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这六大样得换 1.5T探界者8万公里保养全纪录

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版主玩车会友MC

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用户：成都MC
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发表于 2021-04-21 00:22

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养，并获得1000金币
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从2017年12月入手探界者驰界，老伙计陪着我跨过高山与大海，兢兢业业，没有哪一次将我丢在半路上，和探界者在一起，总有说不完的故事，这不，一不小心就到8万多公里了，是时候给它做做保养了。

一开始，先给我的老伙计，冷岩灰探界者秀一张

将探界者升起来，保养保养

趁着不忙的时候，赶紧将探界者开到了附近的4S店，和别人的探界者不一样的是，我的车颜色为冷岩灰色，有别于路面常见的“黑白双煞”，不过，我觉得这样反而显得与众不同，这种颜色看起来，反正比较舒服，还有一点比较重要：比较耐脏，没时间洗车的时候，可以多抗几天呢！

保养师傅开始检查轮胎，确保轮胎各个参数正常。

雪佛兰4S店售后工作人员热情地接待了我，给我安排工位进行保养，由于8万公里了，得进行大保养了，共有六个项目需要做：分别是：更换发动机机油、机滤、变速箱油、空调滤芯、空气滤芯、燃油滤清器。
师傅们将探界者升起，正式开启了保养工序了，首先将老机油放掉，由于开的公里数较远，放出来的油黝黑黝黑，然后添加嘉实多极护全合成机油，这款机油的好处是对发动机防护好，同步机滤也换好了。

8万公里的探界者，是时候做一个大保养了。

摆放在地面，探界者外观还是非常帅气的。

不一小心，车胎扎钉子了，但有4S店维修师傅的保驾护航，怕甚？

跑的公里数多了，各种路况也都有，这不，轮胎也难免地会扎一些玻璃渣或者钉子之类，幸好师傅发现得早，及时拆下来用蘑菇钉补好，也省去了一些麻烦，开起长途也更有自信了。
师傅们说，变速箱油也需要更换了，换油的过程基本上跟换机油差不多，原本红色的变速箱油也变黑了，差不多也就在4L左右，师傅说，整个过程中大概有13道程序：
1、将探界者停在平坦的路面并锁住车轮；
2、把档位推入P档；
3、拆下溢流塞螺丝；
4、检查是否有变速箱油流出，如没有加注变速箱油直到油液流出；
5、安装溢流塞螺丝；
6、从加注孔再添加0.5L变速箱油；
7、装回加注孔塞；
8、启动发动机；
10、把档位杆挂到每个档位并停留2秒，返回到P档，并重复2次；
11、重新检查溢流孔是否有油液流出，否则添加，并确认油温在58-68度之间直到油液不再下滴为止。
12、用变速箱油涂抹到新的“O”型圈上，并把它装到溢流塞螺丝上；
13、装回溢流塞螺丝。

4S店师傅开始进行发动机清除积碳工作。

仔细检查车各个性能是否良好

换防冻液，4S赞助给我试用的，据说效果很好，抱着不花钱的原则那就换呗

怎么样，探界者被我打理得还是可以的吧

快4年半了，这样的底盘，还是令人为傲。

发动机机油、变速箱油更换完毕。

怎么样，是不是看起来还挺复杂的，其实对于工艺娴熟的师傅们，这些都不叫事，也就是分分钟的事情。
更换好变速箱油之后，师傅接着进行汽油滤芯更换，探界者汽油滤芯是原厂生产的QC068滤清器，汽油滤芯一般行驶一万公里更换一次就可以了。
空调滤芯和空心滤芯更换相对简单，空调滤芯位于副驾驶手套箱那边，需要将手套箱拆下，基本上就可以看到空调滤芯了，8万公里，老的空调滤芯已经非常脏了，更换下来后，再开空调时，就不会有酸臭味了。

拆除两个螺丝，就可以将老的空气滤芯换下来。

更换空气滤芯相对比较简单

将新的空气滤芯添加进去。

新老两块空气滤芯对比。

师傅们换好空气滤芯后再检查一遍车。

更换空气滤芯需要打开引擎盖，将2个螺丝拆开，拿出老的空气滤芯，换上新空气滤芯，拧紧螺丝，完成，这两个在保养的时候，相对简单，动手能力强的小伙伴们可以自己尝试一下。
同时，我还另外做了发动机积碳清洗项目，相对于燃油宝，物理清洗积碳效果最好，清洗后，再开车的时候，明显地感觉到油门变轻了，发动机轰鸣声小了，也更有劲了。

8万公里的底盘还是可以的吧

将手套箱拿下来，就可以进行空调滤芯更换了。

这是啥？考大家一下

新老空调滤芯对比

大家想知道这是啥吗？嘿嘿

做好以上保养项目之后，4S店贴心地将我的探界者清洗干净，突然发现，这辆陪我将近4年半的老伙计风采依旧不减当年，坐在车内，看到熟悉的简洁内饰，环抱式座舱，作为全球车型的探界者，不是经典是什么？
对了，有车友会问，为何我的内饰又与众不同？没错，进行了内饰升级呢！ALCANTARA内饰，看起来视觉效果比较震撼，我选的是蓝色系，怎么样？车友们？