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短驳的日子，一年奔波换来的三万多公里回忆
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短驳的日子，一年奔波换来的三万多公里回忆

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貊彭丹

貊彭丹
 
 
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2016-11-09
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发表于 2020-06-30 12:06
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楼主 电梯直达 楼
说来都算不得正经短驳吧？接散单的日子，回头客也有点。这一行也就干了这一年，以前是帮人开车，超市送货那种。工作不一样，但性质差不多。搬、运，就是这么个活。
不会修车，技术帖整不了；长途跋涉没有过，也没啥途中的风景好发；老婆还没影儿，没有可“自由支配“的车模，我自己上又不像那么加事。所以就只有发发车了，夏天夏天才刚发力，已经满满地充斥着热爆的回忆
搬货辛苦，养家糊口：
去年6月份提的车，一年时间，“该宅“那段时间也都在宅着，留得青山在、不怕没柴烧嘛。
拍车的环境不怎么样，平时歇着好多时间都在这块等，也是一块“货车“聚集地，大货、小货、面包、三轮都有。
买这车时也看了五菱、长安的单排车，其它品牌的空间、载重都有和金杯差不多的，就是配置上金杯优势较明显些。这些年路上跑的金杯车也不少见，买哪个都是买，何不买个配置高些、颜值也突出些的车呢。当然也是相信群众、相信销量，大街上到处都看得到，质量应该也是很可靠。
还有比别家都照得更远的卤素透镜大灯
这车开一年，实际上也没出过任何毛病，漏水渗液、异响什么的都不存在，坚实的一匹
三米四货厢，运大件还是比较任性
车头有像SUV那种包围，能起到更好的防磕防碰效果
仓栅版我觉得比厢货、还有那种货斗版的都实用。比厢货的空间利用率更高，比货斗版的更能装，蓬布一遮也可以当封闭式厢货用
没焊钢板，车厢内垫了木板
双后轮承载能力好过单轮的，灵活性也不减
车子没怎么洗过，脏污还请自动过滤
密封性还可以吧，不过车的发动机在座椅下，又是个拉货的车，有点噪音无可避免
刹车有点硬，刹得比较急，开一开也就习惯了，对货车来说也是好事
五菱、长安那种没助力的方向盘，是没有金杯这种有电子助力的车开起轻松
油耗综合基本就在9-12个，看拉货多少、和路况以及各人怎么开，量都不一定
中控屏这一套是别家车没有的
总的来说车还不错，不出毛病就是最大的安慰。等哪天遇到一趟不要我搬的货了，腾得出手来拍，也来一场T50干活的现场直播。
[本主题由 悄悄走进 于 2020-07-27 10:04:14 设为 精华 ，原因：内容丰富 ]
 
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发表于 2020-07-27 10:04
| 只看该作者
沙发
您的帖子“短驳的日子，一年奔波换来的三万多公里回忆”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！
 
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