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我与锐腾的“老掌沟挑战”
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我与锐腾的“老掌沟挑战”

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宅男不在家

 
 
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2015-07-15
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看到题目,大家也就知道,我这篇帖子大致写的是些什么内容了吧。买车之前,我也看了不少关于锐腾的文章和报道,还有各种论坛的各种帖子,好像没有一篇是把锐腾这车拉出去耍耍的,也许大家都没什么时间,也许大家都更加心疼自己的爱车吧。

先聊聊我的车吧,2015款“衬衫”白(这是我自己给它起的名字),四驱顶配,为了避免广告嫌疑,具体优惠我在这里就不提了,官方售价是多少钱,大家随便一查也都知道。

貌似,买这车,能选择顶配的车主非常的少吧,也许有人会问我,你是不是疯了,怎么买了个顶配?原因是这样的,顶配有四驱,虽然15款的1.5T顶配也有四驱,但是我对比之后,1.5T的动力还是不能满足我的需求,而且我这人是典型的宁要鸡头不要凤尾的人,这车的顶配,配置已经很齐了,氙灯(大灯清洗),四驱,陡坡缓降,座椅加热,大屏带INKA系统,2.0T的发动机配6速双离合的变速箱,我想要的配置,它都有了,本来也就想买一辆,预算20万元已里,满足我这些需求的车,就这么简单,买东西吗,自己花钱的事情,看上了,喜欢,就买好了,对比来对比去,累的是自己,花钱的时候,要是都让自己那么痛苦?那我宁可不干了。

好了,下面来说说老掌沟这个地方吧,京津冀和周边城市的越野爱好者们,都应该很熟悉这个地方了,南方的朋友们,可能看着会有些陌生。

老掌沟,这个地方基本上属于无人区,离它最近的只有一个老掌沟村,当地的村民很少在那里面活动,到是因为这里平时有越野爱好者的过往,开了几家小旅店和小餐馆。其实我并不能算是个越野爱好者,再我看来,如果能这样称呼自己,或是别人能这么称呼你的话,你不但要对越野有着浓厚的兴趣,还要有这丰富的经验,我只是占前者,而且还没占全,所以我最多算是个,有些越野追求的“半吊子”(北京话:大概就是对一件事物不完全明白的意思)。

然而对于锐腾这车呢,我准备把它拉倒这种地方去,在我的认知范围之内,好像还是前无古人的事吧?毕竟厂商给这车的定位是个城市的SUV,而且它的特点在于它能跑!加速快!底盘调教运动,这些指向都属于铺装路面,和我要干的这事,基本上也不帖边儿。为什么我还要干这事呢,其实我就是想看看对于这种城市SUV而言,它到了越野的地方,到底能有个什么样的表现,说实话,我心里一点底都没有,之前也没有任何的越野经验,开车到是开了很多年,但是这完全是两码事,再有我对于老掌沟的认知,大多是来自己,我买车之前看的一些车评类视频,记得震哥(萝卜报告-陈震)说过,来老掌沟的话,这里有个非常标志性的建筑“牛棚”,恩!我敢确定,这是我从出生一来,唯一这么一次,想着盼着能见到一个牛棚的一次。为什么这么说,大家继续往下看,你们就明白了。

车有了,目的地定了,时间也定了,现在就差人了,干这种事,一定不能自己去,要跑往返800多公里的路,路上没人陪你聊天肯定不行,再加上,现在是冬天,那地方在地图上看,比崇礼还要往北,崇礼这地方冬天经常下雪,老掌沟这地方就更说不准了。所以必须拉上一个好友一同前往,这样就算路上遇见什么情况,都比你自己一个人瞎着急强。

