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【2019新车总动员】----抢先实拍吉利星越

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哥回之家了

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发表于 2019-09-06 11:39

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楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 Android客户端

好几天不写帖子了，一来前一段时间有点过于拼了，加之战友的孩子结婚，正好利用这段时间休息一下，年龄不饶人的，眼睛盯着屏幕看的时间长了，就会疲劳。无聊中、就想看看自己以往的作业有没有什么遗漏的地方，或者有错别字，打开新车总动员后才发现原来新车已经开始更新了，看看更新的车型，基本上都有，于是一一打电话确认后，赶往本地经销商处。

吉利星越自谍照发布之日起，就一直是大家广泛关注的车型，可以说是非常的火爆，新车基于CMA平台打造，并且提供燃油、轻混、PHEV三种动力，可选择的空间余地更大。

其实吉利星越的亮点不只是CMA平台，它在设计、动力、配置方面相当有底气，就拿动力来说一次性推出三种动力就已经是同级别车型里的另类了。

相比其他竞品车型，星越的设计更宽、更矮，这种设计在视觉效果上非常的犀利，另外更宽和更矮的车身使得其在操控上优于同级别的其他车型。

前脸的辨识度很高，使用吉利的家族风格，实拍车型配置相当的丰富，ACC雷达，360度摄像头，AFS大灯以及全景天窗等配置。

吉利星越大灯采用矩阵式，灯组内部光源为LED，并且拥有AFS自适应照明功能，可根据车身高度、速度、方向盘照射角度以及道路灯光和对向车辆自动调节。

雾灯被放置在下进气格栅的两侧边沿位置，光源为LED，并且带有透镜。上部黑色塑料班的最边沿带有空气导流槽，符合动力空气学的使用。

吉利的LOGO被放置中网的正中间位置，细心地朋友会发现吉利的车标较老款会有所变化，360摄影探头被放置在牌照架的上方位置。

星越的车身使用把多种折线条，车顶自后窗位置向后下压，形成溜背式设计，车头线条自前大灯上方向后下方对接长线条，冰箱后延伸至尾灯灯角处，车门拉手处的内凹线，使得车身在视觉上有种层次分明的感觉，下防擦版使用黑色塑料，并且在上方位置带有银色镀铬饰条，看起来立体感十足。

黑色涂装的“B”柱，加上围绕车窗一周的镀铬饰条，营造出一种无框式门窗的感觉。

车顶行李架使用银色镀铬包裹，实用性大于装饰性。同时镀铬材质的加入提升了整体的档次感。

星越的尾部层次感十分分明，整体采用黑色饰板、银色护板加镀铬饰条，并且在设计上采用上翘内凹的设计语音，视觉上的立体感十分强烈。

镀铬饰条贯穿整个尾部，链接左右尾灯的下沿位置，雾灯和倒车灯镶嵌在黑色塑料护板的上沿位置，整体感觉非常的年轻时尚化。

因受拍摄位置的影响，右侧45度角不能很好的表现。

尾灯灯组内部使用吉利家族式设计元素，光源使用LED式，多条灯带式设计使得星越在夜间行驶时的辨识度非常的高。

车顶天线使用鱼鳍式设计，这是时下流行的做法，高位刹车灯位于后风挡内侧上方位置，光源为LED的。

吉利星越的排气管使用双边双出的圆形，实拍车型为1.5T涡轮增压发动机，尾门上的表现形式为300T，而2.0T的则采用双边四处的形式。这样的造型视觉上很霸气，也符合年青一代的审美需求。

尾门上沿上翘的鸭尾式扰流板，符合空气动力学的设计理念，后倒车影像隐藏在牌照灯和后门扣手的中间位置。

打开尾门，后尾门上扬度适中，除了配备常规的手拉方式外，还在旁边加入了一键式车门关闭按键。另外因为备胎隐藏在后备箱下的原因，地台稍微有点高，对于搬运大件行李箱有点不太方便。

打开尾门后，后备箱很规整，后排座椅支持4/6分割和整体放到，放倒后可以和后备箱形成一个平面，这点对于喜欢自驾游的朋友来说绝对是一个福音。另外后备箱的一侧带有储物网兜，另外一面确实，其实个人觉得另外一面也应该有的。空余出的位置有点浪费了。

地板隔板分为两段式，前面打开后是随车工具，后面为非全尺寸备胎，与众不同的是备胎的中间带有低音扬声炮，相信星越的音响效果一定不同凡响，坐在车内绝对是一种身临其境的天籁之音。

