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速度与激情势不可挡，试乘试驾体验奥迪RS 5 Sportback

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用户： windypeng1979
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发表于 2022-05-28 00:09

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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今天这篇体验帖的主角是这辆奥迪RS 5 Sportback（下文中以奥迪RS 5简称来识别）。我们在很多奥迪车型上均可以看到带有“Quattro”铭牌标识，一般情况下，我们都能熟知带有“Quattro”标识的奥迪车型，表明着这辆奥迪车型搭载有奥迪四驱系统。

若讲起“Quattro”却是一段富有传奇色彩的历史。40多年前，奥迪开发出自己的四驱系统，并将搭载这套全时机械四驱系统的赛车命名为：Quattro，“Quattro”在意大利语中意思是”4“，自此，奥迪Quattro的登场开启了全时机械四驱与顶级操控的光辉历程，横扫80年到至90年初期所有赛道，成为这一时间的当之无愧的赛道之王，即便后来因为规则和其他因素的干扰依然阻止不了奥迪Quattro的出色性能和光辉形象。即便是如今，德系豪华三强中，奔驰家的4MATIC、宝马家的idrive、奥迪家的Quattro被世人所热烈争论，但我想，奥迪Quattro四驱系统早于奔驰与宝马，奥迪Quattro可以说是真正的全时四驱系统的开拓者和领头羊，且从性能上来说，奥迪Quattro全时机械四驱系统性能更强。

如今奥迪Quattro四驱系统已发展为适时四驱、全时四驱等类别，但真正传承奥迪Quattro精髓和基因的，当属奥迪RS系列车型。以运动、驾驶操控性能等著称的奥迪RS系列车型将奥迪Quattro设计语言与运动精神融为一体，延续和传承了奥迪Quattro的优良基因。

奥迪RS 5 Sportback，搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，百公里加速3.9秒，三厢轿跑车型设计，高颜值、高舒适性、高动力和操控性能，西装绅士形象与性能怪兽相结合，可以说是最为低调的性能车，奥迪RS 5 Sportback的动力系统是这辆性能轿跑车最大的亮点，搭载的与保时捷帕拉梅拉同款的2.9T V6 双涡轮增压发动机，调校后的发动机最大马力可达450PS，最大功率331kW，最大扭矩600N.m，百公里加速时间可达到3.9秒，性能令人乍舌。售价：83.68万~85.98万。

做为奥迪旗下的运动性能车，奥迪RS 5 Sportback具备一辆运动型性能车的鲜明特点。大气优雅的车身、溜背轿跑车顶、低趴车身姿态、掀背式后备箱门、流水式流畅的肌肉型腰线、黑化表面处理的运动装饰细节、薰黑处理的车标、奥迪标志的车头、灯厂奥迪的精致大灯、宽体运动包围、粗壮的尾喉、暗金色铝合金轮毂、马牌运动性能轮胎等等，这辆中型轿跑颜值好看，辨识度极高，运动轿跑的魅力表现的非常诱人，运动感气质营造的非常到位。

扁平化的车头在发动机仓盖上的肌网线条、犀利的大灯、棱解分明的六边形进气口的组合下，显得极具攻击感。

宽大的进气口以及下方的包围套、四环车标等均做了黑色细节处理，视觉上一看便是个狠角色。

中网内嵌有“RS5”标识，凸显出奥迪RS5的身份。

LED大灯侧方做了类似通风槽的结构装饰，下方的三角形雾灯框区域位置做了竖向的通风槽设计，车头的凶悍感和运动感营造的很到位。

来自灯厂奥迪的全新LED大灯，点亮后的效果非常漂亮，具备自动大灯、自适应远近灯光切换、大灯高度调节、随动转向大灯、大灯延时关闭等功能。

RS 5采用轿跑车身设计，营造出低趴的运动姿态，车身长/宽/高分别为4777/1866/1398mm，轴距2826mm，在流畅的腰线条的衬托下，显得修长优雅，动感十足。