就这样,我和锐腾的这次,老掌沟挑战之旅就开始了,下面结合这次我拍的图,给大家详细的讲讲,我们这次挑战的全过程吧。

百度地图,把终点搜索定位成“老掌沟村”,从北京市区出发,到终点的距离大致就是这样的。这里,我选择的路线是这样的,先从市区上五环,然后从五环上G7高速,然后从G7直接上G6高速,之后就是沿着G6一直往张家口方向走,过了张家口,前面就是崇礼,过了崇礼之后,从沽源收费站出去,出去之后,有小厂和沽源两个方向,走小厂方向,从小厂方向盘桥下来之后,就要开始走县道了。


出发之前,从北京先把油加满!虽说G6高速上也都是中石油和中石化的加油站,但还都是觉得自己常去的加州站更靠谱一些。


北京92号的就行。


加完油,再进去采购一些吃的喝的,然后正式出发!


G7,能算的上是,北京平时车流量最少的高速了吧,每次走的时候,车都不多。


已经上了G6,距离张家口,还真不远。


G6,八达岭附近


过了这里,就算是出北京了。河北!我们来了!


到了崇礼附近的休息区,就已经是白雪一片片了。别看是在北方,但是北京今年的降雪,也不多,而且也没这么大,基本都是下了就化了,所以我们见到雪,其实还是挺兴奋的,跟小孩子没什么区别。


出北京的时候,天空还是阴霾的,看看这里的天。看看这里的雪。真的挺美的。


“衬衫白”和白雪一起,谁更白?


这个休息区基本没人,我们在这里加油,然后停留了大概20分钟,除了我们,就只有一辆车。所以,我就在这里小耍了一把,深给油,方向向左打满,开始转圈了。别看是四驱(当时没有强制打开四驱),因为发动机扭矩大,而且地上都是雪的原因,想让这车小滑一下,在这种情况下,还是相当简单的。只要方向控制的好,油门随便给的深一点儿,车身就会开始让你感觉向外滑动了,但完全都是那种可控之内的滑动。


景色不错吧


来点儿写意的


车辙


越往北开,路上的雪就越来越多了。


高速路面的雪,早就被清扫了,都堆积到了路的两侧,但是大家在走这样的路,也要当心,因为只要风大的时候,两边山上和路边的雪渣就会被风吹到路中央,再间隔一个晚上,一般在风口比较大的位置,就又会被吹出一片雪来,是薄的一层,但高速行车,大家还是要多注意安全,毕竟你的车速都在100之上,而且这条高速都在群山之间,弯道挺多的,如果哪位朋友,也要来这边玩的话,那一定要注意。


准备进入乡道了,虽然也都是柏油路,但是上面却都是布满了已经被车压的结结实实的冰雪混合物了。人走在上面,都得小心翼翼。路边更是有,运气不好,或是操作不当,陷在路肩里面的车。都在哪里静静的等着救援。而且我们进来之前,和当地加油站里面的村民,仔细又仔细的打听了这里的路,因为导航是让我们走这里,我们当时一看,这路这情况,太影响通行时间,而且我们生活在北京,也没有东北亲们或是当地人走这种路的经验,所以我们问了又问,还有没有别的路,能往里面进,老乡的回答是,就这么一条路。真的只有这么一条路。没办法,来都来了,但我来之前,确实没想到,情况是这个样子的。这么着吧,既然来了,就继续往里进吧,俗话说的好,天下武功,唯快不破,那天下行车,遇见这种情况,是不是唯慢不破呢,我就先慢慢开呗。走一步算一步吧。


看看路周边的情况,就是这个样子的。除了白茫茫的雪之外,几乎看不到其他东西了。


这里是进村的路口,唯一的一条路,我们刚进来的时候,就看到了这辆车,看车牌也是北京来的朋友,车周围没人,车上挂着拖车绳,估计是雪地上,想拖它出来的车,在这里也没有附着力,救援没成功,只能先把车放这里,想别的办法了。
看到这个镜像,让我这个没有任何经验的人,心里更没底了。