后视镜镜面宽大，有效地减少倒车，掉头时的盲区。背面使用双色设计，镀铬包裹以一种手托的形式出现，外观上感觉很新颖，转向灯内嵌在背面靠近外沿的位置，镀铬的下面带有360摄像头。

实拍车型为1.5T涡轮增压型，轮圈采用19英寸双五辐式铝合金轮圈，个性化的双五辐使其的运动范十足，轮胎采用韩泰品牌型号为235/50R19,，速度级别99V。

星越的正副驾驶门吧拉手均带有无钥匙进入系统，这点很棒。

打开前车门后，前门内衬板使用三色设计，上部使用搪塑仿皮纹软质材料，中部使用棕色真皮包裹，并加以缝线，手扶位置上沿使用银色金属拉丝饰板，整体看起来非常的时尚化。扶手前方为一键式四门升降按键，并且带有四门车窗一键锁定和车内中控锁，前方旋钮式开关为后视镜电动调节按键。下方前门扬声器的上方带有后备箱一键式开启。按键较大极易上手。

内门拉手表面使用银色镀铬包裹并且同门板上的银色金属拉丝饰板融为一体，看起来个性十足，下部门板上的储物槽不是很大，当放置两个杯子不成问题。

星越的前后座椅均使用真皮包裹并加以淡黄色的缝线，看起来档次感不错，另外正副驾驶均带有八向电动调节，座椅软硬适中，手感非常的好，两侧的护翼能够给驾乘者在长途行驶时提供有力的支撑。

星越的天窗使用全景式单片开启天窗，采光面积非常的大，带来的通风效果也不错，充分考虑到后排乘客的乘坐感。

天窗的前方为车内阅读灯以及天窗开闭组合开关键，外形非常具有科技感，后视镜采用自动防炫目，可以有效的防止夜间驾驶的时候，后方远光照射带来的不安全因素。

正副驾驶的头部均带有遮阳板且遮阳板化妆镜均带有LED照明灯，这点相当的厚道。

星越的内饰相比外观总是给人带来耳目一新的感觉，中控台上大面积使用搪塑仿皮纹的软质材料予以包裹，中部使用银色金属拉丝饰板，做工非常的精致，整体感觉层级感强烈，几乎让你挑不出任何毛病来，用料极其奢华。整体感觉有点太空舱的科技感。

方向盘采用上圆下平直的三幅式多功能方向盘，表面使用真皮包裹，方向盘的粗细合适，握感极其舒服，3/9点位置设计有凹槽，左侧为ACC自适应巡航定速、电话接听、语音控制等功能选择键，右侧为多媒体和行车电脑控制键，按键阻尼不错，简单易读，上手很快，功能建的后方还带有换挡拨片，可见厂家的用心之作。

换挡拨片的后方左侧为灯光控制总开关，集成了大灯自动开闭、转向灯、远近光变换以及前后雾灯，右侧为前风挡玻璃清洗，雨刷快慢调整等，拨杆阻尼相当的不错，质感上乘。

右侧拨杆键的背后为一键式启动按键。

其实这次实拍的1.5T是本地刚刚到店的新车，本来想拍摄各种驾驶模式给大家看看，结果因为是刚刚到店的缘故，四种驾驶模式一直没有调节出来，所以请大家见谅，星越的仪表使用全液晶仪表盘，两侧为转速和公里表盘，中间为行车电脑显示，星越一共拥有四种驾驶模式，分别为节能模式、越野模式、运动和舒适模式，并且样式随着驾驶模式的不同，会自动切换。

仪表左边为五边形出风口，带有出风方向调节，下方左侧为波轮式大灯高度可调节键，右侧物理按键为盲区贪色等功能按键。

再往下带有一个隐藏式的储物盒，开口和进深一般，且不带有防滑植绒，放置一些小的物品还是很不错的。

引擎盖开启键被放置在储物盒的最瞎眼位置。

星越搭载了刚刚推出的GKUl 19多媒体系统，其多媒体系统采用了全触控加语音控制的方式，没有任何物理按键，从实际操作上来看，这套系统反应非常的灵敏，同时因为是刚刚到店展车的缘故，宣传彩页我并没拿到手，所以无法知道其内部还有什么功能，但从表面的图标显示上来看，功能还是很多的。

