越野是一种毒，2018看牧马人在克什克腾的冰天雪地上撒野_牧马人论坛

越野是一种毒，2018看牧马人在克什克腾的冰天雪地上撒野

自驾游内蒙古自治区

老杨哥

帖子 2 / 粉丝 0 2019-07-22 18:03

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这是一篇旅行游记

出发日期：2018-12-29 出行天数/4天人均花费：3000元

1/ 路越长，回忆越美

野，就是不受拘束。只有远离城市和公路，告别红绿灯和收费站，走入广袤无垠的天地，才明白生命自由的意义。而越野则是奔向自由的方式！这里的故事，没有剧本，无需编纂，自然的灵感会赋予未知的精彩。策马扬鞭，豪情万丈，共饮艰辛，把酒言欢，陷车的无奈，绝境重生的喜悦，每一个不同的故事都精彩无比，而我们是导演，也是主人公！

旅行不一定为了去看景点，它真正的意义是去释放你心底的自由。

走过一场无人之境的风花雪月

一辆越野车，你需要的是旷野，你需要的是雪原，城市不是你的家。

愿我们一直活的像风，来去自由，不受约束，忠于内心，洒脱无忧。
任何美景的出现都只是一瞬间，可遇而不可求，他只存在特定的时间和空间，只为等待愿意付出的有缘人

当牧马人遇见牧马人，层层叠叠的树影，扬鞭而起的牧马人，澎湃呼啸的牧马人，急雪舞回风，恬淡与宁静，是雪的极致姿态

只有守住内心的淡定和宁静，才能在茫茫的人生旅途中欣赏最美的风景。

老司机出门，除了背着备胎还背着故事，背着段子。

地球上的每一个最美之地，总会留下勇敢越野人的车辙。无论是在渺无人烟的丛林中体验崩塌的泥石，还是穿越无人出入的林海雪原。只有勇敢的探索才换来了最美的发现。看似遥不可及的梦想之地，被勇敢的心变成触手可及。

看雪，漂亮是其次！有雪，路！难走！在城里长了毛的越野车，终于能找个地方撒欢了。底盘升高、改减震、换前后杠、上绞盘、不带T的加T、自动挡的改手挡、买一个车，花俩车的钱，开一个车，用着两车的油耗！为个啥？就为在城里装个X? 不！你看着冬天的克什克腾，刮着白毛风的达里诺尔，树上挂着雾凇的塞罕坝，哈气让人眉毛胡子结霜的锡林郭勒，走五米能陷八回的乌兰布统，这才是我们该来的地方。有了这个想法，接下来就是去找一群志同道合的朋友。

2/ 关于行程

第一天：北京 -- 乌兰布统入住乌兰布统军马场村名仁山庄。全程430公里（北京 -围场北330公里高速，78公里256省道，23公里御克线冰雪盘山路面）第二天：乌兰布统雪地穿越，军马场村-将军泡子-公主湖-赵家窝棚-蛤蟆坝-军马场村全程120公里（军马场-将军泡子8公里御克线，将军泡子-公主湖-赵家窝棚-蛤蟆坝全雪地穿越112公里）第三天：乌兰布统 - 达里诺尔湖南岸达日罕乌拉苏牧- 达里诺尔湖北岸阿日得日苏- 锡林浩特市全程350公里，（军马场村-- 河南店乡其中205乡道112公里部分冰雪路面，303国道转307乡道134公里307乡道冰雪路面，达里湖南岸至北岸湖面穿越22公里冰面，达里湖北岸至锡林浩特市104公里高速）第四天：锡林浩特市-- 北京全程550公里高速

3/ 关于豁雪需要什么条件

一、越野车的排量最好超过3.0，低于3.0的车来了的话自己在马路边上玩玩就好了；（车豁子除外）二、换花纹深抓地力强的雪地胎，比如百路弛之类的。防滑链一定要配上有备无患。铁锹一把，陷车最有效的解决办法就是，挖！！！三、有一定的越野经验，心态豁达，可以承受一定的损失。车坏了不急，车没了不哭。多在越野群里，论坛里聊聊天，让大家看到你到底豁达成什么样。四、有组织有纪律，服从老司机安排，不恶意超车和不擅自开路等等。当车辆事故无法救援时，尊重队长的判断以及弃车的决定。快乐与风险同在，越野非儿戏

