立flag甩肉，携全新逍客一同征战健身房

前几年开始，在家里附近就一直有一群人在宣传各种健身房，看到人就给他一张传单，“游泳健身了解一下”，一开始感觉根本没必要，因为自己也经常运动，当时的身材已经维持了很久都没怎么变了。但是经过今年的疫情，长达半年之多没有运动了，体重可以说是直线飙升呀！一天在楼下真的了解了一下健身，而且还忍痛下决心，现场就办了一张年卡，告诉自己，真的要动起来了，不然后面体重真的更难控制了。开着逍客出来健身，我健身小白也是需要健身的。健身房离家不远，开车也就十几分钟就能到，不多说，来到门口先拍照留念，证明自己又在坚持。逍客的外观真的很耐看，时尚，年轻。逍客的动力很够用，40的速度在踩油门还是有推背感的，超车很轻松，但是起步可能稍微有点肉，油门很灵敏，给油就跑。加上CVT变速箱动力输出平顺，加速表现其实也很好，超车提速都不会有特别吃力的感觉。逍客18英寸的轮毂搭配215mm宽的的轮胎，在抓地力上的表现还是挺不错的，在湿滑的泥泞路上行走也不会出现打滑的情况。逍客的前灯设计也比较炫酷的，示廓灯，日行灯，近光灯，远光灯，前雾灯都是LED灯源，亮度很足。刹车灯在白天的亮度也很足够。尾灯在晚上也非常的显眼，能给后方车辆一个很明显的提示。智能钥匙，既能遥控，也能在开关车门时按一下门把手上的车锁请求按键即可，还能一键启动。懂车的朋友应该都知道，逍客搭载的底盘跟奇骏的一样的，专业的SUV底盘，想必同级别的其他品牌的SUV，新逍客采用的四轮独立悬架，加上更宽的轮距和轴距，凸显了逍客的绝佳的操控性以及乘坐舒适性。过弯的时候，车身侧倾不大，车尾的跟随性也很好。由于是独立悬架，在过一些减速带的时候，可以明显感觉到逍客的左右摇晃程度很低，车子很快就能恢复稳定，这样的操控性我真的很喜欢。逍客的油耗表现让我很满意，综合平均7.6L，最佳的只有5. 5L。对于经常在城市路况上跑，偶尔跑500km左右的高速回老家的逍客来说，2.0 L的发动机的油耗算是很低的了，在油耗很大的功劳归功于逍客的怠速起停功能，在等交通灯的时候发动机是处于熄火状态的。360°全景影像应该是我觉得最实用的功能了，对于新手的我，对整车周围的距离感不强的情况，有这样一个功能辅助我停车什么的，可以避免不上车辆的剐蹭的情况，家人再也不用担心我倒车了；中控触摸大屏加上主机搭载的车联网功能、自带导航，导航定位精确，还是我用的最顺手的高德地图，方便，长途和市区迷宫般的路况必备。与智能钥匙搭配使用的一键启动功能，科技感满满的。虽然逍客定位为紧凑型SUV，但是尾箱的空间真的挺大的，后排座椅可以放倒，放倒后跟尾箱在同一平面上，堪称“小货车”，搬家用也不在话下。不说了，准备上去，动起来！看着健身房门口的广告牌，给了我很大的信心。我办的是年卡，但是不包含健身教练指导的，只能慢慢的自己摸索了。刚开始感觉有点迷茫，不知道从哪来开始练，就先练一下体力和耐力，跑步，骑车等。健身房里面的人也比较热情，有什么不懂的，大胆去问就行，他们基本上都会叫我怎么练的，甚至还有人跟我分享了一些他自己的健身计划，说是有系统地练会事半功倍。今天来除了练了耐力之外，还集中练了胸肌，结束后全身湿透， 这样的运动量，持续下去的话，想不瘦都很难。逍客的整体表现还是比较满意的，最主要就是给我的生活带来了极大的便利，出行在也不需要挤公交车或者地铁了，回来家也非常的方便，以前回家都是预留一天时间在路上的，现在不一样，下班后回家还能赶得上晚饭。