用车攻略：冬季冷车启动需要短暂暖车

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版主平沙落雁

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发表于 2018-01-24 14:11

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楼主电梯直达楼

水温表是汽车一个总要的信号指示设备

       一到冬季，各种朋友圈，各种新媒体都在大肆讨论要不要冷车启动来怠速暖车。一些公众号和没水平的媒体为了博得点击率和眼球，肆意传播一些没有专业水准的汽车保养、用车知识，误导了很大一部分新车车主。下面我们就仔细分析一下冬季需不需要暖车。

关于暖车的意见分为两派：

反对派：不需要暖车
        理由：现在发动机技术很成熟了，厂家在设计之初已经考虑到了冷启动的磨损情况。冷车也可以达到正常的加速、提速性能，而且怠速时的油耗很高，尾气排放严重不合格，既不经济也不环保。

空调要学会怎么用

支持派：需要暖车
理由：发动机工作需要合适的温度。冷车时，润滑油和工作液因低温流动性和粘度达不到正常的工作条件，会加大发动机及各个运动件直接的磨损速度。当水温没有起来时就进行车辆正常运转，会导致发动机及变速箱不可逆转的损伤。

乍一听，双方都说的很有道理啊，到底听哪个的？很多新车车主都晕头转向了，老车主也有点糊涂了。

汽车行业从事技术研发专业人士的分析
       汽车需要暖机以尽快到达工作温度、以减少发动机及变速箱内部部件的摩擦

理   由
       1、任何机械设备及电子产品都需要一个正常的工作温度；
            （举个例子：打印机要预热、煮饺子要水开了才行、人运动前还要热身防止扭伤、IPHONE低温还开不了机呐)；

2、发动机正常的工作温度需要在90-103度左右才能达到最好的燃油经济性和动力性，变速箱液最佳工作温度在75摄氏度才能达到最佳扭矩和动力传递性；
(小合适的温度，才能让汽车各个部件到达良好的工作性能，不正常的温度会让汽车性能下降甚至损坏）

       3、为了降低发动机冷启动对曲轴及连杆轴瓦的磨损，汽车厂商及机油制造商不断研发出耐低温、高流动性的全合成机油，来防止汽车冷启动的产生的低温磨损，来减缓机件之间的硬摩擦；
            (发动机水温没有到达中线时的剧烈加速、快速行驶会导致发动机不可修复性的内部过快磨损，进而影响发动机的动力性能、工作噪音、燃油经济性。某品牌机油为了达到这个性能特地研发了磁护系列的机油，名曰：“未启动、先保护”，可见专业级的技术企业为了减少冷启动的磨损用了多少心思。）

4、现在各个品牌的厂家在发动机冷车启动后的燃烧控制技术已经达到比较合理的水平，可以保证冷车怠速尾气经过催化后排放到达国家强制的排放标准。如果达不到国家强制排放标准，工信部不会颁发牌照的。
(冷车怠速燃烧的问题是汽车企业研发的重点项目，最近几年生产的小轿车完全不会有太大问题。）

哎，我们这些车主该怎么办？

注意事项：
冬季早晨冷车启动，不带电加热的车辆，请关闭暖风，怠速运转1-3分钟，等水温表跳动一格以上后，低速行驶（时速不超过40公里每小时），运行大约2-3公里后，水温即可达到中线，即正常发动机工作温度。此时即可开启暖风及正常驾驶。此种方法及兼顾了发动的燃油经济性，也减弱了发动机低温时的急剧磨损情况，在市内行驶的车主，推荐此种热车方法。