4/ 北京 -- 乌兰布统

出发的这一天又是一个重度雾霾日，很庆幸马上就要离开。早上9：30京承高速土沟服务区出发第一段旅程京承高速，也是一路上最好走的路段。河北省围场北出口出高速全程370公里用时四个半小时。出高速左转进入351省道。

下午2：00到了围场北顺路吃个饭，冬季在围场县开业的餐厅不多，因为冬季人很少。您要是特讲究，这冰天雪地还真没有什么珍馐美味

围场北距离乌兰布统还有一百五十公里，离开省道进入御克线道路两侧开始覆盖冰雪，今年的雪不大，路面的积雪已经清理的非常干净了，往年基本是全冰雪路面的盘山路。对于两驱车还是比较危险的。

冬季来乌兰布统的好处就是不收门票

天气实在太冷了，本来就收不了几个车，连收门票的都冻跑了

今天还是比较顺利的，由于提前一天出发避开了元旦小长假的出京拥堵，路面也比以往好走的多，晚上5：30天黑前到达提前预定的住宿地点，乌兰布统名仁山庄

5/ 人越野，发现越美，乌兰布统，雪地穿越

一早吃过早饭9：00从酒店出发，油是昨天就在镇上加满的，附近只有这一个加油站。今天有100多公里穿越，并且沿途没油可加，在外自驾，尤其是较偏远的地区，最好看见加油站就加满油，别想着后面还有加油站，也许真的就没有了。因为越野路况复杂，油耗也是不能按照正常经济时速计算的，冰天雪地一旦被困，全靠这车里这点油取暖呢（一般怠速十小时相当于经济时速行驶两百公里左右就算加满油一般车也扛不过两天）

对于别人路已经到了尽头，对于我们路才刚刚开始！

刚刚下道不久，就看见一辆Rubicon 掉在坑里了，前桥已经断了，轮毂也碎了，可见速度不慢。今年雪下的不大，很多人也失去了对冰雪的敬畏！当冒险者少了一颗敬畏之心，意外就变成必然了。雪地穿越最大的危险就是路况不明，对探路车考验非常大。积雪会覆盖各种沟沟坎坎、大石头、结冰的河水，有经验的穿越者会根据不同的地形地貌和以往的经验做出判断，规避风险找出最安全的路线。当然也有马失前蹄的时候，这也是考验兄弟情义的时候，有一句话叫无兄弟不越野

有了前车之鉴大家今天都开的格外小心，毕竟零下二十多度谁也不想拎把铁锹下去铲雪

踏上冬日银装素裹的乌兰布统，我们追求着诗般美丽的白色世界。古老的战场、林海雪原、浓浓的雾、银色草原、雪凇玉树、冰雪山庄……

那些曾经席卷欧亚大陆的蒙古铁骑虽然早已远去，但今天，你在雪原上依然可以看到他们的豪情。

阳光穿过树枝耀目生辉，万物萧条，虽然寒冷，但草原的冬天却从不缺少激情，总有一群为雪而来的人，在苍茫的大地上释放着自己压抑的情感，领略着大自然恩赐的奇观盛景。雪地穿越，为雪而来，为雪而狂。

雪地爬坡要保证中速慢给油，切不可像冲沙子一样高速冲坡，由于轮胎转速过高冰面很滑，很容易就失去抓地力，造成与地面的打滑。如果坡度再有倾斜，轻则沿着倾斜滑下坡底，更有翻车的危险。放一段视频可以清楚的看到，牧马人在雪坡向上冲了十几米，上面的雪由于上下的车辙多了已经被压的很瓷实了，轮胎的转速过快马上就失去动力了。