中控屏的下方为中央出风口，危险警告灯位置出风口的中间位置，出风口的下方为温区自动空调，设计师可能考虑到车主们普遍的操作方式，特意保留了物理式按键的功能，这也是操作起来更加的安全便捷了，星越的配置堪称越级式的，空调按键的下方储物格带有无线充电功能，便利性大有提升。

本次实拍车型为1.5T两驱版本，其与发动机匹配的传动系统为7速双离合变速箱，而具体的参数表现需要等星越正式上市后才能知道。此外档位后方的两个杯架带有冷暖功能，可以对饮料进行加热和冷却，这点很方便，档位旁边还带有一些功能按键，后方的圆形旋钮式开关，为驾驶模式选择键。

中央手扶箱表面使用真皮包裹，并在两边加以缝线，视觉上很上档次，也能为驾乘者提供有力的肘部支撑，手套箱打开后，宽度不大，但进深还是很不错的，同样小包演示中。

副驾驶靠近档位的一方带有手扶杆，相信在通过一些颠簸路面时可以为副驾上的乘客提供不错的支撑位置。

档位的下方带有一个左右开放式的储物槽，其内部置有防滑垫，顶端带有一个12V电源接口以及两个USB充电口，相对来说上部的无线充电满足了驾驶者的需求，我下部更能满足其他乘客的需求。因为阳光强烈的原因，我并没有拍到车内的氛围灯，相信一定很漂亮。

从正副两个方向看驾驶舱，可以看出中控台微微向驾驶员一侧倾斜，从设计上来讲，这是符合人体工程学的需求的，也可见主机厂的造车用心之作。

副驾驶席也是电动八向调节的，上方的金属拉丝饰板以及中控台上的大面积软质材料。

手套箱带有盖板，内部置有防滑植绒，且开后和进深都不错。

后排座椅宽大，中间位置带有头枕，这点对于中部乘坐人员来说就是一个福音，最近拍了很多车，大部分车的中间头枕在考虑成本的缘故下都会取消掉，要不就是浅浅的一个突出，总之、不太厚道，星越的靠背，坐垫都很宽大，尤其是坐垫对于长途行驶时，可以有效的为后排乘客提供有力的腿部支撑。靠背中间可以向前拉出，拉出后形成左右两侧乘客的简易手扶。

中央手扶向后面带有出风口，除了可以调节出风方向外，下面的拨轮还可以提供出风量的大小。最底部带有两个USB充电口，和一个储物槽，充电口的加入对于时下喜欢以手机为主的年轻人来说就是一种福音。

后排地板很平整，从这点可以看出，设计师还是充分考虑到后排乘客的舒适感的。

前排正副驾驶席后方均带有储物网兜，对于不喜欢玩手机的人，在车上放点常看的杂志和报纸也是一种不错的选择。另外后排中央手扶的前方位置还带有隐藏式的杯架，相对其他一些车型开放式简易杯架来说，星越的非常上档次。

说了这么多，来看看星越的空间表现吧，说来很有缘，去年拍摄标致的时候，妹纸就给哥当模特，今年妹纸转到吉利店了，结果、嘿嘿、那里走，你还是老老实实的给我当模特吧。星越的空间非常的棒，从图中看出妹纸两拳竖立头部还有一拳半的距离。

可能是妹纸身高的原因，个人认为不算是矮，1.62mm，后排头部约为三拳的空间表现，腿部为一拳一手掌。

打开发动机引擎盖，可以看出引擎盖内的隔音棉面积非常的大。机舱内带有大面积的防尘罩。

其实当掀起引擎盖的时候，我已经做好了抬起沉重的引擎盖的准备了，结果很吃惊，居然是双液压挺杆的，太厚道了，所以在上面我说过星越的配置有很多越级的地方。

因为新车并没有正式上市的缘故，所以发动机的功率和扭矩这些都不曾知道，但从其底盘的结构上可以看出，其前悬架为麦佛逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架，从图中可以看出星越的底盘很平整，说实话对于星越我是首次接触，但其给我的印象相当的深刻，比较遗憾的是因为没有试驾车的缘故，我无法体验到其四种驾驶模式和动力响应。不过真心的希望国产车越来越好。（全文完）感谢各位大佬围观穿越的帖子，不到之处还望轻轻拍砖指导。

[本主题由 jjwb 于 2019-09-06 11:40:14 设为精华，原因：内容丰富 ]