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在 荷兰 ，人们踩着自行车脚蹬板让这个国家转动。荷兰 国土面积小，地势平坦，市区人口密集，街道狭窄，加上燃油税昂贵，停车位紧缺，骑车成了最灵活方便也最经济的方法，也成为了全国1/3人口最常用的出行方式。就自行车持有量而言，平均每个 荷兰 人都拥有至少一辆自行车。对 荷兰 人来说，自行车不是运动器械，不是时尚选择，是最日常平凡的代步工具，如同 中国 人使筷子般自然上手，踏上脚蹬子，人车合一，车技一流。骑自行车和打雨伞是两件难以兼顾的事。而在天气多变，多风多雨的 荷兰 ，人们为了骑自行车干脆放弃了撑雨伞。只要不是瓢泼大雨， 荷兰 人民都不放在眼里，缩起脖子眯起眼睛，照样风里来雨里去。有一次我甚至见到驮着大概3岁孩子的母亲，为娘自己淋着雨不说，后座baby的头发也湿哒哒没有任何雨具的遮挡，小胳膊耷拉着已然生无可恋。这位仁兄，难 道真 的不是《权游》里龙妈身边的痴情骑士吗？
不仅如此，我在 荷兰 短短一周就发现，这个国家几乎为人们自行车“量身定做”了一套基础设施：阿姆斯特丹 市中心的自行车道几乎和机动车道一样宽；运河边常常见到分成2-3层楼建设的自行车专用停车场；轮渡上只有少数约10个座位，却空出大片甲板给骑自行车的人乘船；市郊可以看到颇具规模的废车回收处理厂，如高山搬堆起的废铁和零部件庞大如怪物。
不仅如此，我在 荷兰 短短一周就发现，这个国家几乎为人们自行车“量身定做”了一套基础设施：阿姆斯特丹 市中心的自行车道几乎和机动车道一样宽；运河边常常见到分成2-3层楼建设的自行车专用停车场；轮渡上只有少数约10个座位，却空出大片甲板给骑自行车的人乘船；市郊可以看到颇具规模的废车回收处理厂，如高山搬堆起的废铁和零部件庞大如怪物。
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