车头两侧的翼子板位置加入了黑色网格装饰条，上方印有“RS 5”LOGO。

车尾采用遛背车身设计，线条过渡的很流畅。

后备箱门采用掀背式车门设计，配备电动后备箱门，后备箱还具备开启高度位置记忆功能。

车尾的运动尾翼，让车型显得更有运动风格。

车尾重心较低，且显得很厚重，运动氛围设计很强烈。

双边直出粗壮的尾喉营造出强劲动力的即视感，尾喉内部带有阀门结构，可以营造出迷人的声浪效果。

车尾黑化的“RS 5”标志，高级感和尊贵感兼顾。

尾灯的设计同样具有很高的辨识度，结构精致。

20英寸金色五辐式铝合金轮毂，搭配打孔刹车盘、红色卡钳，显得战斗感十足，轮胎配备的是马牌SportContact 6运动性能轮胎，规格为：275/30 ZR20 97Y。

进入奥迪RS 5 Sportback的车内，首先感受到的是浓厚的奥迪家族化元素设计，如环抱式驾驶座舱、层次感丰富的对称式中控台等整体结构，让我们一点也不陌生，大面积的真皮与翻毛皮包裹的内饰，高舒适性的座椅、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸悬浮式中控大屏、MMI智能中控系统、三区自动空调系统、HUD抬头显示器等等，奥迪品牌的豪华质感、流行科技配置在RS 5 Sportback上没有缺席。车内大量使用的碳纤维装饰面板、多处可见的“Quattro”、“RS”标志标识、红色缝线、经典的无框车门设计、前排一体式赛车座椅、前排座椅侧边的红色装饰条、翻毛皮包裹的多功能方向盘、全液晶仪表盘的显示主题风格、MMI系统中专为RS车型所设置的功能菜单等等细节，将奥迪RS 5 Sportback的运动氛围和RS家族血统营造的非常全面。豪华质感、流行科技元素、运动轿车氛围、奥迪RS性能特点、驾乘舒适性体验、实用的储物空间等等综合表现优秀，或许这就是轿跑奥迪RS 5 Sportback的优点所在。

环抱式驾驶座舱，延续了奥迪家族虚似座舱的设计理念，车内保持了奥迪家族豪华风格的基础上，加入了RS运动元素设计，更凸显出RS 5的运动性能特点。

车内采用大量碳纤维纹路装饰面板、翻毛皮及真皮等多种元素包裹，高档感与运动感营造的很充分。

贯穿式空调出风口设计将中控台区域营造的很有层次感。

三辐式平底造型的运动多功能方向盘采用翻毛皮包裹，握持感舒适，下方的“RS”Logo凸显出性能车的身份特点。

镂空的方向盘换档拨片，显得战斗感十足。

12.3英寸全液晶仪表盘显示的信息和内容很丰富，支持多种显示主题模式更换。

仪表盘的转速表设计的很有特点，随着转速的升高会有类似进度条的显示，速度与激情的魅力很燃。

导航可以切换成全屏显示，这样用起来会更加直观。

配备有HUD抬头显示器。

10.1英寸悬浮式中控屏，搭载最新的MMI中控系统，系统中的功能和应用都很丰富，触控灵敏，系统流畅，按屏时带有震动回馈，操作体现很棒。

奥迪RS 5搭载三区自动空调系统。

前排座椅采用包裹式运动座椅设计，座椅采用真皮包裹，一体式的赛车座椅，侧方线色装饰条等细节，营造出很强的高档感，前排座椅配备电动调节、腿托位调节、加热和按摩等等功能。

