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车里的那块屏怎么这么垃圾？！——从汽车电子产品可靠性说起

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AK.天下

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发表于 2018-01-10 20:13

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400楼

汽车厂商还不是为了赚取高额利润而为的。要解决这些很方便，开发汽车数据接口，安装卡槽做成公版，然后适配第三方的平板进去，分分钟的事情。

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zhaozhimin23

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用户： zhaozhimin23
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发表于 2018-01-10 20:27

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401楼

所以只顾着可靠性，用户体验也该提上去吧

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gsjwkls

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用户： gsjwkls
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发表于 2018-01-10 20:33

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402楼

屏幕冻坏我是不信的，

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萧墙微

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用户：萧墙微
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发表于 2018-01-10 21:17

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403楼

英伟达翻身就靠汽车

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nzxxx

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用户： nzxxx
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发表于 2018-01-10 21:18

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404楼

所以连界面这么丑也是为了稳定？

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fly_home

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发表于 2018-01-10 21:41

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405楼

nzxxx 发表于 404楼
所以连界面这么丑也是为了稳定？

再看看现在，这都两年前的文章了

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406楼

#(┬＿┬) 帖子被删或被屏蔽了...

asbt4s866

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用户： asbt4s866
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发表于 2018-01-10 21:52

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407楼

不知道特斯拉和追随特斯拉搞中控大屏的有没有去黑河做过cold trip试验啊

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59730246

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用户： 59730246
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发表于 2018-01-10 22:05

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408楼

洗的真恶心，这玩意就是竞争不充分导致的，2000元的iPad比2000w车上的导航屏幕还要强，包括你所东扯西扯的稳定性

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有车有房

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发表于 2018-01-10 22:20

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409楼

关于技术标准，现在骁龙835难道弄不到车上？

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xyjchp

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用户： xyjchp
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发表于 2018-01-10 22:32

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410楼

其实很简单，就汽车这个量，功能要求，做好了也不赚钱。就没人乐得投资了。

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fly_home

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用户： fly_home
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发表于 2018-01-10 23:11

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411楼

有车有房发表于 409楼
关于技术标准，现在骁龙835难道弄不到车上？

弄不上，高通出了一个820A

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johnwxb

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用户： johnwxb
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发表于 2018-01-10 23:48

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412楼

这么说吧，车规电子元器件价格目前是普通消费电子规格的器件十倍不止。成本高，可用器件还少，当然给不了便宜大碗。

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冰风烈火

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用户：冰风烈火
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发表于 2018-01-11 02:05

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413楼

雪佛兰的mylink，经常自动关机，等一两分钟，自动重启，其他杂七杂八的bug，我都不稀罕说了，我就想要是就这样自动驾驶，我不知道交代多少次了……

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你吃饭我买单

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用户：你吃饭我买单
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发表于 2018-01-11 07:43

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414楼

看了一半，没看完，题主论点明显有问题：1、零下20度，智能机基本无法使用？2、中控屏幕去做的丑是因为可靠性？那你没看到s90和特斯拉超大高清屏？也没看到奥迪中控屏是可以翻转隐藏的？可以说中控又丑又厚基本是成本决定的，和可靠性关系实在不大，去扯可靠性本身就是个伪命题。

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霹雳雷霆

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用户：霹雳雷霆
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发表于 2018-01-11 09:51

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415楼

负责导航和媒体播放功能的屏幕完全就是一个独立的子系统，有什么安全隐患？拿整车复杂性来辩解毫无意义。日常生活中手机比车载屏幕的使用条件恶劣多了，比可靠性简直是笑话。以手机的使用频度，车里所有人能接触到的零件早就都掰坏了。以现在手机系统发展的程度，对车载屏幕的要求简直只需要做一个投屏功能就可以了，然而直到现在也没有哪个厂商真正做出全面超越了架个iPad的解决方案。文章一开始对车载系统的厚度似乎还很沾沾自得，其实只不过是需要给光驱留地方而已。因为传统上要有光驱，所以车身上给媒体系统的地方都要做的足够深，车机做得薄没有意义，并不是它就需要那么多地方。何况取消了光驱的车载系统也要比图上的样子体积小得多，拆过大众的就知道，基本就是L形了。这一潭死水真是需要搅动搅动。

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