破茧重生！卡宴958与LUMMA的炫酷合体

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Tzetr1gol

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发表于 2016-01-12 14:53

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楼主电梯直达楼

追求个性化的人永远对自己的原厂车外观非常苛刻，尽管这已经是一辆turbo，尽管很多人还在争抢着把自己的卡宴改成turbo的外观。对原厂卡宴turbo外形不满的同样还有来自德国LUMMA的工程师，自新款卡宴在10年5月份上市后，经过近一年的酝酿，LUMMA在去年3月份日内瓦车展发布了他们引以为傲的新款卡宴改装套件，命名为CLR558GT,至此无数新款卡宴车主为这款豪华的保时捷卡宴958lumma全包围套件改装套件魂牵梦绕。作为国际改装知名品牌，lumma的设计无疑是非常给力，同时lumma的价格也是同样“给力”，不仅是产品本身的价值，lumma这个品牌本身也是无形的附加价值。

原厂卡宴turbo的前脸已经有着非常霸气的运动气质，改装后前杠的大嘴看起来让这辆车更加的霸气外漏。

霸气的前脸。
虎视眈眈的大灯，与碳纤维机盖。

卡宴lumma侧裙的作用不仅很好的连接了前后轮眉，在设计上前后往外稍稍外翘的造型也增加运动指数，更是与造型夸张的轮眉相辅相成，而后轮眉上的风口设计更是可谓独具匠心。
原厂的turbo选配21寸轮毂并不难看，但是宽体包围必须安装配套的加宽轮毂，否则原厂轮毂藏在车里很是难看，加装垫片虽然是个解决办法，不过垫片这个东西能不加就不加。

后杠的设计非常饱满、大气、厚重感十足，而后下唇的扰流设计又添加时尚运动，六出排气的造型不仅与整个后杠融为一体，而且给视觉感官上带来强大的冲击，LUMMA车厂在设计排气时还考虑到车型的排量差异化，于是乎，让排气的安装位置按照原厂原车的排气位置设计，这样的做法不仅可以让广大的车友们可以选择更多的品牌排气空间，也体现了Lumma公司的真正大气。
卡宴958lumma套件的排气还有3中出和双侧4出的排气形式可供选择， lumma在最新套件都是采用双侧6出的排气形式，个人是观点3中出的设计不适合搭配SUV车型而更适合超跑等小型车，四出的排气则显得不够霸气与原厂差异不明显。