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【2019新车总动员浓情盛夏,飞驰来袭,POLO PLUS!
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【2019新车总动员浓情盛夏,飞驰来袭,POLO PLUS!

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实习版主 蜗牛的旅行屋

 
 
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2014-09-19
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自从飞驰人生上映以后,POLO战车就再一次杀入到广大人民群众的眼中,虽然不是顶级赛车,但是他的无限潜力给了我们无限的空间和希望。从他身上也体会到了不少的人生感悟,飞驰的人生需要POLO相伴。今天polo再次升级力作推出了PLUS版本,让我们的人生更加普拉斯!今天我们就一起来感受下Polo plus 吧!
展车说是次顶配版本,应该是最具性价比的配置了吧!
车头变得更加扁平,来自MQB平台下感觉设计上变得很潮流,车头大灯设计的很犀利时尚,前进气格栅只有一道镀铬装饰条
车身侧面整体线条平直,尾部造型和尾灯有上代的影子,尤其是尾灯的侧面。作为升级车型车身尺寸变得大了,长宽高4053×1740×1449mm,轴距变成了2564mm
侧身腰线贯穿全身,车身拉长看上去更好看了。
尾部整体比较干净,贯穿冲压线和小巧的尾灯,感觉还是那个A0级小车的范儿
后备箱开启方式依然在后尾标上,按下去就要翻转后备箱就打开了。
后备箱里侧空间一般,带有绒布衬托隔板下下方是非全尺寸备胎。
后备箱开启高度比较高,双液压撑杆支持。后备箱里侧空间一般,带有绒布衬托隔板,带有后备箱照明灯
后排座椅可以整体放倒以便于拓展后备箱空间。
后排只能整体放倒,不能比例放倒,这个设计有点坑。
还是有些高尔夫的影子。
离地间隙相比上代感觉有所下降,不过毕竟长大了,看着也更稳了。
单一贯穿镀铬装饰条,多边棱角走位的大灯,虽然全系标配卤素大灯,而且没有透镜,但是至少外形上确实有点感觉的。
熏黑的前大灯造型不错,内部造型与前进气格栅镀铬形成整体感很强的横向线条,车头宽度变得更加扁平
尾灯变化不大。
多条腰线贯穿,更有力量感。
多条腰线贯穿,更有力量感。
在车身左右两侧发现很有意思的红色装饰件,这是全新Polo采用beats音响,这也是新车一大看点吧。
多辐铝合金轮毂造型中距中规,没有见到顶配车型,顶配车型的亮面轮毂应该效果更好
外后视镜采用了悬浮式的设计。采用了双曲镜设计,支持电动调节、加热功能。
车门把手与车身上的腰线融为一体,整体感很强,车门把手采用了与车身一致的材质。
一体式的座椅设计还是很动感的。主驾驶座椅均为手动调节,织物与皮质混搭的风格也不错,彩色点缀很活泼
车型中没有配备全景天窗,但全新一代Polo Plus天窗尺寸并不小,天窗玻璃使用的是深色隔热玻璃。
新的内饰感觉冲击力很强,也简洁了不少,中控台采用了大众家族比较常见的“T”形结构,中控大屏的位置提升到了顶部,整个中控台的质感非常高。
全新平底式的方向盘造型握感很好,实拍车型没有配置真皮包裹,相比上一代方向盘质感提升很明显
双圆造型的仪表盘配合红色的指针清晰易读,中间是单色的液晶屏行车电脑,这样的设计还停留在以往车型水平,比起动不动就全液晶仪表盘显然有的落后了
多功能按键功能齐全。
中控台上的多媒体区域,鲜亮的烤漆面板很漂亮。但是用料依然是硬塑料质感触感有些差。6.5的中控大屏,话说是支持car play car life 和自带的系统,虽然没有顶配8英寸触摸屏高档,但是基本的功能都支持。
空调控制区的面板为物理空调旋钮开关,三个常见的旋钮按键很少,操作起来还是很方便的。
6AT手自一体变速箱,挡把质感很棒。带有发动机启停功能,这一点还是很实用的。
依旧是传统的机械手刹,杯架设计有些偏小塑料感很强。。。
手扶箱空间不大,能够放下行驶本驾驶本和一些票据等小东西吧。
手扶箱空间不大,能够放下行驶本驾驶本和一些票据等小东西吧。
副驾驶侧的手套箱开口比较大,内部空间够用,但是里边的几个小凹槽不知道是干什么用的。
内饰风格和T-Cross相同,感觉就是内饰色彩搭配与外观相同,并且是全新的T型中控台。
后排座椅配置三个头枕三点式安全带。坐垫进行优化设计宽大,白色的混搭风格很时尚。
后排腿部空间有所改善,中间地板依然有凸起,没有后排出风口。
大众车型做工一直都很扎实,发动机机舱布局紧凑。
全新的Polo Plus在外观和内饰升级后,确实是能够感觉到是要向A级车靠近,增加了主动安全行驶辅助,潮音箱,内饰的更新更是和目前最新的家族内饰风格一致,完全是要挺近年轻人的选车视野,但是想要博得年轻市场的青睐,还是要在价格上用点功夫哈。
[本主题由 支书 于 2019-07-06 20:58:37 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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跟高尔夫有一拼
 
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看着确实不错,挺漂亮的!
 
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103☆胜哥☆

 
 
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好帖顶一个!!!感谢车友分享精彩好帖!!分享美丽图片,美丽风景!顶一个!!
 
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