昨天去4S店看了第四代汉兰达,感觉造型比老款车型中庸大气一些,也更耐看了。虽然车身长宽高尺寸有提升,但看起来不明显,比例还是挺匀称的。不过重点不是这些,主要是产品力相对上代提升不少,能感觉厂家的诚意和野心。 首先最大改变是全系搭载丰田第四代THS混动系统,系统综合功率为183kW、249马力,工信部百公里综合油耗只有6.1L,续航里程最高为1000公里。从参数上看动力相比老款更强,也更省油,油耗在同级车型里应该是最低的了。在车机系统方面,新款汉兰达也开窍了,有小度智能交互、人脸识别、Carplay、Hicar、语音识别等等功能,相比老款也有很大提升。 相比于第三代车型通过多片离合器控制的适时四驱,新款汉兰达E-Four电子四驱系统的后轮输出是通过电机实现,这台电机可以更自如地分配动力。比如当车辆陷车,某一个车轮发生空转的时候,只需要按下“Trail”键,E-Four电子四驱系统就能将驱动扭矩施加至反向车轮,从而更加顺利脱困。感觉动力和四驱系统是新款汉兰达的最大卖点,可惜昨天只是静态看车,没捞着试驾,以后试驾再看看手感。
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