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【长安CS75广东車友会—840☆广州流星】自己更换冷却液
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【长安CS75广东車友会—840☆广州流星】自己更换冷却液

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840☆广州流星

 
 
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2016-05-03
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从提车到现在,已经跑了5W多公里了,冷却液只是在三保时补充了一点(保养时发现到下限了)。最近保养时发现又到下限了,冷却液颜色也变了,所以考虑是不是要换冷却液了。
先看看更换前的冷却液颜色。
冷却液壶也变得不是白色了,后来问了车友会里技术大神们,这个公里数可以考虑更换冷却液了。在各个论坛上搜了一些更换的帖子,再询问了车友,车友推荐换百适通的冷却液,原计划换原厂的,在京东看原厂的要100多元一桶,一桶还不够用。
经车友提醒最近某宝某猫上有6.18活动,可以考虑一下,在上面搜到百适通旗舰店,正好有活动,立刻下单采购两桶装。
原打算周末搞,后来一直下雨,觉得天气潮想延缓更换(原因后面有讲),结果周六上午没有下雨,快中午也出太阳了,睡醒午觉就决定趁天气好赶紧换一下。
先准备工具。
此图漏了一个重要工具,结果耽误一些时间,害得自己又爬楼两次取合适的工具。
矿泉水瓶是用来装自来水的!

温馨提示:自己操作有风险,操作不当会造成车辆受损,建议去专业店搞,方法不一定按我的,我的方法不一定是最好的!欢迎车友来探讨。
先记录一下行驶里程。
开始更换,先将冷却液壶盖子,切记热车时打开此盖子要注意,因为里面有一定气压,可能会喷热气,所以我准备了毛巾盖在上面,再拧开。不过我的车是已经停一晚了,是冷车,所以没什么气压。
再找到放冷却液的口,在发动机旁边皮带那里,靠近散热片。
放冷却液口的塞子。
打开放水口,原冷却液就放出来了。
有安装发动机护板的,最好先拆掉护板,旧冷却液可能对护板有腐蚀性(猜测而已,错了勿喷),因为我是在停车场搞的,没办法拆护板,且我的护板不是金属板,是包塑的。
放出来的冷却液。
等一会儿将冷却液基本放干,就加自来水(矿泉水瓶用上了),这样是用水冲洗车冷却管道,有条件的可以专用清洗液,或者用新的冷却液冲洗(比较奢侈)。
我先将2升自来水灌壶里,等放干净。再加满,并把放水塞子拧上(再加的开始阶段先不拧塞子,放一段时间,出水了再拧,这样可以将里面空气排出一部分)。加完水等一下再加一点,因为管道里有空气。然后热车(不能太久,因为现在不是冷却液,是自来水)。热一下车后再放干净,这个时候放的水可能会热,注意别烫到!
放干净再加自来水,这样循环几次,以便将管道里的残留旧冷却液清洗干净。
再提醒一下,自己更换有风险,就是热车这个环节,热久了可能会损坏发动机!
实际操作可以看看水温表,这里只能是参考,比较现在不是用冷却液,是自来水。
循环冲洗几次后,把水全部放干净,再热车(这个时候冷却系统里是没有任何冷却液或水哦!切记热车时间!),这次热车的目的是让发动机热一点,利用发动机的温度,烘干冷却管路里的水!我计划第二天再加新冷却液,以便更测底晾干里面的水。建议这个时候将冷却系统几个大的管子都拆开,更容易烘干水份。但施工条件限制,没办法升高车,所以没有办法拆那些管子,所以放弃了这步。
不过看冷却液虎比较脏,所以拆下来清洗一下。
壶下面已经完全变色了。
壶里底部有杂质。
拆虎时要用开口大的钳子或大力钳(不知道你们怎么称呼这个工具),我之前的准备工具就是忘记钳子了,所以没办法拆连接壶的管子(共三条)。
壶侧边有两个螺钉固定的。
用钳子夹支起来的金属片,就可以松开卡箍。
壶下面还有一个管子。
拆卡扣时建议,将卡扣尽量往里靠(远离与壶连接方向),这样方便拆和再安装。此环节比较麻烦,空间太小!
清洗壶,我是用小苏打清洗的,不过效果一般般。大家有什么好方法可以讨论,想要测底干净的可以在某宝上购买新的壶。
为了更有效清洗干净壶里杂质,将三个口用橡皮筋和保鲜膜扎上。
清洗效果真的一般般,不过里面冲出很多杂质。
与之前对比还是干净了一些。
安装完毕就灌新的冷却液,先看看冷却液配方。
新冷却液盖子里有密封膜,可以试试这个方法打开,充分利用盖子。
利用盖子延边划一圈,就可以打开密封膜。
新加完冷却液,要启动一下车,这样冷却液会进到管路里各个角落,然后再补充一点。走几天再补充一点就好了。
这个是换完第二天回到家后检查情况,冷却液少了一些(热车哦)!
当打开盖子,就涨回来了,因为将里面气压释放了。
已经更换完毕,使用效果吗——没什么区别,因为新旧冷却液区别你是感觉不出来的,只有车知道。
换完冷却液,顺便把购买冷却液时,店铺赠送的玻璃水加一桶,这个在那个店里卖15元/桶(2升装),真的很奢侈啊!估计只有土豪才会买。

最后再次提醒!自行更换有风险,谨慎考虑。
结尾上镇帖图。
欢迎车友来探讨,以上方法仅供参考!
 
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840☆广州流星

 
 
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