多少人渴望像风一样自由，其实，这种感觉并不是不可能，只要你有一辆越野车，腾出时间，关掉电话，打开对讲机，来一次走心的旅行。男人，有了越野车，也就有了故事。

零下28℃站在雪里几分钟就凉透，更别说还要跑上跑下追求角度。老北京有一句话叫不疯魔不成活儿，每一张美照的背后都藏着一个走心走肺，追求完美主义，独具慧眼，功底深厚，任劳任怨的摄影师。

这是一个真正的冰雪童话世界大多数时间眼睛看到的比照片要美，这里没有人潮汹涌，只有纯净的冰雪与你相伴

6/ 朋友越多，气氛越美

越野可以独行，但人多了热闹。冰天雪地渺无人烟的雪原，多一个人就多一份安全感，也多一份旅行路上相互分享欢喜的乐趣。走得越远，在路上的时间越长，遇到的人，看到的事，听到的故事也越多。这些都会成为日后的美好回忆。

午饭的时间，如同荒野的旅人回到家里，大家霎时间都脱去野人的状态。吃着热腾腾的火锅，觉得格外好味，羊肉鲜嫩，肥牛味美，连面汤也觉得香醇。【13:00】停车做饭。出门在外能吃口过火的食物是最好的。所以事先准备的一顿火锅让我们觉得这是一天中满足的时刻。

记得舌尖好像是这么总结的 --生活总是催促我们不断向前。人们整装，起航，跋涉，落脚，人们停在那里那里就燃起灶火，没有什么比冰天雪地里搞一场火锅party 更让人热血沸腾的了

旅行让我们学会随遇而安，不管外面的天气是否寒冷，旅途中我们都会带上自己的正能量

这里说个知识点：高寒地区用火一定用高原罐，头天晚上一定不能放在汽车后备箱里，因为气罐在超低温状态也会凝结，白天用的时候没有热透就很难打着了。

原谅我们一生放荡不羁爱自由，开最远的车，走最险的路，去最冷的地方，吃最好的羊肉，喝最烈的酒，交最真的朋友……

吃好了继续出发

这里是曾经的古战场，康熙以20万大军与噶尔丹大战于此，营房东西六十里，南北二十里，立营一百四十座。其中大将军本营计十二座，时称十二座连营，置土墙、木栅、壕沟，其馀营房均为临时帐篷，后称此地为十二座连营

7/ 公主湖

这次出来约的朋友都是喜欢玩车的人，白天玩雪用了太长时间，下午在一片冰面上玩漂移，生生飘了俩小时。最后在我的一再催促下才依依不舍的离开冰面，赶往今天最后一站公主湖，到达公主湖拍日落时太阳已经下山了

只看了最后五分钟。只能看着人家长枪短炮的把地儿都占了，自己还没来的急把相机从包里掏出来太阳就下山了

这次因为赶路基本没怎么拍。

搭车不给钱，活埋

翻过一座又一座雪梁。还是喜欢把每一处景致的相遇都当成久别重逢，再把日夜所见的所有，都当成最初的相遇——如果仔细一些，不难发现，每一处景色都有自己的脾气，世界毫无保留地展现在眼前，祂总有办法让我们明白我们太过渺小，所见太少，而我们却总想用弱小的自身去控制未知的前程，确不知，终其一生或许只是网中人。钱钟书在《围城》中说旅行是最劳顿、最麻烦、叫人本相必现的时候。经过长期旅行而彼此不讨厌的人，才可以结交作朋友，真是诚不我欺。愿我们能一直行走在路上，酌饮充满世界的酒。

万物萧条，虽然寒冷，但草原的冬天却从不缺少激情，我们是一群为雪而来的人，在苍茫的大地上释放着自己压抑的情感，领略着大自然恩赐的奇观盛景。雪地穿越，为雪而来，为雪而狂。

伸出双手，迎接六瓣的晶莹花朵的姿态，感受大片的雪花在掌心瞬间消逝，或从指间滑落雪后的乌兰布统，那绵绵的白雪装饰着世界，琼枝玉叶，粉装玉砌，是每个摄影人都梦寐以求的童话世界