看这里,路全部都被雪覆盖了,但是这里只铲出了,仅仅够,注意我的用词,是仅仅够,一辆车单独通过的宽度。


看到这个路标之后,我们更确定,自己没有走错,我不确定“老丈沟”和“老掌沟”到底是不是一个地方,但我确定,我要去的“老掌沟”肯定就是在往前走的方向,导航肯定不会出错,而且我查的相关资料,也表明了就在丰源店附近。


这一路上啊,路不好走,也就算了,老乡们的羊啊,牛啊,马啊,各种的在路上走来走去,所以有的时候不得不把车停下来,等它们先通过之后,再继续走,毕竟是我们来打扰它们的正常生活了,这里是人家的地盘。


这一群,比上一群有素质多了,人家知道走路灯两侧。


远离了羊群,继续向前。


前面说到这种只够一辆车单独通过的路,一共要走两个,一条长一条短。长的那条在开到最后一段的时候,还是个下坡路,坡度不太,但不短,如果你用D档在这里开的话,已经足够变速箱自动升档的了,这样的情况发生,你的速度就会变快。但记住千万别踩刹车!尤其别用力踩!这种路面没有附着力的情况,你这样的速度,再踩刹车的话,你的车就会直接撞到两侧的雪上了,这里你需要做的是,把变速箱推到手动模式,然后保持1档,靠发动机牵阻力帮你减速,等你感觉车速降下来了,再轻踩刹车。别问我是怎么知道的,我这也是现学现卖,但这就是经验。


这两侧的雪墙几乎已经比车还高了。


沿途路过的村庄


途中,相当少见的沥青路面


大脚掌,是老掌沟里面非常有标志性的一块巨石,还有,这家店目前并没有营业,我们已经给店主打电话了,人家和惊奇的觉得我们怎么这个时候来这里,他们要到5月份才开始做生意。


我小心翼翼的开着车,哥们儿在旁边帮我记录着….


我之前一直认为,只有到东北才能见到如此雪景。


只看到了当地的房子,但没见到老乡出来。


继续向前….


停下来拍几张


这里是个山坡


保险起见,开了四驱模式。


我们是看到这里有车辙印,所以决定在这里先找找感觉


上面的景色是这样的


这只是最底层的厚度,往上走的话,用双脚,也很困难。


这种地方,你每给一次油,都会感觉打滑一次,发动机的动力输出会被稳定系统限制,以保证以安全的姿态行驶。


雪已经把轮胎的胎纹都填满了,不过在强制开启四驱的模式下,锐腾还是可以的!


差不多上到了这条车辙小路的三分之一


下车,给周围的景色留念一下。


“衬衫白”融入大山了。


大氙灯,在这里也显得更亮了


接下来发生的事情,是我完全没想到的,或者说,是我不情愿去想的事情,就是…..前面的路,没办法在开车前行了。这地方的雪太大,而且还是一座山之间。这里的路,雪太深了,而且没有能避开的地方,我们下来走着,去探了探路,凭我们的本事,我觉得已经是过不去了,真不敢再往前走了。雪太深,就算车子的四驱没问题,但是走在这里雪上面,因为离地间隙的原因,车子会被整个卡在雪上,这个季节,这地方也没什么人来,到时候救援都是问题。为了安全,我们只能停在这里了。


大家看,这里的路,如果你感觉你看不清,那不是相机的原因,是因为都是雪,没有其他参照物,这一路开过来,我也算是体验到什么叫雪盲了。好在当天眼光不是那么强,否则一直都看这种路况,眼睛确实受不了。看到前面的那个牌子了吗,到了那个牌子,再往前走一点,就全都是沥青公路了,然后就能到老掌沟了。但是,就是因为这里的路况,就间隔这么一段路,如果没有这些雪,可能连2分钟的时间都用不了,就能通过,但现在,我们却无法继续前行了。


