残疾我也无招。