驰骋在白色的海洋里，在车里吹着暖风，体验雪地上的速度与激情的畅快！

在冰天雪地里“肆意漂移”，发动机愤怒的怒吼着，点燃激情，冲进茫茫的雪海之中，冲击着每个山丘，探索着每条沟壑，领略常人无法看到的美景

前方永远是未知的路，但没有什么可以让一位真正的越野者停下来。

看到冬天的纯净景色，不由得总是会让人放下心灵的喧嚣，即使很冷，也忍不住一次再一次伸出手，按下快门，记录下冬天纯洁的瞬间

放一个无人机探探路，由于气温太低又有些风，无人机本来就飞不了几分钟，还得省点电留着探路用，本来计划着拍些小视频的计划也只能被迫放弃了。也就顺手拍拍，换个角度看看未看到的风景。

捧起一把积雪，想团个雪球打雪仗，却是奢望，因为在室外零下二十度的气温中，积雪是细如齑粉，松软如流沙，根本是不能团成雪球的，更不可能堆雪人了

越野，不只是男人的游戏，玩越野的姑娘更是自带光环。她们懂你，知道满身伤痕的快感，知道征服一座座沙丘、雪梁是多么自豪；她们懂越野，冲大坡、骑刀锋的手艺一点不比男人差，她们的手机里除了自拍，还有珍藏的卫星轨迹，甚至能够轻松的说出小河墓地的坐标，也能够说清库不齐和阿拉善沙质的区别；她们懂生活，在她们眼中一草一木都是风景；她们吃过很多苦，所以她们享受苦，但也珍惜甜，她们从来都不座副驾，因为她们要自己掌握方向盘。

来了一天由于大家都开的格外小心，无车可陷，这是个郁闷的事。为了拍摄，女同学强行制造陷车一脑门就把车，扎进了雪窝子，好嘛！基本上路过的车，都会停下问一声，姐们要帮忙吗？可能大家的绞盘，跟我的一样，都比较寂寞！还没等我把绞盘拉出来，居然有人跳出来要活动活动

这必须成全啊

不挖出来咱不走了

在路上有时就是这么邪性，一旦开了头就不是人力所能控制的了

在这里挑战人本身内在的协作品质。路越难，越能感受到彼此的情义。在路上体会友谊，并感受团队合作精神的魅力。患难见真情。在城市在职场我们看惯了勾心斗角，利益纠纷。同历苦难，共饮艰辛是这里的必修课，不抛弃不放弃的故事在这里数见不鲜。共经磨难后的把酒言欢，才明白什么是情与义！

开过一条小河前车过去后把冰压裂了，牧马人刚开上去车就掉坑里了。

旅行，也是一门无法替代的成长课。假期不是作业、补习班、动漫和柜子里的玩具，还有多彩的世界，生命的珍贵和自然中独特的美。哥们的儿子从小就喜欢车，家里的车模少说也有千八百了。别看只有八岁，以副驾的身份已经穿行过中国境内的腾格里、库布齐、乌兰布和、浑善达克等几大沙漠。聊起豁车可以给你讲的头头是道。越野有信念，有情怀，有态度，最重要的是得有传承

独立、坚强、有责任可能是每个父母对孩子的期望，越野最能锻炼这种品质，从小就必须让她明白没有走不通的路，就没有到达不了的终点。

8/ 中毒越深，期待越美

越野是一种毒。中毒越深的人走得越远，我们总是期待外面的风景，到处去寻找五彩斑斓的桃花源。于是我们走过一个又一个地方，要在匆匆岁月里刻下诗和远方，去看那些魂牵梦绕的风景，我们也总是期待着下一站有更美的风景。去向最后一站塔里诺尔湖。

假装在北极

这里那有捕鱼人的影子

你们就脑补一下拖拉机一网几万斤鱼，渔民抱着几十斤的大鲤鱼冲着你露出收获喜悦笑容的情景吧。