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十年一轮回,再品皮实耐操经典车型——老捷达
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十年一轮回,再品皮实耐操经典车型——老捷达

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版主 小小的猜想

 
 
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2015-12-23
      2017年1月21日,不少人正在返乡过年的路途上,而我,却正在还在加班写年终总结。
      从办公桌前抽身出来,掐指一算,又一年了。入职到现在,我从青葱懵懂的少年郎,到如今别人口中的“叔”,也马上满10年,正正是岁月如刀,刀刀致命。
      记忆里,很多东西总是泛黄的,不管当初是如何鲜活,最后也会在时间流逝中褪色;但记忆又让人轻易的穿梭过去现在,让人去寻找最初的自己。
      过去的10年时间里,身边的同事换了一茬又一茬,最初的那波同事,不少人我已经不记得名字跟样子了,所以如今的我变得很珍惜,我喜欢用照相机去记录他们,这就是我玩相机的初衷。
      刚毕业的时候,数码相机已经开始普及,我就花几百块钱从学校摄影社一个玩摄影的同学那里,买了一部二手宾得(pentax)相机,一部老掉牙的相机。那时候根本不懂什么是摄影,拿起相机只知道“照相”——虽然现在的我依然不懂,但是比起当初已经有很大进步了。后来,相机丢失了,电脑硬盘里留存的照片随着几次更换
      不过这些都不是今天我想说的,我想说的是一款车子:我入职时候,公司把我从车站接到公司的那部车子——捷达。
        2007年,我刚才另外一个北京的公司离职,回到广州,然后公司就安排了一部车子来接我,一部方方正正的捷达——虽然公司只是顺路经过车站而已,但我无意中成了部门唯一享受这样待遇的人。我曾经想过找到当初接我的那部车子,不过我已经忘记是哪一部捷达车了,因为后来才发现,公司的几十部通勤车里,大部分都是捷达或风行,其中有接近一半的是捷达。
       如今,这批车子都陆续被淘汰了,小部分停在公司车库里,大部分被二手商买走了。
       下面这张照片,,应该是我电脑里剩下不多的照片之一了,恰好,它是当初那批捷达车,拍摄时间应该在2008年前后吧,入职一年的时候。这个车子,我找遍了公司停车场也没找见,或许已经卖掉了吧。

        如今还有这些,是当初几十台捷达里的其中之一——因为我入职后,公司都买风行车了。
        前些天,我特意到公司车库里转了一圈,果不其然,被我找到一台。

        至少有一年时间没有人去动它了,它一直在停车场里停着,车辆管理员告诉我,已经没有维修价值了,维修费用太高。

        从外观上看,10多年的车子,外观还是不错的。

         草都长起来了。

        这种方正的造型,是当初的流行造型。

        而我最初学车的时候,也是这款捷达,驾校教练说,皮实耐操。

       标签只到2016年,所以,这个车子确实是搁置不动了。

        应该是 雾灯吧。

      这种灯的造型,跟现在的流行元素相悖的。

       另一个角度。

      再来。

        缝隙比较大,不过当初流行各种明显硬朗的线条感,这种缝隙反而凸显线条。

         这种搭配,很有大众的感觉。 

        14寸的小脚,不是现在的主流了。

        屁股也如刀削般的方正。

          这种前脸,曾经把我吸引得不要不要的。

       前盖上,有着排气孔,不过现在很多车子都不用这样的设计了,只有部分车型还在这样设计。

       后视镜。

       尾部。

         尾灯设计从现在的眼光来看,实在是太简单太丑了,不过回到十几年前,这可是主流呢。

        老车了,少不了磕磕碰碰。

        腰线也是硬朗的,有凸起的线条。

       积尘的方向盘。

         座椅是真皮的。这个车子我坐过无数次,所以我知道。

      因为搁置一年了,所以,皮已经老化了。 

      不少人对于这样的尾部喜欢得很。

        最后,看一下整体图。

       每一个人都跟捷达有着独特的记忆,例如学车时的教练车,例如最初的的士,例如隔壁老王家得瑟炫耀的家用车,例如老电影里的各种镜头……
       说出你的故事,捷达,曾与你一起。
[本主题由 小郭_豫E_620 于 2017-01-21 22:47:30 设为 精华 ,原因:主题新颖 ]
 
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三生石 发表于 12楼
经典
谢谢
 
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张飞 发表于 2楼
谢谢
 
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行者 发表于 3楼
不错
谢谢
 
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郑辉2014 发表于 4楼
不错,又一大作
好尴尬,你还没出手呢
 
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张俊伟 发表于 5楼
不错
谢谢
 
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心灵在飞 发表于 6楼
回味经典
老车韵味
 
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