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POLO内循环电机彻底解剖(转至菠萝派) \"收藏此主题\"

小火花

 
 
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2003-11-08
关于POLO内循环故障的问题,派里早有报道,而且有此毛病的车不在少数。修理厂的通常做法是更换内循环风门电机,但对为何此电机如此易坏却解释不清,因为通常情况下马达的寿命是很长的。保修期内的朋友只要搭些时间找维修站换即可。可象我这样刚出保修期的车主却要花 927元+工时费。找上海大众交涉,他们说不管别人,就车论车--不所赔。没办法只好打算自费修理,可一打电话,发现电机的价钱由原来的8xx涨到927元。不就一个电机吗?也太黑了吧。由此下决心要拆开看看。尝试修修。查书,准备工具如下图:关键是20、15号的六花螺丝刀,注意20号要有短柄的。



1、断开电瓶搭铁。

2、拆开手套箱下的黑色护板,在两颗螺丝中间有一个弹簧卡,向下拉开即可;里面是一个白色塑料夹支点,向外拉出即可。

3、拆开副座前储物槽下的三个螺丝。不必拆下整个槽,只要将其向外稍稍掰开露出手套箱的三个螺钉即可。手套箱一共有8个螺丝固定,下面三个,开盖后上面有三个(需要短把20号六花),左右还有两个在橡胶垫中(也许不用拆)。将手套箱向外抽出。注意后面的气囊锁线,按下卡子可轻松拔出。

4、揭开防护棉,正对着你的是鼓风机,在其右侧(靠右门)往里可看到内循环电机,如图10-30。实际上在车里你是面对螺丝5。拆下连线,用15号六花拆螺丝5、3;上面箭头处是卡点,如照片;拆时要向下向外用力。而且看不见,只能凭手的感觉,很不好拆。拆下的电机如照片。 




电机插头 



电机



5、电机壳和托架不用分离。壳体有7个卡点,用1mm的小片将每个卡点支起才可同时拆开。庐山真面目终于露出来了。如照片。12V的直流小马达,三个齿轮,一个滑片电位器,这就是全部。


6、从后面撬出马达。用12伏直流检查马达,正常。
 
7、连同插座拆下电位器。

8、拔开插座和电位器。




9、全部拆开。



10、用万用表检查电位器果然与以前的猜测相符,动片的连接点接触不良。

11、用0.1mm的导线绕一圈卡入轴中,增加触点的压力。测量接触,良好。 



拧紧 



12、原样装回,封盖前上车接电(接电前将气囊锁拆出接好,否则气囊告警)测试。工作正常,狂喜。
 




13、在循环灯电亮的情况下,断电,拔下插头,扣回机壳。

14、最大的挑战是装回,首先要将上部的卡点装上,全凭手的感觉。

15、用手和细长的螺丝刀调整风门齿轮的位置。如图10-32,一个齿都不能差。

16、倒序装回。

经一天的测试,工作可靠,但不知寿命如何。
建议没有经验的朋友不要自己拆,修理厂都觉的费劲,连买工具花了我整整一下午的时间。这个部件上就因为一个电位器(与老式收音机的音量电位器没什么区别)接触不良(电位器质量不过关),就要用户花1000多元的修理费?!而且无改进方案?要不就喝尾气?





本文于2004-09-10 08:20:55.801被NetBeetle第3次修改。

本文于2004-09-10 08:23:40.959被NetBeetle第4次修改。
本文于2004-09-10 08:25:14.883被NetBeetle第5次修改。
本文于2004-09-10 08:34:23.095被NetBeetle第6次修改。


 
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老猴

 
 
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    好文章,好技术,佩服佩服。我的车也是这个鬼东西坏了,结果共花了一千多。还好,我将坏的留下了。现在准备按你的做法试试,能修好的话就作为备件。
    再次感谢。
 
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冬月26

 
 
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既然LZ可以修,不如为大家服务一下.4S店是太黑了.大众也是很恶劣.
 
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我有一辆蓝蓝的车

 
 
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Re:[热带冰川,1楼]

lz真乃牛人也
 
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挂着倒档走路的人

 
 
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Re:[热带冰川,1楼]

我的也坏了,我不想修,因为大众四S店太黑,可是,经常得喝发动机的废气,那个臭啊,现在我都是把四个出风口打到关闭的状态,暂时解决........
 
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冬月26

 
 
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Re:[挂着倒档走路的人,5楼]以下是引用 挂着倒档走路的人 在5楼的发言:Re:[热带冰川,1楼]

我的也坏了,我不想修,因为大众四S店太黑,可是,经常得喝发动机的废气,那个臭啊,现在我都是把四个出风口打到关闭的状态,暂时解决........


这办法也不错哦.
 
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richbirds

 
 
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敢想敢干一高人。
 
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Luke

 
 
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如果你要自己修理POLO内循环电机,一种是自己修,另外一种是买个新的内循环电机(买之前务必确认自己车上连接内循环电机插头的形状)。其它帖子已经写的很详细了,以下是我自己修的心得。拆下内循环电机后,打开塑料外壳,取出电位器,一边用手转动电位器一边注意万用表上电阻值得变化,正常的话,阻值应该是连续变化的,如果跳跃变化,说明接触不良,我没有拆开电位器外壳,我是把酒精从电位器的塑料外壳的缝隙中灌进去然后来回转动电位器,你也可以把电位器直接浸在酒精中,取出后查看电位器转动时电阻值是否连续变化。晾干后就可以装回盒子中。对齿时把上面的一个齿轮用螺丝刀往车前方向顶住就可以了。
 
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hnrzbolo

 
 
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用酒精灌电位器里面   来回转动   又装回了   
 
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hnrzbolo

 
 
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已经学习  就是装的时候    对齿轮是个细心加烦人
 
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雷惊云

 
 
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我也在学习    谢谢
 
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雷惊云

 
 
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