500天的历练，哈弗H6助我逆袭老司机

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暮若倾城

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发表于 2020-09-29 18:56

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楼主电梯直达楼

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从19年4月提车到现在，驾驶哈弗H6也有一年半了。我也从一个小白司机成为了技术娴熟的老司机。小六一路为我保驾护航，才能让我进步神速，和大家分享一下我的使用心得吧，也算是为这一年半的历练做一个小总结，希望能帮到同样刚加入司机生涯的小白朋友们。

哈弗H6的外型其实挺方正的，走的是大气沉稳路线，五条进气格栅搭配狭长的大灯，前脸视觉观感很好。

当初刚开始开车的时候最怕下雨天，多亏了小六高亮度的大灯，让我在雨雾天行驶的时候安全感满满。

小六的轮圈条幅看起来很有力量感。轮胎厚度不错，胎压监测功能也很实用，胎压异常时会进行警报，安全性更高。周末会带家人去近郊游玩，稍微走一点泥地抓地性也不错，不会打滑。后备箱空间也完全ok。我经常会带上烧烤架，找个自然风光不错的地方和家人朋友聊聊天吃点东西，一周的工作疲惫就一扫而空了。

车身侧面是双腰线的设计，很好的拉长了整车的视觉观感，流线造型挺好看的。

底盘方面，哈弗H6前悬挂采用麦弗逊结构，后悬挂结构为双横臂式独立悬挂，整体性和减震能力都不错，通过一些石子路也不会有颠簸不平的感觉。

1.5T，L4的发动机搭配7挡双离合的变速箱，同价位博越6挡手自一体变速箱比起来就略逊一筹了。双离合的变速箱相对于无级变速，换挡会更流畅，并且发动机损耗较小，也会更耐用。1.5T的动力完全是够用的。涡轮增压的进气形式，加速起来也很有劲，也会更省油，降低尾气排放，也算是为保护地球做出一点贡献吧。L4的发动机维护保养费用也比较低，省心更省钱，毕竟有“全国十佳发动机”的称号嘛。刚开始不熟练的时候我油耗大概是9个左右，新手期开车很不熟路，连去超市买东西的时候都开的磕磕绊绊的，走走停停就很容易耗油，但大概磨合了一段时间就不到8个了。出门提前查好路线，尽量避免走拥堵的路段，驾驶的时候也尽量保持匀速。

定时也要开盖检查一下玻璃水，有备无患嘛。通勤的时候看着干干净净的玻璃心情也会好一些。

内饰和外观的风格挺统一的，也是走的稳重风，暗色的风格加上金属镀铬饰条又有点酷酷的感觉，我很喜欢，手能摸到的地方基本都用软性材料进行了包裹，触感很好。

车内空间很大，前后排坐着都很舒适，座椅的包裹性很好，长时间乘坐也不会觉得局促，就是没有座椅通风功能会略微有点闷。我上班路上有时候会堵车，这时候靠在座椅上略微休息一下简直惬意。当初买车的时候也试驾了好几辆车，也坐过朋友的吉利博越和荣威RX5，对比起来哈弗H6绝对是这个价位车内部空间最大的了，周末带着全家一起出游非常实用。