艾力绅对比奥德赛GL8，感觉取两者之长，家用商务都不落下

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Andy_Chen陳

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用户： Andy_Chen陳
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发表于 2016-01-11 18:14

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楼主电梯直达楼

上周刚刚上市的艾力绅，又给开始有点不平静的MPV市场投下了块石头，至于大不大就要看以后的销量了
其实本人开着一台紧凑型车，愿望是若干年后能赚到钱换一台七座车，可以是SUV、MPV或者是旅行车
可能有人会说，车大多数时候都是一个人开，有必要为为数不多的全家出行而购置一台七座车吗，没错，拉上全家大少出去的机会确实真不多，可能一年下来，两手都数得过来，但是开什么车不是大多数都是自己一个人开的呢……
既然都是一个人开得多，买台七座车又何况，前提是能够支付得起车价和用车养车费用就行了

先来看看个数据，为什么要贴这张图呢，是为了说明MPV在国内还是很有市场的，通用两大面包车月销量过9万，买低端MPV的国人莫非是喜欢价钱便宜，同时空间大，拉货拉人两相宜，作为预算有限、家用做小生意的消费者购买人生第一辆车的不错选择，将来这部分用车人群，一大半换车目标转为轿车或者SUV，其中一部分购买更加档次的同级车，未来市场前景同样不比现在差
BB了这么多开始进入正题了，艾力绅这车的竞争力究竟怎么样，比起同级竞争对手究竟值不值得用毛爷爷投他一票呢
就目前而言，艾力绅同级的竞争对手真不算多，貌似就只有同门师弟的奥德赛和最大的对手GL8

MPV首先对比什么，肯定是空间啦，貌似MPV没有就空间分开级别，不像轿车那样分开，小型紧凑型中型中大型豪华型
卤煮暂且根据这三款车的轴距以及车长来分分级吧，轴距和车身最短的奥德赛属于紧凑型，艾力绅虽然长了10公分，也算是长一点点的紧凑型，而别克GL8无疑就是中型了

艾力绅空间表现

由于艾力绅的第二排调得比较后，所以看起来第三排比较挤，但是实际对比下来会发现虽然GL8的轴距比较长，但是反而在空间表现不如两位本田的兄弟，看了不少文章说新款的GL8比老款的空间要小的了，看来是真的，起码卤煮坐过的老款GL8要比这新款的图片中看起来要大

论动力，MPV拼速度好像有点扯淡，虽然卤煮觉得这不是重点，但是还得比较比较一下，基本上三款车的账面数据都是差不多，而奥德赛是我开过的，前段提速还是挺顺畅自然，而且CVT少顿挫适合MPV追求的平顺舒适，这三款车动力表现大概相差无几，人多了肉点也是难免的

来到了拼配置的时候，同价位的奥德赛和艾力绅基本上已经完爆了GL8，虽然实际上GL8官方定价上市贵了两万多，但是因为终端优惠大，所以价位还是跟前两者差不多
其实GL8号称路上公务舱，也不是盖的，第二排座椅按摩、电动腰部支撑、座椅加热之类的豪华舒适配置还是有的，只是这个价位没有，要上更高配置才有，那价格就更贵了，因为本文是给个人消费者看的，还是必须注重性价比，但你要说买帮单位买MPV不差钱，那前面那些当我是废话吧
最后必须上一个油耗比拼

鉴于艾力绅的车重排量跟奥德赛差不多，那就预估油耗也差不多吧，2.4L能有这个油耗表现可以了，至于GL8的较为费油这一点也不会太过出奇
其实买MPV的人以后会真的慢慢多起来，二十万以上的中高端MPV真没有多少选择，曾经看过一个网友评论说不少买GL8的人是因为没有多少选择才会买它，而现在不同奥德赛前年上市，现在艾力绅也上市了，未来GL8的部分市场份额会被会分掉
对于公司单位商务接待，GL8有着较大的吸引力，那张脸就是长着我是公司车的意思，自己开出去人家多半以为你是借了公司车，或者是公车私用……
而奥德赛就是一副居家奶爸车，外形较年轻，省油好开配置高挺适合家用，而换代之后的艾力绅貌似就走了个中间路子，外形兼具家用商务两者，都讨好，奥德赛具备的优点它也不落下，接下来就看看市场表现吧

[本主题由 Andy_Chen陳于 2016-01-12 16:17:03 最后修改]