【新年快乐】运动颜值担当，我的小E用车感受

       有一种说法是无立标不奔驰，但大标更是奔驰家族里的颜值担当，AMG运动套件的气息无时不刻不告诉你，我是西装下的暴徒。

     最喜欢的就是这个侧颜，每次都是看好久            全新一代奔驰E级轿车是在16年完成的换代，较上代E级轴距更加长，棱角也更加饱满，家族化的设计也让E级更加贴近于S级的样子，这代奔驰更是后门采用迈巴赫的设计，让开门更加方便。
       奔驰E级的底盘采用的是C级平台，但尺寸更加逼近与S级，5065/1860/1476，轴距更是达到了3079。     腰线从前轮上方一直延伸到尾部，整体设计更加凌厉。       尾部的设计更加贴近于S级的感觉，双边双出的尾喉也更加运动十足！       大灯的眼眉是这一代奔驰E级的最新设计，全Led大灯也是奔驰的设计元素       尾灯的设计就像碎钻一样在阳光下非常耀眼      在家族化设计上更凶的版本，这里是镂空的，可以让空气快速进入达到散热的作用      三叉星的上方是隐藏的前置摄像头这代奔驰共有5种驾驶模式的改变，Eco模式下悬挂更加软一些，同时油门响应很慢，不深踩的情况下是非常省油的。      Comfort 舒适模式，悬挂跟E模式一样，很软，转弯侧倾很明显。       S模式下的悬挂稍微会硬一些，油门响应会更加灵敏。       S+模式下就是油门随叫随到了，几乎在路上想超车就是一瞬间的事，真正的能感觉到人车合一，悬挂和方向盘回馈变硬，转弯的侧倾也变小，路况的感觉也更加清晰。      个性模式，这个模式下可以选择以上4中任意的模式。        这代奔驰我想最吸引人的地方就是前面这块了吧。      超大的屏幕，显示非常清楚。       装逼的利器，旋转高音。      随车变色的功能特别好用，64个颜色，是很多强迫症的福音。        807的Comand系统操作还是比较灵活的        这种拨片式按键十分便捷，操作很舒服。       无线充电有些鸡肋，很多手机无法实现，放钥匙的地方很好，水杯架也够用。       奔驰的侧门板招牌式操作，位置很舒服。       怀挡，不知道有多少小伙伴开习惯了奔驰会上其他车就打雨刮器！（偷笑）       奔驰的雨刮器是在左侧，采用旋钮式波动。       全新一代的方向盘触摸十分便捷，操作也很舒服，左面对应的左侧屏幕。       右侧按键对应着语音系统，电话系统，以及车辆调节。       前排空间进出还是很方便的，自带方便进出功能会抬起一点方向盘，对肚子大的十分友好，但是并不带座椅后退功能。       后排的乘坐空间两个人是十分舒适的可以翘起腿来。         后面右侧的老板位带有一件前移座椅功能，可以让人乘坐空间更加大，在高配上面后排还能放倒一部分哦。       后排的扶手箱打开有一个USB插头，还可以放一些零碎的东西。       后面的两个座椅都有化妆镜，并配备LED的灯光辅助。       后排的乘坐十分宽松，小编170的身高，这姿势还绰绰有余。       头部空间可有一拳多的余量，头顶设计是凹进去一些的，不至于让你的发丝会蹭到。       后排的小三角窗可以让你躺下看到外面的景色，十分隐私。       后面的空调出风口并不是独立的，风量也很小，夏天的凉风到了后排也基本可以忽略了。       空调出风口下面是烟灰缸，点烟器和一个USB插口。              这代奔驰E级给我的感觉就是好开，油门变得更加轻盈，开过老E的肯定知道，时间长了必须用脚面来踩油门，在相处的这段时间中听说过很多爆胎的车主，在这里我想说一下，245/40，275/35是很多跑车都在用的型号了，用在奔驰E上面还是有所欠缺国内路况的考虑的。小编共参与了三次的召回，每次都是在保养的同时给你直接做了索赔项目，所以呢，北京奔驰还是很厚道的，车是一台好车，如何使用才是正确的选择。


       最后谢谢大家的欣赏，祝福大家新年幸福，阖家欢乐！