座椅上印有“RS”标识，凸显出奥迪RS家族的身份。

相当于同级别轿车来说，RS 5因为采用轿跑风格设计，后排的空间不算出色。

后排设计三个座椅，乘座舒适性表现很不错。

座椅中间的靠背打开后可以做为中央扶手使用，设计有两个隐藏式杯架位和一个储物盒。

前后排车门均采用经典的无框车门设计，运动感和个性感十足。

RS 5拥有超大尺寸后备箱，装载能力相当出色。

奥迪RS系列才是真正继承了奥迪Quatrro的精神和性能的运动性能车，我想奥迪RS 5 Sportback最令人着迷也是最吸引人的地方一定是他的动力系统和操控性能，奥迪RS 5 Sportback搭载与保时捷帕拉梅拉同款的2.9T V6 双涡轮增压发动机，发动机最大马力可达450PS，最大功率331kW，最大扭矩600N.m，百公里加速时间可达到3.9秒；匹配的8档手自一体变速箱，配备有方向盘换档拨片，流行的无钥匙启动、电子手刹、自动驻车等功能也得到了配备；底盘方面，继承奥迪Quattro全时机械四驱系统的基因，前置四驱、前后五连杆独立悬挂系统、托森式中央差速器、后桥限滑差速器等等性能配置均在奥迪RS 5上得到了体现；支持舒适、自动、动态三种驾驶模式、两种RS MODE自定义驾驶模式；配备的丰富的驾驶辅助功能系统，不得不说奥迪RS 5 Sportback的动力系统不仅强大，而且很全面！

RS 5搭载的是一台2.9T V6发动机，与保时捷帕拉梅拉为同款2.9T V6 双涡轮增压发动机，这款发动机最大马力450PS，最大功率331kW，最大扭矩600N.m，性能炸裂，百公里加速能到3.9秒。

变速箱匹配的是八档手自一体变速箱，档把采用翻毛皮包裹，造成很霸气。

配备电子手刹和自动驻车功能。

档把后方设计有“RS”铭牌标识。

在中控系统中，可对驾驶员的辅助功能系统进行设定操作。

RS 5支持舒适、自动、动态三种驾驶模式，另外还设置有两个RS自定义驾驶模式。

此次道路动态试驾是在试驾老师的带领下完成的，试驾老师的驾驶技术娴熟，奥迪RS 5 Sportback的动力性能出色，这次的体验也再次刷新了我对汽车性能的理解。

***体验过程中的急加速、紧急制动、百公里加速、高速行驶等等项目是由专业老师在专门的道路上完成，还请车友们不要随意模仿。

奥迪RS 5 Sportback配备强大的动力系统和性能出色的全时四驱系统，这辆车开起来稳重结实，好开到像要飞起来一般。油门和刹车的响应非常迅速，随着给油，动力的提升随之而来，对于我这种很少体验到激烈驾驶的人来说，不论是驾驶和乘座奥迪R5 Sportback都有种心跳加速的感觉。奥迪RS 5 Sportback开起来依然是德系稳健味道，很容易驶驭，但一定要建立在对他足够熟悉的基础上，只有驯服他才能真正享受到速度与激情的魅力。

我之前有个误区，认为一辆性能轿跑车型，动力性能提升、高速行驶后，车内的舒适性包括车辆的隔音效果、前后排的乘坐体验等会有所下降，奥迪RS 5 Sportback在行驶过程中，即便是随着速度提升，车内的舒适性表现的依然很出色，隔音处理的非常到位，前后排空间感、座椅舒适性都很不错，车内的表现不论是在低速又或者是在高速状态下，依奖有着豪华中级车型应有的享受度。

搭载的最新的MMI智能系统应用丰富，娱乐性也大大加强，操作方式也很简单，操作起来非常友好，为旅途增添了不少乐趣。

奥迪RS 5 Sportback的动力系统，体验过后便会有深刻的印象。加速状态下，0~100公里的加速度达到3.9秒的实力无需质疑，推背感表现的非常明显，这种味道让人着迷！随着油门踩下，发动机的轰鸣声、尾喉发出的声浪、仪表盘上的发动机转速条从绿到黄到橙色再到红色、时速表数字的不断攀升，速度与激情的尽情绽放，不知不觉中就让人肾腺上素飙升。

奥迪RS 5 Sportback自带舒适、自动、动态三种驾驶模式，每一种驾驶模式都会带来不同的驾驶体验感，包括方向盘的转向力度、底盘调校、尾喉声浪、升降档时机都会有所不同。不过，在奥迪RS 5 Sportback上还特别设置的两种RS MODE自定义功能，可以由自己来定义动力输出、换档逻辑、转向反馈、避震阻尼、差速器介入程度等参数，自定义驾驶性能模式，提升了驾驶的乐趣性。