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试驾狮子508VS蒙迪欧小胜之后,我找到答案了

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说的以后

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    家里有辆老式的伊兰特,感觉也快不行了,就瞅着要换辆新车,日韩货我是不准备考虑的。尽管日韩在视觉上下了不少功夫,但是质量不高,而且保养周期短,有点小磕小碰的就要回娘家,人累车也累了。
    合资品牌下除了日韩,就剩美系和欧系了,所以考虑来考虑去,也就那几辆中高级车了,最终范围锁定在致胜200P和标致508顶配之间了。今天有时间,就信誓旦旦地去试驾,希望今天它们能一绝高低,也让我省了选车的心。
    第一关,是视觉关,尽管这不是决胜关,但也会严重影响到两者PK的最终结果。首先看下狮子508,拿过红点大奖,这是我在潜水时期了解到的,几乎买了508的同志都会提到这一点,据我所知,标致508的设计灵感源于标致一款概念车——5 By PEUGEOT。撇开这些大奖不说,我自己个人感觉标致508确实好看些,看看这前脸、优雅的车身、流畅的线条,我已经开始心动了,致胜的外观设计亮点在于稳重,如果说狮子是优雅的奢华,那么小胜就是低调的华丽。
 










 
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说的以后

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    第二关,动力方面,区别是相当明显的,狮子是自然吸气的发动机,燃油更充分,单位时间内的排气量要比小胜要多,虽然最大扭距不如小胜,但最高车速却是平分秋色。两者加速都非常给力,操控精准,是两家造车的基本优势。车身重量均为是1.6T;小胜的数据也很有诱惑力,因为是新车,感觉油门有点重的,刚起步1500转一下感觉稍肉一点,但是只要稍微一用力,加速立即凸显。
 










 
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说的以后

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    第三关,内饰方面,空间上,狮子是4815mm的车身,小胜是4850mm,坐进去感觉差距还是有的;狮子的内饰设计在视觉上占了上风,而且实用性和舒适度都不输小胜,其实很多人买车内饰和外形占了很大的主导因素,不可否认,日韩车在这一方面确实做的非常好。但很少有标致这样,既在视觉上征服了你,实用性也相当可观。如果你真的是个视觉主义者,对于狮子的外观和内饰都应该赞一个。如果是讲究实用,那么狮子和小胜都是你想要的。
 









    车载天窗。



    车内氛围灯,比较实用。

 
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说的以后

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    小胜的内饰沉稳,够派,做工一样精细,但在舒适性上稍差一点,可能是用料问题。
 



    不足之处也要说说:小胜有几点还是觉得不是太人性化,一是,中控方向盘没有音乐暂停或者静音键,这对于手机来电(不接蓝牙的情况下)或者有事时非常不方便,要么就摁很多次音量键,将声音调至低音,要么就关掉中控大屏。二是,抬起油门滑行时,在20KM/H时有明显的速度衰减,几乎可以用顿挫来形容,貌似有点拖档。狮子508的导航输入不怎么好用,倒车影像的清晰度还需要升级一下,储物空间不够用。
    经过为期3个小时的终极PK,从整体性价比来说,我会选择狮子508,终于不再犹豫,不再纠结了,下订单,狮子我要来了!

 
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youge

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看完我们想买车的也不再纠结了,大家心里应该都有答案了。
 
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指尖留下的余温

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洋洋之水

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幸福的漸變色

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超于梦想

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5010让梦想飞

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