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上坡起步的脚刹方法(手动挡) \"收藏此主题\"

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版主 大山4587

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太平洋舰队上将 贡献(馒头)146740, 距离下一级还需13260贡献(馒头)

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    上坡起步的方法,作为新手恐怕无一不是驾校教授的手刹方法。但在现实应用中,有很多的局限性,比如起步慢,操作复杂等,很不适合城市之用,特别是坡上堵车,停停走走,走走停停的频繁操作,更是应接不暇,这种方法一般为初级阶段之用,稍有驾龄的人都改脚刹起步了。

    脚刹起步方法是:脚踩刹车,挂一档,松离合的同时感觉车车稍有抬头或车身略有抖动时,踩刹车的脚马上切换到油门上,适当给油,并且左脚离合半松开或全松开,只要离合咬住就可大胆给油了,运用自如就可以感觉这种方法的方便快捷了。

    需要说明的是,感觉车身抖动或抬头的操作,初期可以这样,一旦操作熟练后,便可以感觉离合行程到车身未抖动和抖动的临界状态时就要切换到油门了,哪怕稍有溜后,因为毕竟抖动对车的传动系统有一定的伤害。呵呵,这是手动挡的不便,自动档可以幸灾乐祸了。


[本帖最后由 大山4587 于 2008-05-11 14:25:40 修改]
 
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niny1412

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坡道起步,考驾照的时候要考这个科目的呀!

不过其实等车身抖了再松刹车加油门走其实对车是不好的,正确的方法就是刹车一松,车稍微溜一点,马上微抬离合器外加油门,但是这需要两只脚的配合很好,是需要多加练习的~

这时候就会觉得自动档是多省力了呀,呵呵!
 
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大大蓝精灵

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对的,大山开手动档的心得啊。
补充一句,在松离合器时感觉到车头微抬,在松脚刹去加油门时要保持住左脚离合器的稳定,不能再松,等到车往前走动稳定时再全松开离合器。
 
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martina2

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几好啊,多谢介绍
 
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飞马

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Re:[大山4587,1楼]
哈哈,还是自动档的舒服!!
 
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诚信思远

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坡特别大的时候,我习惯用手刹~
脚刹一般是城市里很小的坡儿~
 
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Shinn

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手动玩车好玩很多....不过城市里我还是喜欢开自动档多点!~
 
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云间

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还好咱处于长江中下游平原,除了车库,大桥,平时坡不多
 
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ningshulin

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还是自动的舒服吧/没有这许多麻烦/所以手动的不再考虑了
 
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sky

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开了半年的车,仲觉得上坡起步还没有得心应手的感觉
 
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xievivon

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城市里小坡经常这样 
 
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版主 大山4587

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武汉市有很多坡道,熟练掌握才是硬道理。
 
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嘉宾 超级剑客

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多多练习,熟能生巧。
 
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版主 飘叶剑

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Re:[大大蓝精灵,3楼]以下是引用 syhaijun 在3楼的发言:对的,大山开手动档的心得啊。
补充一句,在松离合器时感觉到车头微抬,在松脚刹去加油门时要保持住左脚离合器的稳定,不能再松,等到车往前走动稳定时再全松开离合器。


说得对,我平时也是这样的。我只有泊车时用手刹。
 
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心在飞飞

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幸灾乐祸~~~~中~~~~~~~~
 
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版主 大山4587

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Re:[心在飞飞,15楼]以下是引用 心在飞飞 在15楼的发言:幸灾乐祸~~~~中~~~~~~~~
 
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gps导航家

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Re:[大山4587,1楼]
我记得考照就考坡上起步了
 
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平安是福

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Re:[大山4587,1楼]以下是引用 大山4587 在1楼的发言:上坡起步的方法,作为新手恐怕无一不是驾校教授的手刹方法。但在现实应用中,有很多的局限性,比如起步慢,操作复杂等,很不适合城市之用,特别是坡上堵车,停停走走,走走停停的频繁操作,更是应接不暇,这种方法一般为初级阶段之用,稍有驾龄的人都改脚刹起步了。

    脚刹起步方法是:脚踩刹车,挂一档,松离合的同时感觉车车稍有抬头或车身略有抖动时,踩刹车的脚马上切换到油门上,适当给油,并且左脚离合半松开或全松开,只要离合咬住就可大胆给油了,运用自如就可以感觉这种方法的方便快捷了。

    需要说明的是,感觉车身抖动或抬头的操作,初期可以这样,一旦操作熟练后,便可以感觉离合行程到车身未抖动和抖动的临界状态时就要切换到油门了,哪怕稍有溜后,因为毕竟抖动对车的传动系统有一定的伤害。呵呵,这是手动挡的不便,自动档可以幸灾乐祸了。



平常过小坡是用脚刹+离合,很陡的坡用的手刹,看来在陡坡上起步还需要专门训练训练
 
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abc1937

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Re:[大山4587,1楼]


我的车跑了14000km。上坡启动时现在还是用手刹。有一次在广州花园酒店地下车库上来时,手刹刹不住。
 
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