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廉颇老矣 CX-5的30W公里-老马维修第一季
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廉颇老矣 CX-5的30W公里-老马维修第一季

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版主 光头笨笨

光头笨笨
 
 
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发表于 2018-02-25 16:41
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楼主 电梯直达 楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养， 并获得1000金币
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年前老爹的2.5豪华版CX-5亮起了发动机故障灯，故障现象是车辆在正常行驶时不会有异常反应，但一旦等红灯或者是怠速等候时，油门会忽大忽小，车辆抖动比较严重。有时候挂D档要启动时，车辆会猛的向前冲一下。初步判断是传感器监测到喷油过小，自动调整喷油来稳定发动机，经过监测出现以下代码：
空燃比问题，喷油量少。
最开始就是判断是喷油嘴问题，所以先拆卸了喷油嘴进行表面清洗。
故障代码是P0171，电脑备注了以下问题情况。
春节前先拆卸了喷油嘴，用化油器清洗剂进行表面处理。
拆卸喷油嘴
近30W公里的进气道积碳情况，没有清洗过，也没有使用过添加剂。积碳不是太厚，不影响正常使用。
喷油嘴的表面积碳，
用化油器清洗剂清洗了表面后，因为喷油嘴内部是有一个电磁阀，需要通电后才能打开，所以直接清洗无法达到效果。联系了济南某商家买了两瓶添加剂，加入油箱后进行内部油道清洗。
PCM也有升级版本，IDS下载升级最新版本
车辆发动后，故障码依旧，还是出现P0171故障，故障灯常亮。
问题还是没有彻底解决，先过了年再说吧。等从台湾旅游回来再继续折腾，添加剂清洗油路没有效果，那问题可能就是高压汽油泵了。4S汽油泵的报价：
今天下午老爹约我继续给他的车看病。这种P0171故障一般就是供油系统的问题，喷油嘴、高压油泵问题。为了能准确的找到问题，我把太太的2.0都市也开出来了，采用替换法判断故障点。
这个就是高压供油泵，内部结构为柱塞泵，供油压力应该高于100公斤以上。
拆卸也比较方便
将汽油的供油管保险片小心取出后，拔出汽油管。
用T45的花键扳手拧松固定的两螺丝
用19号扳手拧松高压油管的固定螺丝
油泵拆卸下来，这是老爹车上的。
接下来拆我太太车上的高压油泵
这个是太太车上的高压油泵，表面比较新。
将2.0都市的油泵安装到老爹车上
完成安装后，连接好所有的管线和螺丝。
发动前清除故障代码
发动后检测，发动机抖动的问题解决，电脑也没有任何故障码。
转速平稳，不会出现之前油门不回位，油门忽大忽小，车辆抖动严重的问题。
消失已久的ISTOP也出来了

我老爹的马儿，17寸轮胎的跑了近30W公里的2.5豪版CX-5，估计全国也就这一台。
本帖子获得精选日报1000金币奖励，如何获得奖励>>
[本主题由 光头笨笨 于 2018-03-11 22:06:44 最后修改]
[本主题由 三眼编辑 于 2018-03-07 18:00:06 设为 精选日报 ，原因：内容丰富 ]
 
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发表于 2018-02-25 16:48
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板凳
烟灰 发表于 2楼
我判断是egr阀故障，回帖再看结果 问题已经解决了，就是高压油泵。
 
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发表于 2018-02-26 00:13
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12楼
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
无尽杀戮 发表于 10楼
谢谢版主 要车主也有置换法，先高压泵，再喷油嘴。
 
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发表于 2018-02-26 07:59
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19楼
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
太平洋网友 发表于 17楼
我车热了之后，等红灯挂D档转速只有500，发动机抖的厉害，挂N转速650左 右，发动机不抖了。不知道我的这个问题和你爹的问题是不是一样。我4W公里2.0。现在还... 发动机没出故障灯就没问题
 
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