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怠速不稳,终于解决了 \"收藏此主题\"

锐记

 
 
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2008-11-04
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十几天前拆缸换气门油封,开了五百多公里一切正常。回渝第二天早上,着车后怠速波动从500到2000,行驶中几次熄火,经过十几天的检查,维修,折腾,今天终于归于正常,现在总结如下:1.装缸盖后无怠速,换了一个旧的怠速马达,首先想到把旧的换成新的,毛病依然。2.检查管路有没有漏气。没发现漏气现象。3.可能供油不足。换汽油泵泵芯,记得愤怒别克在帖子里说可以用普桑的,与军威通用,单价很低65元,换掉后故障仍在。4.高压缺火。缸线,火花塞不到5000公里,火花塞刚洗积炭,排除之。买三个点火高压线圈换掉,故障消除。本次故障,材料费:怠速马达90,汽油泵芯65,点火线圈75X3=215;工时费100。合计470元,用时十二天。
 
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    aa260177813

     
     
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    感谢楼主汇报情况!
     
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    锐记

     
     
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    感谢楼主汇报情况! 主要是同样的故障让大家少走弯路,少花精力,少花冤大头嘛!
     
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    yewen0721

     
     
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    几乎所有汽车论坛都有这样的弱智回答问:怠速不稳怎么办?答:换怠速控制阀(拉线油门)答:洗节气门(电子油门)
     
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    00pi8u555

     
     
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    留个脚印…
     
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    jtfghh

     
     
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    居然是点火高压线圈
     
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    汽车坐垫厂

     
     
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    我的也是同样毛病,换了1、4缸点火线圈后,故障排除。
     
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    千头壳

     
     
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    几乎所有汽车论坛都有这样的弱智回答问:怠速不稳怎么办?答:换怠速控制阀(拉线油门)答:洗节气门(电子油门)
     
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    mb46696453

     
     
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    太平洋汽车网触屏版网友  
    汽车坐垫厂 发表于 7楼
    我的也是同样毛病,换了1、4缸点火线圈后,故障排除。
    这个可以单换吗
     
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    王大爷

     
     
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