到底要不要热车

1、关于这个问题，网上均有“统一口径式”的回答：需要暖车，不暖车有坏处。这个“答案”对于老式、旧款车型可能是正确，再有对于少部分车主某些用车观念（用车意识、维护意识等）不强或不熟悉的情况也是有必要的。2、如果按现代汽车设计原理，特别是已经国四、国五甚至以上（而且是肯定的）的车型，从理论上来讲，是完全没有热车、暖车这一说法或概念的，而且这样的车型慢慢或已经进入了市场。而且随着现代化汽车工业的发展，这种“暖车”习惯也将逐步改变或不必要。这得益于社会的进步，科技的发达。这种“现象”变为可能也是必须的！关于这方面的理论知识就不分析了，离题。3、对于为什么要暖车，相较于老式旧款车型和上述讲的情况外，就如现在的新车，特别是较先进设计的车型，车厂只会在手册中建议性的提示：“冷车启动前必要的暖车”（大意如此），这里“必要”并非“必须”！这中间也存在着车厂的一些“无奈”，道理很简单，上面已经讲了一点，另一点是预防日后售后带来的某些方面不必要的“麻烦”，这里也不作过多分析，主要分析为什么要“暖车”，总结起来就几个原因如充分润滑、水温上升，发动机达正觉工况条件等。日常中常见情况：A、驾驶操作的习惯，一些车主的“暴力”式驾车行为，重油、猛轰油……。就算不是老旧车型，也会被其“折腾”得很“惨”，对于此类驾驶员并不少见，所以“限制”其进行一些必要的“暖车”行为是有必要的，充分润滑、水温上升，发动机达正觉工况条件。B、老旧车型，上面进了，这里重复一下，机器的磨损已经达一定“程度”，冷车时让其充分润滑，能够有效降低磨损。C、个别车主的维护不当，或是根本没有“维护意识”，只要车辆可以“动”，他就“开”。此类型朋友也有许多，长时间的不作发动机保养或其他方面保养，发动机内机油粘度过高，润滑不良、积碳增多等事实情况的存在，不暖车只会加剧机件的磨损，后果可想而知。D、暖车过程虽然有点“耗油”，但大家都不会“惜”这一点点油的，但对于一些恶劣环境条件下如：高寒气候、柴油车型、昼夜温差较大、经常处沙土灰尘环境下等多种较为“恶劣”环境下行驶时，冷车建议一定时间的暖车是有好处的。当然还有许多其他方面的原因，这个一是靠车主日常中总结经验与学习相关知识并积累，同时按车厂提供的“用户使用手册”正确维护使用好车辆才是“暖车”行为是不是“有作用”、“必须性”的前提。祝您生活愉快，用车开心，如满意，请采纳，谢谢！