我是和谐号不是铁胆火车侠

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鹏友帮

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发表于 2016-12-19 11:04

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楼主电梯直达楼

CRH380B型电力动车组（或称CRH3-380型），是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，中国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速（CRH）车辆均命名为“和谐号”。

CRH380B型电力动车组由中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司、长春轨道客车股份有限公司在CRH3C型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组。

也是“中国高速列车自主创新联合行动计划”的重点项目之一，并将以此为基础研制时速400公里的CIT400B检测车。

CRH380B型动车组是在CRH3C基础上研发的新一代高速动车组，与CRH3C相比，持续运营时速为由300公里提高至350公里，最高运营时速由350公里提高到380公里，最高试验时速为400公里以上。

性能优化以提高牵引功率、降低传动比及动车组气动外形减阻为主，而列车舒适度优化方面主要采取提高列车减震性能、车厢降噪、加强车内气压控制等方式。

CRH380B型动车组列车总数为66列（CRH380B-6246～CRH380B-6300、CRH380B-6326~CRH380B-6336），全部由长春轨道客车生产，采用4动4拖的编组方式，牵引功率为9200千瓦。

车辆长度：头尾车：25,850mm，中间车：24,825 mm
车辆宽度：3265 mm
车辆高度：3890 mm
轨距：1,435 mm
转向架：CW400/CW400D型无摇枕空气弹簧转向架
供电制式：交流 25 kV，50 Hz ，接触网取电
传动方式：交-直-交

牵引电动机：380B:永济YJ105C（586 kW）x16
牵引功率：380B：轮周功率9200kW、电机总功率9376kW
380BL：轮周功率18400kW、电机总功率18752kW，控制装置 IGBT水冷VVVF
制动方式：再生制动、直通式电空制动

营运最高速度：380 km/h
设计最高速度：400 km/h
试验最高速度：CRH380BL：487.3km/h
起动加速度：CRH380BL：1.8 km/h/s

CRH380B型动车组设有一等座、二等座、观光座、VIP座等座席等级。二等座车座席采用2+3布置；一等座车座席采用2+2方式布置，每组列车其中一辆一等座车设有一个4人包间、以及两个6人包间。VIP座位于商务车车厢（又称VIP车），采用1+2方式布置，设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。与CRH3型动车组一样，CRH380B型动车组两端头车后方也设有包间，称为观光区，旅客可通过透明的玻璃幕墙看到驾驶室的操作。

列车内部的旅客空间“航空化”，座位号除了数字外还增加了英文字母。二等座每列设有“3+2”方式排列五个座位，以“A、B、C、D、F”代表；一等座每列设有“2+2”方式排列四个座位，以“A、C、D、F”代表。

无论是一等车厢还是二等车厢，带字母“A”和“F”的座位靠窗，带字母“C”和“D”代表贴近中间走道。以二等车厢第四排的座椅为例，座号“4A”、“4F”靠窗，“4C”、“4D”临过道，4B为两座中间一个座位。自2010年11月起铁道部陆续升级车站的售票系统后，旅客不论从人工售票窗口或是自助售票机购票，也可以选择席位属性，甚至车厢。