《浅谈爱车之道》自己动手清洗节气门和换空气滤芯

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我是上官无情

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爱车:

发表于 2016-03-01 15:24

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楼主电梯直达楼

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在一个具有专业改装捷达知识和车友和谐共处的平台里（捷达村车友会）让我对自己爱车有了更深的了解，根据自己多年的动手经验我开始了自己对爱车的保养实施计划！下一步我将跟着大家一起学习更高的爱车技巧，跟大神们一起帮助车友会的车友对爱车做到全方位的体检和维护！感谢捷达村车友会的大神们不吝赐教！
实施阶段开始：自己动手丰衣足食
自己洗节气门，顺便换空气滤芯全程实录，求围观啦。废话少说上图详解

，

自己淘的工具3样共花了36元自己淘的工具：
在这说一下，节气门扳手有说用T30的，可是我的用的27号把手，30号大啊，幸好买的整套扳手，有惊无险。动手之前在论坛里潜水观摩很久了，今天天气不错开始动手了。先把滤芯盒盖螺丝拧下来，共9个，这个比较简单，然后拿开盖子，放在一边。我没把后边的软管卸掉，嫌麻烦没动。原计划要把滤芯盒底盖卸掉，再卸掉节气门的4个固定螺丝的，研究半天没拿下来，最后发现不拿掉滤芯盒底盖，也能拧掉节气门螺丝，最后没动盒子，直接卸节气门螺丝，看来我买长把扳手买对了，哈哈。很快节气门拿下来了，我没把线束拔掉，我怕需要电脑匹配啊，我不会啊。下边洞口盖好，以免掉东西进去。直接连着线开洗，用清洗剂往抹布上多喷点，开擦，注意要是直接往里边喷清洗剂时，别喷到底座有个密封胶圈，会使胶圈老化，影响密封效果的。积碳还真不少啊。上下两面都差掉了，翻板需要另一个人，到驾驶室内把钥匙开到第一档，通电就行，不发动机器。然后油门踩到底。节气门翻板就全部呈现打开状态了。现在再差掉翻板与气门壁之间的积碳就好弄多了。可惜的是翻板打开状态忘拍照了，见谅啊。然后凉一会，等清洗剂挥发掉了再按回去。安节气门时一定注意下边那个密封胶圈位置确认以复位，要不漏气你就麻烦了。都弄完了，按拆时的顺序都安回去。别忘了把新滤芯换上。盖子拧好。然后试车，发动机器，声音平稳，仪表指针稳定，怠速700转，哈哈大公告成。

卸掉螺丝

好像是一共9个螺丝

节气门一共4个固定螺丝

原本想要卸掉底盖的，后来发现不卸掉也能卸掉节气门

拿掉节气门，记得找东西先盖好洞口

翻板上下都洗洗，洗之前有积碳的图片在017手机里，我没拍，狠脏的狠。这是洗完照的，亮吧

我用抹布盖的下边洞口，连着线洗的，省得还得用专用数据线据说是5053匹配，好麻烦的，咱就来个懒人办法吧！这里要谢谢达友017帮忙啊，帮我踩油门什么的，一边聊天一边干活，挺有意识的。

换下来的滤芯，挺黑啊

这张也是

新滤芯

洗完节气门试车时照的，怠速平稳，700转，洗完安装上就正常工作了。证明了网传的不拔线清洗后免匹配的说法

这是完事时都装回去，照的。大神们见笑了，给跟我一样的小白菜鸟看看，希望能做个借鉴吧，

主要是自己动手洗彻底，最主要是省钱啊

      算算省了多少钱吧。4S我问了，换空气滤芯95，空调滤芯65，洗节气门没问，估计也便宜不了。算算省了能有200吧，一个字，爽。有机会学会弄别的地方时再来分享
     车保养好了，对于爱车来说就是他的用途了，开着车况良好的捷达干什么去呢？有空可以参加我们车友会组织的爱心活动，多有意义啊！

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