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全新款长安CS75上车体验，给你不一样的感觉

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版主 skysun2014

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发表于 2018-06-05 14:51

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楼主电梯直达楼

       作为一个已经拥有长安CS75的车主来说，关注它的一切动态那是必须存在的。当初购买CS75的时候做出来明智的选择，选择了长安CS75自动档精英版1.8T车型，虽然在中控台全是硬质所料感，但是在行驶这一年多的时间里跑了13000多公里的里程上可算是鉴定了它的成长，到目前为止没有出现什么小毛病之类的事儿。一路走来，它成熟了。
      长安CS75介于CS55和CS95之间，定位于紧凑型型SUV，不过空间在俺老孙个人使用中已经完全足够了，家里刚好父母妻儿5人。
      作为75老车主，随时关注它的动态，这不，新款75刚刚上市，俺老孙就按耐不住好奇的心情赶紧去体验一把它到底改变了什么。

来到现场，这完全变了模样的前脸已经不会让人联想到CS75了，要不是下面的CS75标示，真不会觉得和以前的75会有关联。

中网完全改变，以前的changan字母logo已经被V标替换了，简单、简约、大气。

大灯总成也变的犀利动人，眼神锋芒毕露。

透镜支架上LED字样证实了新款的近光灯已经更换了LED光源的灯泡，档次提升很多，远光灯分3个小格栅样式，应该还是以卤素灯光源为主，毕竟透雾性能卤素灯还是首屈一指，而且成本廉价。

前置雾灯和日行灯继续一体设计，就是上面那个黑色部分估计是后续升级预留的，自己可以再升级灯光。

新款屁股上也有很大的改变，通背式尾灯逼格更高。

全LDE灯源的尾灯总成整体上提升档次。

轮毂样式更显运动。

225 55R19的轮胎不显小气。

新款门把手上的开关门按钮更换为触摸式的，颜色一体化，比老款的微动按钮使用寿命更长，外观更协调。

作为全新款CS75，俺老孙个人觉得此次改变最大的应该是内饰上了。从中控仪表台的用料和外观上，绝对比新款实用上档次。前排空调出风口不管是外观上还是细节上都提升不少。

座椅细节上也做了不少更新，不管是红黑搭配还是前后排座椅中央CS字样，都完胜老款。

中控仪表台拉丝金属装饰板和软包的完美配合彰显品位。车载一体机互动导航屏幕位置调整到了仪表台上部，并像主驾驶方向倾斜。位置和悦翔V7类似。

新款的空调控制面板也做了深度和彻底的改革，没有以前的旋钮和那么多的按键，总体上就一块屏幕和三个上下可动的微动按钮。

空调控制面板下方为点烟器插口和USB插口区域，新款做了隐藏式的结构，防尘并且增加了车内储物盒的数量。盖上盖子上面还可以放置手机等零散物品。

掀开盖子后两个12V供电点烟器插口和USB接口就漏出来，并且比老款多了个SD卡插槽，不过少了个AUX插口。

全新款CS75在档位机构也做个全面的升级改变，原有的机械手自一体档杆换成了电子式档杆，科技感十足，但是俺老孙在上车体验时候略显生涩，可能是还没用的习惯这种换挡机构吧。

档杆后部是杯架，全新款的杯架也做过彻底的升级提升。防尘盖设计人性化和实用性都很不错，平常不用的时候盖上盖子防尘实用，外观协调。

打开盖子水杯放置和零碎物品放置都没问题，正所谓眼不见为净，零散物品放置后盖上盖子，整洁美观。

中央扶手箱的改变主要在内部，老款是双层有转轴的，两层都可以打开，互不影响，上层放票据，下层放大一些的东西，新款改款后上盖打开直接可以看到这样的场景，有一个小的储物盒，剩下的就是一个超大超深的储物空间了。

副驾驶手套箱也有了改变和提升，内部织物植绒面覆盖，提升档次，减小手套箱放置东西颠簸路段引起的噪音。

手套箱的开启拉手也从下部开启改变成了侧方开启，形式和奔驰车类似，拉手上也做过镀铬装饰圈。

方向盘的改变也不止一点，从按钮数量的提升和按钮镀铬处理的手感提升，对于整车都提升了不少档次。

中控面板正面一览，针对俺老孙个人体验来说，总体感觉很不错，唯独这个导航一体屏幕个人可能不太习惯，位置太高，总觉得影响视线，另外一键启动按钮位置从原来的方向盘下部改到旁边，方便了不少，不用再侧着头去按启动按钮了。

全新CS75主驾驶座椅电动调节，细节上也有所提升，调节按钮都做了镀铬装饰。

而且座椅有两个位置调节记忆功能，按钮在主驾驶门上，2个记忆调节，一个初始化按钮。

四门喇叭孔也做了细节上精细处理，多了镀铬CS标示。

后排们把手钢琴烤漆+皮质包裹+镀铬两条配合的完美上档次。

后排座椅在空间上和老款基本保持一致，这样的空间足够家用了。

座椅上CS标示和前排座椅一样，全新款的细节处理很到位。

后排出风口也做了细节上的调整，不管书出风口的外观、镀铬条的装饰和整个空调面板的钢琴烤漆，都是老款无法比拟的。

全景天窗作为国产十来万SUV的标配已经不足为奇了，新款75必须配备。

全新款CS75在内部灯源上也做了很大的提升，车内照明灯全部用LED光源替换，由于后排顶部全景天窗的介入，后排的照明灯挪到了车顶两侧上。

后备箱空间和老款无异，只是在细节上有所改变。

老款的后备箱底板提起是一个环形布带子，新款是手扣形的更方便拉起。

拉起后备箱底板后也是和老款完全不一样了，新款下面又多了一个储物空间，不管是三脚架还是行车备胎更换工具，存放都可以固定得当，防止颠簸路段形式造成工具摇晃异响。’

CS全系家族集体合影，从左至右 CS15 CS95 CS75 CS35 CS55.

纵观现在十来万的国产SUV，CS75最大的竞争对手应该是吉利博越、奔腾X80、奇瑞瑞虎7、比亚迪S6、哈弗H6，针对这次的全新改款，不知道CS75能否独占鳌头，这还是个未知数，各个车型品牌都有它自己的独特优势存在。当然，在选择CS75的同时，准车主们应该也会去看以上这些车型去做对比和探讨。不过对于俺这位75老款车主来说，这些看看而已，再去换新款那估计是不可能了，国家政策在变，谁也不知道未来当你换车时候，车市又会有这样的变化，咱不去计划，走一步算一步吧，说不定等咱换车的时候已经电动普及，烧油的车全数下线了呢。此帖就到这里，不知道兑全新款75感兴趣的车主看完此帖后有没有对新75有不一样的认知。

[本主题由 skysun2014 于 2018-06-05 15:11:52 最后修改]

[本主题由西安小俊于 2018-06-05 15:05:32 设为精华，原因：内容丰富 ]