这两天想改个冬菇头，却在网上发现了这个东西，觉得挺好玩的就买个来试试。HOHO。。。
DIY.Turbo.电动涡轮增压器.通过电动涡轮推进空气流量,增加发动机吸气能力,提高发动机压缩比率,加快发动机燃烧效率，减少发动机废气污染的排放。




电动涡轮增压器;附件配备;1.安装支架.2.陶瓷保险合,3.继电器.4.继电器插头5.带线电机插头,6.接线端子,7.不干胶商标8.使用安装说明书.
电动涡轮增压器;规格尺寸180x200x230 毫米
电动涡轮增压器带冬菇;规格尺寸180X330X230毫米                                                                           
电动涡轮增压器;包装尺寸320x230x210毫米,重量2.55kg
电动涡轮增压器带冬菇;包装尺寸320x230x210毫米,重量3.kg 
空气滤清器 冬菇头规格尺寸;
小头直径105毫米
大头直径150 毫米
高130毫米
接口76毫米
配备不锈钢卡箍 1个
电动式Turbo涡轮增压器.是通过电动涡轮高转速压缩空气,从而增加发动机供气量,提高发动机压缩空气,促进发动机燃烧效率，减少发动机内未完全燃烧的油气就随废气排出.




测试两天后再发使用感受！  
除了提速，最明显的还是声音，发动机仓的声音增大（涡轮吸气时），不喜欢的兄弟会觉得是噪音。喜欢的兄弟可以当作是“暴力机器”的感觉，呵呵！那声音和改排气管的声音不一样，挺有FEEL的。

下面是一位朋友在刚装好后驾驶的初体验：

引用:
原帖由 00130045 于 2008-03-31 15:34 发表在43楼 

我来大概说一说。。。。
1挡基本还是那样。多少有提升点不是很明显
2挡。。。速度开始提升，你可以感觉的到车子不一样。因为速度已经上来了。。
3挡。。。不会再出现没力的感觉了。。有往前冲的那种感觉 （前提是电动吸气有启动）
4挡。。。一般已经是到了140左右了。。。。。。。
5挡。。。我开的时候是没用到5挡。。因为4挡开到140都要开始刹车了。。。
总结一下就是说对于喜欢小跑的朋友来说2500转以后的动力真的变的很好（我开的时候是挡挡5000换。。4挡因为前面有车所以不到3千就刹车没感觉到4挡的3000以后的动力）不过 2345挡都变了。。。大油门都有冲的感觉了  昨天晚上我坐朋友的酷派，车主开在我们前面加速，明显车子的感觉就是不一样了，2挡开始就呼呼的直往前跑上去。。感觉很好。。。。更详细的测试等晚上吧。。晚上照个视频。。