冰路开车下坡怎么办

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八嘎翔

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发表于 2016-01-23 10:59

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楼主电梯直达楼

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冰路开车下坡怎么办

推荐答案

徐州长安逸动向他提问

特殊道路是指道路的状况较差，机动车通行困难，操作不当就会发生事故的道路。比如，长坡、陡坡道路，蛇形盘山道路，泥泞道路，有冰路面，漫水路面，河滩，沙漠，草滩等，都属于特殊道路，在这种道路上行车，如果运用在高等级道路上通用的驾驶方法，往往会引发车辆故障或交通事故。不同的道路有不同的通行特点，司机应根据这些道路的具体情况。摸索在这种道路上开车的经验，增长在特殊环境下行车的技能。

坡道汽车驾驶

我国的丘陵、高原、山地较多，相应的有坡道路也较多，因此，掌握在坡道上驾驶机车的技能是必要的，司机在初学驾驶时有过“坡道起步”、“坡道停车”的经验，但那仅.仅是初步的.真正的坡道驾驶尤其是陡坡和长坡的驾驶，要比场地驾驶中的坡道驾驶复杂得多.因此，应根据不同的坡道特点，掌握驾驶规律，

1.上坡道路的驾驶

如果上坡路段较短，只有数米或数十米，在车辆载重量不大(至少应不超重)的情况下，通过提前加速冲坡，即可达到坡顶，完成上坡驾驶。如果坡道距离较长，则需要经过几种驾驶动作的变换才能完成上坡驾驶。主要动作如下:

(1)冲坡，一上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可适当加大车速，用高速行驶产生的惯性冲坡，冲坡距离可持续数十米。

(2)换档。冲坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态.发动机表现出明显的动力不足，此时正是减档的时机，应迅速准确地换入低速档，在一般情况下，二档较为合适。换档时应注意动作迅速准确，不拖泥带水，换档不准确不及时容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，对于不成熟的司机来说，出现后溜是很危险的，因此，换档要一次成功。

(3)加油，换档后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应地加大，只有低档位，大油门才能保证足够的爬坡动力。

(4)车速低而平稳，如果坡道持续数百甚至数千米，就应保持低档位大油门，以均匀的车速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。

(5)与前车保持适当距离.以防前车动力不足或熄火时后溜躲避不及时发生追尾事故。
由于惯性力的作用，使下坡道比上坡道更难驾驶，如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减档;如果是下长坡，应做如下处理:

(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

(2)下坡前换入适当的档位，一般应选择二或三档，严禁在进入下坡路段后再换档.

(3)在下坡路段，严禁空档滑行，必须挂入适当的档位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障应排除之后再下坡，在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度，尽量避免紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可使用制动。

(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大速度快方向盘使用不当造成翻车。

(6)车辆之间的距离应保持在50米以上，如果坡太长，各车的惯性力均很大，应适当增大车间距离。

3.在坡道上停车时的注意事项

没有特别要一般不应在坡道上停车，在不得不停车时，首先要选好停车地点，必须是道路宽阔处的右侧，停车时均匀踏下制动器;其次，停车后立即挂入低速档位，拉紧手制动，在车轮下的下坡一侧垫好三角木;其三，处理完应该处理的问题，尽快把车辆开离坡道，不可在坡道上拖延太久。

4.通过连续坡道的驾驶

在连续坡道的上坡或下坡路段的驾驶，如同前文的上坡和下坡路段的驾驶，所不同的是坡底或坡顶的处理。在接近坡底时，应做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速档位，到达坡底后开始加油，加大冲坡的惯性力，等车辆出现无力状况时，立即换入低速档位;在车辆到达坡顶时，如果在上坡时感觉车辆有异常现象，可在坡顶停车检修，排除故障后再下坡。在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人。防止发生交通事故，因为此种路段对正常观察形成一定的视线盲区。

2016-01-23 11:02:08