没办法,只能走过去,看看这牌子上面写的是什么。看到之后,我们也更加肯定,自己是走对了路,但无奈已经过不去了。


后面有一些关于治理这地方的简介。


让我不明白的是,越往下走,雪就开始少了,难道这相邻的两个村子的差距这么大?一个满村子是雪,一个几乎都没有。清理雪的人都是各个村子自己的人?这个问题,我是想不通,哪位朋友明白的,可以帮忙指点一二。


这张不是拍的虚,是镜头变焦之后,回头拍了一下我的车,你们能看出来车在哪里吗,因为都是白色,我们当时走的距离有些远了,我也没灭车,没锁车,我猛的回头一看,也以为车没了呢。


看看下面这条路,前面就是老掌沟村,进村不久,应该就有一开始我说的那个牛棚,从牛棚进去,就是老掌沟了。这条路上居然没有雪?!当时在山上面看,我以为是我看错了,到了这里,我更想不明白,我来的时候是满路的雪,这里居然路上没有雪,清理工作的差距,这也太大了吧!!


往回走,再看看这条,我们不敢过的路。


车还在这里等着我们。


给你在这里留个影!等春天彻底来了之后,我再带你继续来!
下面轻松一下,拍了些,沿途的风景,给大家看看。









































没有办法,因为路况的原因,我们只能回去了,虽然这次是满怀欣喜的就冲了过来,但是却没有想到情况是这样的,不过这也没有办法,我们并不是专业越野的爱好者,或者,就算是专业的人员,见到这样的情况也不会是用一辆车来这里冒险,肯定还会有备用的方案。

然而,本身我们就带着十分不美丽的心情,继续小心翼翼的往回开,但是老天爷可不管我们心情好坏,路上照样给我们出难题。


来的时候,我不是说,进村的时候,只有一条这种两边是雪墙,只能单方向通过一辆车走的路吗。我开到这里的时候,我还以为是人家村里面,晚上关门了呢,但是在关门,也不能用这种草垛啊。后来下车去看了,才知道,原因是有个老大爷开的拖拉机,要把这些草垛运出去,但是不幸卡在这里了。我就奇了怪了!这眼神儿是有多么的差啊!这明显就是过不去啊!居然还能勉强着走,这不等着卡在这里,等什么呢,更牛的是,在这草垛的后面,还有一辆拉着羊的车,额。。。。。当时已经4点多了,在多耽误一会儿,天要是黑了,我靠!路上一个灯都没有,我们还出的去吗?!


后来的情况是这样的,拉草垛的老大爷,找来了村里的人,加上我们一起把些多余的草清理了下来,然后,拉羊的差,往后倒车,拖拉机也往后到,别问为什么不往前开,因为对面也有车等着过来呢,而且当时挡成这样,摩托车都没过来。
就这样,对面的车,和我们的车才顺利过去了。


回家!


我一定还会回来的!


展翅!要是能飞,多好!


这次挑战暂时结束了,注意用词!是暂时结束了!没完成的事情,我一定会回来继续完成!我不甘心,朋友不甘心,车也一样不甘心!虽然它这次已经很辛苦了,所以本人在这里立贴为证!等春天彻底来了之后,我们还会去继续挑战!到后再发对比的照片!让大家看看!差别到底有多大!同样,我也会继续学习,学以致用!敬请期待吧!





[本主题由 李老普 于 2022-01-08 09:28:54 设为 精华 ,原因:内容丰富 ]
 
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不知道123

 
 
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SEXYJO

 
 
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很给力的啊,确实是不错的车
 
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机智的HD

 
 
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底盘悬架,是最普通的前麦弗逊、后非独立扭力梁形式。结构虽然是低成本的设计,但是行路感却非常扎实
 
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I86413976834

 
 
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底盘悬架,是最普通的前麦弗逊、后非独立扭力梁形式。结构虽然是低成本的设计,但是行路感却非常扎实
 
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mosche

 
 
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整体很不错,动力不足是个问题
 
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