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X力量加持的途昂X，让硬汉也能柔情

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玥无忧

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用户：玥无忧
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发表于 2021-04-15 12:00

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20楼

与其它几个品牌的轿跑型SUV相比，途昂恐怕还缺乏一些想象力

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J140017800

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用户： J140017800
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发表于 2021-04-15 12:00

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21楼

途昂常用功能齐全、支持CarPlay

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陪我一起死丿

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用户：陪我一起死丿
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发表于 2021-04-15 12:00

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22楼

途昂才是真正做到了“换壳”

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永遠的勒布朗

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用户：永遠的勒布朗
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发表于 2021-04-15 12:00

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23楼

途昂后座不仅拥有很宽裕的空间，还有一些享受配置

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好心肠活菩萨

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用户：好心肠活菩萨
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发表于 2021-04-15 12:00

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24楼

途昂这样的设计，可以营造出运动感

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想念HLGG

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发表于 2021-04-15 12:00

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25楼

大众方向盘造型不喜欢，别的还行

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无限被重名

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用户：无限被重名
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发表于 2021-04-15 12:00

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26楼

途昂颜值与真正的运动性能似乎同等重要

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老兔兔崽子子

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用户： qq545163328
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发表于 2021-04-15 12:00

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27楼

感觉途昂X看起来壕的多

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半夏星儿

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用户：半夏星儿
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发表于 2021-04-15 12:00

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28楼

V6是个标杆，它的宁静、功率与声响，是四缸机无论如何，也无法媲美的

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烟灰缸shine

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用户：烟灰缸shine
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发表于 2021-04-15 12:00

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29楼

大众配价比完全碾压

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蜿蜒_微笑

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用户：蜿蜒_微笑
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发表于 2021-04-15 12:00

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30楼

在乐趣方面，其实是另有一番追求

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好心肠活菩萨

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用户：好心肠活菩萨
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发表于 2021-04-15 12:00

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31楼

?任劳任怨，宽大的后部空间为主人效力

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广依儿

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用户：广依儿
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发表于 2021-04-15 12:00

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32楼

方向盘很用心，除了造型够运动之外，还打孔真皮包裹

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通融丛容

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用户：通融丛容
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发表于 2021-04-15 12:00

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33楼

没有放开，依旧保持着德式矜持

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风吹花瓣

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用户：风吹花瓣
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发表于 2021-04-15 12:00

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34楼

换挡拨片，在一定程度上增加了驾驶的乐趣

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老大不会打铁

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用户：老大不会打铁
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发表于 2021-04-15 12:00

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35楼

底盘调校还是偏向家用舒适的

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豪车先生

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用户：专门来看吊丝的
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发表于 2021-04-15 12:00

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36楼

用了大量金属质感装饰和皮革，连车顶也是“夏目得”纤维面料

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小青88

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34帖子

用户： wlm251272850
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发表于 2021-04-15 12:00

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37楼

跑车标配的换挡拨片也有

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38楼

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